跑跑卡丁车十大车队相关内容

跑跑全国前十车队名单？

NO.1 纵横车队自ADO车队解散后，纵横车队网罗各路英雄，聚集了大批国服顶尖职业选手。电信网通双线发展。成为名副其实的国服第一强队。
车队代表纵横丨丶京洙纵横丨丶青龙纵横丨丶可乐纵横丨丶小熊等等太多了，就不一一介绍了。
还有新队员严欢，以及 美女队员 小艾，妮妮 等。。。
NO.2 FC车队前身ADO车队，ADO车队解散后，大部分队员转会加盟FC车队，他们的实力自然不必多说。在国服职业车队里属于佼佼者的领跑地位。
车队代表FCclub小风FCclub小凡FCclub雨辰FCclub小丘等等太多了，也不一一多说。
NO.3 优虎车队4TCLUB车队解散后，大部分队员转会优虎。拥有为数不少的职业车手。在电信区各种联赛屡获大奖。
车队代表优虎丨丶张博优虎丨丶松鹤优虎丨丶小D优虎丨丶小鹏
NO.4 PLAY车队李光率领的PLAY军团，自建队以来。克服各种艰难险阻，坚持到现在，依然是国服跑跑的强量。我们对PLAY军团表示崇高的敬意
车队代表Play修女Play赛亚人Play黄涛
NO.5 西游车队西游车队一直很神秘低调。这是国服最早成立的大批车队之一。时至今日，依然熠熠生辉，势不可挡。具备超强的稳定性。已具备极高的职业
水准。车队代表西游灬丨玄武西游灬丨丶华西游灬丨念哲西游灬丨小宇
NO.6 沈阳车队沈阳车队屡次夺得各类大型比赛的名次，官网计时排行榜也是势头正劲，在国服职业车队里占据一席之地，在跑跑届声望极高。这只车队排进前十理所当然。车队代表沈丨阳丶MINO沈丨阳丶李哲沈丨阳丶沙加沈丨阳丶徐驰
NO.7 彩虹车队彩虹车队在电信一区的半职业车队里处于很强势的地位。该车队虽成立较晚，但发展迅猛，吸收了不少具备雄厚实力的车手。
车队代表彩虹丶职业贰彩虹丶职业叁彩虹丶职业肆彩虹丶职业伍
NO.8 一缘天车队一缘天车队经过一段时期的整合，逐渐的发展壮大，在电信一区占据了一席江山。车队队规严格，形象优良，整体实力强劲。
车队代表一缘天丨白羊一缘天丨妖怪一缘天丨已蛇一缘天丨妖精
NO.9 SZBO车队山东淄博车队拥有雷龙等一批网一强悍选手，在网通一区诸多强队之中脱颖而出，在几次国服联赛中夺得不错的名次。实力不可小觑。
车队代表S丶zBo丨RS丶zBo丨D丨S丶zBo丨J丨S丶zBo丨L丨
NO.10 星座车队中国跑跑的老牌强队，虽已解散一段时间，但星座欢乐组几名猛将仍然不肯放弃星座，依旧不时活跃在网通电信。超强的组队配合
打击能力，成为诸多车队的噩梦车队代表星座丶哈哈灬星座丶嘎嘎灬星座丶嘿嘿灬星座丶嘻嘻灬...

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跑跑卡丁车车队排名

目前国服最强车队排名（前10名 不分区）
1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一
2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现
3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧
4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲
5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌
6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现
7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路
8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始
9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了
10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等...

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跑跑卡丁车的所有知名车队的名字

1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等...

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跑跑卡丁车国服车队排行榜,,

NO.1纵横车队自ADO车队解散后，纵横车队网罗各路英雄，聚集了大批国服顶尖职业选手。电信网通双线发展。成为名副其实的国服第一强队。车队代表纵横丨丶京洙纵横丨丶青龙纵横丨丶可乐纵横丨丶小熊等等太多了，就不一一介绍了。 NO.2FC车队前身ADO车队，ADO车队解散后，大部分队员转会加盟FC车队，他们的实力自然不必多说。在国服职业车队里属于佼佼者的领跑地位。
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NO.3优虎车队4TCLUB车队解散后，大部分队员转会优虎。拥有为数不少的职业车手。在电信区各种联赛屡获大奖。
车队代表优虎丨丶张博优虎丨丶松鹤优虎丨丶小D优虎丨丶小鹏
NO.4PLAY车队李光率领的PLAY军团，自建队以来。克服各种艰难险阻，坚持到现在，依然是国服跑跑的强量。我们对PLAY军团表示崇高的敬意
车队代表Play修女Play赛亚人Play黄涛
NO.5西游车队西游车队一直很神秘低调。这是国服最早成立的大批车队之一。时至今日，依然熠熠生辉，势不可挡。具备超强的稳定性。已具备极高的职业
水准。车队代表西游灬丨玄武西游灬丨丶华西游灬丨念哲西游灬丨小宇
NO.6沈阳车队沈阳车队屡次夺得各类大型比赛的名次，官网计时排行榜也是势头正劲，在国服职业车队里占据一席之地，在跑跑届声望极高。这只车队排进前十理所当然。
车队代表沈丨阳丶MINO沈丨阳丶李哲沈丨阳丶沙加沈丨阳丶徐驰
NO.7彩虹车队彩虹车队在电信一区的半职业车队里处于很强势的地位。该车队虽成立较晚，但发展迅猛，吸收了不少具备雄厚实力的车手。
车队代表彩虹丶职业贰彩虹丶职业叁彩虹丶职业肆彩虹丶职业伍

NO.8一缘天车队一缘天车队经过一段时期的整合，逐渐的发展壮大，在电信一区占据了一席江山。车队队规严格，形象优良，整体实力强劲。
车队代表一缘天丨白羊一缘天丨妖怪一缘天丨已蛇一缘天丨妖精

NO.9SZBO车队山东淄博车队拥有雷龙等一批网一强悍选手，在网通一区诸多强队之中脱颖而出，在几次国服联赛中夺得不错的名次。实力不可小觑。
车队代表S丶zBo丨RS丶zBo丨D丨S丶zBo丨J丨S丶zBo丨L丨
NO.10星座车队中国跑跑的老牌强队，虽已解散一段时间，但星座欢乐组几名猛将仍然不肯放弃星座，依旧不时活跃在网通电信。超强的组队配合...

