跑跑卡丁车车队国服排行榜相关内容

跑跑卡丁车国服排行前10名的车队是？

1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW车队 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝
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现在国服最强车队排名？

不好说谁是最强 ` 顶尖车队太多了 纵横 FC 沈阳 fly play ···...

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跑跑卡丁车现在全国前8名的车队是哪几个？

您好，问问团队“跑跑服务中心”团长为您解答： 排名第10: 青娱乐灬草草 第一次见到青娱乐的时候是看到他们的宣传片。在爆裂R4刚出不久。青娱乐车队就进军国服跑跑了。队内阵容极为强大。草草 夏夏 E神 可乐 杰伦等等高手坐阵。草草是青娱乐的队长。很多人很少看到他的视频。唯独有个公路破纪录的视频大家可能有印象。草草给人的感觉有一种以世隔绝的感觉。原因是他很少参加一些重大的比赛。但他的实力我们不可小视。 排名第09:Play李光灬 我们的宗师。JOY李光早期的玩家对他的印象十分之深刻。他教会了国人怎么玩跑跑。不管他现在成绩怎么样。不管别人对他的评论怎么样。李光做了他应该做的事。做的极为出色。本人的偶像。他的实力不是盖的。记得K1有一场比赛。李光在城镇高速公路一路领先的情况下。在最后的那个弯道被人撞了。李光失去了那次的晋级资格。但李光没有失落。李光却用很从容的微笑带过了。他的精神。会永远的留在国人的心中。 排名第08:520xj丶安阳 K3安阳的 国人用 天才 鬼才 人才 去形容他。其实一点都不为过。他是一个后起之秀。他的身体对抗是我见过最厉害的一个玩家了。本人觉得他的实战能力已经超过了掩护王子 光辉 了，很多人都知道。安阳是一个性格很诡异的玩家。他把他的性格带到了游戏里。也让我们看到了跑跑的又一个传奇车手!特别想对他说。以后还是要有机会和韩国的顶尖高手对抗的话。我希望看到安阳代表中国!! 排名第07：Play丶NaDa 这个名字可能很多人都不知道是谁。他便是曾经震撼国服跑跑。和无数人的偶像。我们的无冕之王马海诚。这个是他的新ID。海诚曾在国服一统6大竟速地图。我相信这种情况在如今的跑跑是很难看到了。他的计时能力。国服无人能级。我很不忍心的把他排到第7的原因正是他的身体对抗。其实他前段时间在全国的各大比赛中。身体方面都表现的不错。唯一欠缺的是运气吧。海诚起伏的原因相信和他的学业有关吧。很多人传言海诚因为学业问题想退出跑跑。等等的消息。但不管海诚能在跑跑界待多久。我们都有理由相信。海诚永远都是国人的骄傲! 排名第06：WEIGE流云 王京。一个稳扎稳打的车手。他的心里素质强悍到没话说。两届的K1冠军。很人多他是靠运气的。类似这样的话就说过火了。运气也是实力的一种。他靠的不完全是运气。你看过K1的视频你就知道。他的后追能力是超好的。他对超车的把握也很好。连续两届K1冠军。期待他会有更好的表现 排名第05:丨ADO丶小熊 李光时代的另一个宗师级的人物。N2o小熊。小熊在每一年的K1比赛中都以冠军无缘。也算是缺乏运气咯。小熊不管是在计时方面和身体对抗方面还有心里素质3个方面的综合仅次于小风。但他绝对比小风可爱。他有点像跑跑里的人物宝宝特别是眼睛。哈哈。很可爱的。(无意的啊) 最后想说的是。有小熊的车队。就是一个强队。 排名第04:LDX丶c丿aoj 张博。他的真名字反而会更多人知道。上年K1就有出色表的他。在今年的ChinaJoy比赛最终力克小风。小熊。严欢。京洙。李光等众多高手。取得了最后的胜利!可见实力。无论在TGAMES。还是在JNH。乐儿都是车队中的绝对主力车手。日益提高的技术和实战水平。使张博的名气和人气都得到大幅度的提高。也成为每次比赛的夺冠大热门! 排名第03:丨ADO丶小风 风绝对是跑跑卡丁车界的一位风云人物。2年半的跑跑经历。使他一直都屹立于跑跑的顶峰。06年的K1总决赛。唯一的马拉松。虽然那场决赛更多的是小熊和流云的较量。但也证明了小风的独特性和勇气。07年的K1。吉林赛区。小风只获得第三。不敌小熊和京洙。所以大家在K1这个世界里。完全看不到小风的风采。甚至可以说。小风完全不如小熊。但是。如果仔细了解过跑跑卡丁车其他项目的比赛。你才会知道。小风身上的王者之气。张江杯全国亚军。中韩对抗赛冠军。那种为国争光的荣誉感。想必看过的人。直到现在。依然历历在目。PLU总决赛中的一骑绝尘。以及其他比赛的无数个冠军。都让小风一直走在跑跑的最前沿 排名第02:巅峰灬雨辰 最近都在谈论他。前青娱乐的雨辰。国人说他变态了(指跑跑成绩)喜欢看韩国视频的都知道韩国人用PXT跑L3公路也不过是1。59这样子。雨辰真的把公路开疯了。也有人说。雨辰除了跑公路牛了点。其他不为过啊。他在终极对抗中。他的对手哪一个是泛泛之辈?雨辰还会继续疯下去的。国服的又一大高手 排名第01:KTW丨处女座 纪念一下他吧。我们永远的许琪。他的跑龄是这所有人最短的一位。他的成绩是大家有目共睹的。谁有敢说。Ryan王朝结束了。谁有敢说Ryan退出就不会再回来?国人还是期待着他以海诚在计时榜上互相追赶的情况。国人都期待下一个时代还是我们Ryan。...