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跑跑卡丁车国服排行前10名的车队是？

1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW车队 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝
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国服跑跑卡丁车十大高手排行

以下是国服最近的49名的人气排名，至于水平现在谁也说不准，各有各的长处吧。
1、小风
不用我说了，实战和计时都堪称一流的高手，绝对宗师级。
2、小熊
原newlife的王牌，2.38的发夹堪称经典。
3、李光
中国跑跑的始祖吧，没有他的教学视频，就少了很多东西。
4、RYAN
一个跑跑天才，据说是个速成高手啊。可惜不知道现在去哪了
5、海诚
标准的计时王，实战有待进步。义气可嘉。
6、京洙
他的名字从很久以前就有了，可是一直比较低调。
7、rasen
虽然是韩国人，但是也在中国玩了，他的教学视频也不错。
8、崔龙
高速2.03的马拉松R4视频我一直保留着，不知道他现在的去向了。
9、神咔
我总看见他换车队。。。也经常看见他出视频，不过很少有热门图。
10、天佑
我知道他，是因为一个旋转工地视频，不过在别的论坛偶尔看到他的相关消息。
11和12、夏夏和草草
说实话，我总弄混他们俩，我就知道他们是青娱乐的。
13、职业一
因为看了一部视频，知道了他，KS车队的。
14、伊玄
当初崔龙的高速2.03后，很长时间没有新的高速视频，这时突然出现一个2.02的，就是他开的，后来据说使用了外挂，无从考证了。但自从那之后，高速上坡后的连喷跑法出现了。
15、安阳
也是一个孩子，我看过他的高速视频，很不错，有一阵子还和光辉切磋实战。
16、光辉
据说是身体对抗最强的人。
17、kart冷威
他给我们带来了很多跑跑赛事新闻
18、潜能
与前者差不多，但他经常逛论坛，捕获最新信息。
19、kobez
很有才华的车手，他出了很多技术性的帖子，和一些视频。
20、乐儿
我看过很多比赛，所以知道了他，实战很强。
21、龙哲
我知道的信息很少。
22和23、严欢、TONY,
他们俩，我也总弄混。。。。都是实战很强的人吧。
24、CJ小X
青娱乐有个终极对抗的节目，他是最近几期的卫冕冠军。
25、流云
去年k1冠军，平时很低调。
26、海龙
队长级人物，现在是ADO队长
27、药片
他给我们带来了很多东西，比如....ksv文件
28、妮妮
我还是不清楚，他是女车手？？
29、market'dk
一个高手，很多地图都很擅长，我看过他2.02和2.37的视频。
30、青龙
他出了很多影子文件的视频，虽然有一番争议，但还是对大家有帮助的。
31、高夫香水
之所以是名人，是因为他（她）是一个人见人骂的骗子。
32、雷索
他出了很多教学视频，比较严谨，虽然我和他有些观点不太一致，不过我还是尊重他的观点的。
33、MissGaminG
他给我们带来了三无跑法，让我们看到了最佳化的魅力。
34、knat
他的车辆评测视频成了大家心目中的一个标准，希望我将来的人物评测视频也能和他的媲美。
35、洋洋
没有他的话，我们会少看很多好视频啊。
36、安红
好像是原ADO队长，现在也考研了？？
37、SGD|TONG
因为当初有个名叫森林发夹卡层断位双喷的视频，所以我知道了他。
38、志强
据说他原来不是很强，因为非常勤奋，现在有了不错的水平。
39、熊猫
ADO的版主，国宝级人物。。。。（暂且这么说吧,有更多评价再补充）
40、青虎
ADO王牌，他的高速2.01我一直在学习。
41、飞扬
ADO的缔造者，没有他的赞助，就没有ADO职业车手的归宿。
42、 威严584521
他的出名来自他的经验，他现在经验值排名第一， 10,043,400 。
43、鹏鹏
差点把他忘了，他帮别人做了很多视频，我记得他是因为当初有个扫地教程的视频。
44、宝儿
据说是美女玩家
45、心情透明
在官网发过一个有几万回帖的技术帖,实战很NB,原Touch透明，据说也写了系列的技术帖。
46、崔宇
一个小顽童，也是个跑跑天才，进步飞速！！！现在是GPC的核心！！似乎在哪看过他的几个视频。而且赛道排名上见过他。
47、致命
他有一篇竞速的帖子在各大论坛都有转载，我有些理论也是参照他的帖子，现在他也是ADO的王牌了。
48、恋洋
一个淳朴的山西孩子，做人很虚心！！大家可以查查赛道排名，经常能看见他，不过似乎不是出名的赛道。
49、终点
北京强队CNnS的BOSS终点领导车队开辟了一天光明大道，似乎现在变成光线车队了吧...

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