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跑跑卡丁车中车队排名和人物排名分别是什么？

很多人....ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一
ADO KART职业车队管理层名单：
车队领队：ADO飞扬
车队队长：ADO海龙
车队宣传/推广：丨ADO灬yoyoo 丨ADO灬国宝 丨ADO灬叶翔
车队赛事营运组织/商业化周边产品：无
其他：无
ADO KART职业车队工作组名单：
ADO丨俊杰 ADO丨小英 ADO丨兜兜 ADO丨伯爵 ADO丨超
ADO KART职业车队精英队员：
丨ADO丶小风
丨ADO丶小熊
丨ADO丶青虎
丨ADO丶京洙
丨ADO丶龙哲
丨ADO丶恋洋
丨ADO丶朴敏
丨ADO丶志强
丨ADO丶虎林
丨ADO丶小辉
丨ADO丶n1
丨ADO丶t1
丨ADO丶致命
ADO KART职业车队主力队员：
丨ADO灬帅少
丨ADO灬小丘
丨ADO灬耳钉
丨ADO灬车手
丨ADO灬CupiD
丨ADO灬Vite
丨ADO灬关洋
丨ADO灬阔翔
丨ADO灬青龙
丨ADO灬洋少
丨ADO灬紫雨
丨ADO灬小晟
丨ADO灬禁区
丨ADO灬坚强
丨ADO灬稻草
丨ADO灬吧嗒
丨ADO丶小孩
丨ADO灬Kslo
丨ADO灬天兆
丨ADO灬彦君
丨ADO灬E十人（电信：丨ADO灬安阳）
丨ADO丶TAcKw
ADO KART职业车队女主力队员：
丨ADO灬可乐（女）
丨ADO灬冰岚（女）
丨ADO灬雪花（女）
丨ADO灬香水（女）
丨ADO灬希希（女）
丨ADO灬烟花（女）
丨ADO灬风铃（女）
丨ADO灬梦梦（女）
ADO KART职业车队预备队：
丨ADO灬芯蓝
丨ADO灬答案
丨ADO灬恋军
丨ADO灬八八
丨ADO灬苏苏
丨ADO灬Dream
丨ADO灬GrApe
丨ADO灬神泣
丨ADO灬o07
丨ADO灬熊儿
丨ADO灬Tim
丨ADO灬Sure
丨ADO灬大大
丨ADO灬HnLy
丨ADO灬Nik
丨ADO灬晓爱
丨ADO灬佐岸...

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跑跑卡丁车的等级排名？

级别
第一级别：C1 代表 Car One 或 Common (普通) 是卡丁车的雏形
第二级别：E2 代表 Enter Two 或 Elite(优秀) 这表示C1的改进型号
第三级别：G3 代表 Go three 或 Guidance (领导) ,也是E2的改进型
第四级别：R4 代表 Raster four 或 Revolution Four（第四次革新）是G3的改进型
第五级别：
PRO 代表Professional (专业级),简称PRO
FT 代表Fast Tune （快速调整型）
PT 代表Push Tune （推进调整型）
FXT 代表Fast Extra Tune （额外快速调整型）
PXT 代表Push Extra Tune （额外推进调整型）
第六级别：
SR 代表Six Revolution (第六次革命)
EXT代表Extra Xtra Tune(超级增强版）
车种升级版本
LE 代表Limited Edition (极限版) 、SE 代表Special Edition (特别版或限定版以及限量版) 、A 代表 A版本、 B 代表 B版本或 Bonnet(引擎外罩) 、D 代表 D版本、E 代表 Energy (能量) 、F 代表 Fashion (时尚) 、G 代表 Great (优秀的) MP 代表 Multipurpose （多种用途的）、 SS 代表 Super Super（超超级） 、SRX 代表 Six Revolution Xtra (第六次革命特别版) 、R 代表 Revolution (革新升级版) T 代表 Turbo (涡轮增压) 、W 代表 Wing (飞翼或尾翼) 、X 代表 Extra(取发音第1个英文"x") (额外或附加的) 、Z 代表 Zero（零度时速，是终极加速）。...

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跑跑卡丁车现在什么车最好？？排名前十的是？请说详细～～？

GF10大竟速车辆排行: NO.1：魔怪PRO-W型 抓地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220） 加速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限） 弯道： 132 稳定：4 手感：4（像风一样自由） 人气：5 时间：2008年6月19 它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。 魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。 如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！ NO.2：雷霆PRO 抓地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少） 加速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳） 弯道： 124 稳定：5 手感：4（手感沉稳，犹如坦克） 人气：5 时间：2008年4月24 雷霆万钧、所向披靡。 雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。 霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。 NO.3：龙车PRO 抓地： 219+ 加速： 267~268 弯道： 123 稳定：5 手感：4 人气：5 时间：2008年7月10日 很炫，很酷，很拉风。 总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。 在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。 NO.4：小绵羊PRO 抓地： 217~218 加速： 266~267 弯道： 137+ 稳定：3 手感：4 人气：3 时间：2006年6月12 轻盈便捷，俏皮可爱。 它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。 受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。 NO.5：尖锋PRO-G型 尖锋PRO-G型： 抓地： 217+ 加速： 266 弯道： 123 稳定：4 手感：5 人气：5 时间：2008年3月27 尖锋，悲剧王者。 C1短短数日... 合金E2在E2里的表现相当出众。 G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？ R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。 2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了... 尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬 NO.6：舞狮PRO 抓地： 217~218 加速： 266+ 弯道： 139 稳定：2 手感：3 人气：5 出世时间：2008年1月31 犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。 当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。 不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。 NO.7：爆烈PRO / 爆烈PRO限量版 抓地：216~217 / 217+ 加速：265 / 265~266 弯道：116 / 116 稳定：5 手感：4 人气：4 出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得 想必不少人都看过“熊猫G3与爆烈R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆烈R4是何等的垃圾。这也使得爆烈PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆烈PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆烈PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。 爆烈PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆烈PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆烈PRO，爆烈PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆烈PRO 保持的地图记录。 NO.8：捍卫者PRO 抓地：217 加速：265 弯道：126 稳定：4 手感：4 人气：4 出世时间：2008年1月17 黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。 NO.9：熊猫PRO 抓地：216~217 加速：265 弯道：126 稳定：3 手感：4 人气：5 出世时间：2007年8月30 熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。 熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧... NO.10：三星M618 PRO 抓地：216 加速：264~265 弯道：119 稳定：3 手感：4 人气：？ 出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。 此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。 PS：排名时有些犹豫该舍谁留谁，小飞侠PRO和灵动敞篷PRO按性能理应排前10甚至前7，但是介于种种其影响力，还是舍弃掉了。还有，棉花糖PRO限量版、棉花糖PRO极限版,疾风PRO、等这些车在竞速方面也有不俗的表现。不过PRO时代还有多久才结束，种种猜测都有，可谁也没有个具体日期。...

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