跑跑卡丁车怎么漂移?
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全面解读“漂”不得不看!!!
①(shift+↑+→)向右漂移
②(↑+←)摆正车身
③(↑)喷火
①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下.括号里是一起按.这就是我们都知道的普通漂移.
但为什么我漂移喷不出火呢?...
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跑跑卡丁车的十四项技能,你会多少个?(修正)
第一项,加速抓地
你应该看见过很多视频里面的高手,在起跑时都会左右摇摆,为什么呢,因为这是加速抓地的奥秘,本来抓地时是车子慢慢加速的,当摇摆时车子可以避过一些空气阻力,从而使加速度高些,加速更快,这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握,稍加练习就可以了。
难度 2
第二项,瞬间转角
这个词对大家来说可能比较陌生,本来车开得好好的,即使漂移也要一段时间才能转过一定角度,何来瞬间呢,我想先问大家一个问题,在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊,可能大多数新手是这样的,每次漂移结束后都习惯性按一下上,然后就喷火了,但这是如果你在按上的同时,按下别的方向键,效果就不同了,你会发现车身立刻偏了一个角度,我觉得大约是15到30度,这项技能在实战中很常用,因为被别人撞,或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的,大家可以看小风的2.36发夹那个视频,在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。
难度 1
第三项,普通漂移
对于玩竞速的人来说,漂移是再简单不过了,可是现在你回想一下,你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢,我当时可是连了一天啊,可能我太笨了,也许真有高人,一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来,就算掌握了。
难度 5
第四项,最佳化漂移
很多教学视频上都介绍过了,这是个很专业的技能,如果不会连喷之类的,最佳化很熟练,也能跟的上高手。其实与普通漂移相比,就是按漂移键的时间短了一些,(我讲清楚些,其实就是轻轻的点一下漂移键,但方向键要一直按着,如果方向键不按住,就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大,但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了,飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化,否则很吃亏,而且,最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
难度6.5
第五项,双喷(双飘)
这个技能不知道被人们叫了多少次了,名字也改来改去的,其实就是两次喷火,本质上就是先两次漂移再两次喷火,第一次是正常的漂移,第二次是小飘(就是漂移键轻点下),然后喷火(带方向键,调整方向),再喷火(也可以带方向键,一般直接喷就可以了),这个技能再初学者来说简直是恶梦,因为很多人按不出第二个火,原因是第二个漂移没按完就喷第一下了,这点要注意啊,初学时,可以按慢点,不要太急躁了。
难度 7
第六项,LINK喷
我说得土一些,就是连接喷。在双喷的基础上把,中间的步骤连贯些,就可以了,如果一定要按程序走的话,看起来按键顺序和双喷不一样,其实如果你的双喷熟练到一定境界了,看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按,不知道我这么说大家明白吗?而这其中的关键就在于两手的配合,在第二次漂移时,同时按漂移键,然后马上按反方向键,但漂移键不能松,(这时最关键的一步),这项技能比较华丽,如果练成了,看起来就是一次长的喷火,而且听到一次喷火的声音,但练不成的话,也没关系,实战中,这项技能不好用。
难度 9
第七项,滑喷(SLIP喷)
这个是新技能,视频上说只能在特定场地使用,比如说冰地上(不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地)。
忘了说明了,何为滑喷?就是在地面上滑行后喷火。(不是漂移后喷火)在冰地上,因为车子会打滑,所以可以完成这种动作,具体操作是,按住方向键,当车身和行使方向大于30度角时,按上,就可以喷了,由于不是漂移,所以不能集气,除了作秀和调整方向外,没其它的功效了。
再说一点,滑喷也可以连喷的,我不多说了。
难度 5 (滑喷连喷为8)
第八项,切飘(CUTTING飘)
相信很多人都看过教学视频了,切飘就是在漂移时,强行按反向键和漂移键,断开漂移,车身回到原位。在城镇高速公路上,这项技能很突出,相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映,切飘很慢。我来说下我的想法,第一,切飘时不要按漂移键时间太长,否则减速太快,第二,切时可以注意主角头部,当头摆到正中央时切飘比较好,转向快,而且不大影响速度,建议大家多看看青虎,天佑,崔龙等人的城镇高速公路视频,都很出色。
难度6.5
第九项,点飘 (急速抽气)
这个名字比较陌生,但它的动作相信大家都见过,城镇高速最后那个大下坡,滑雪场一开始第一个弯,大家还记得视频上是怎么过的吗?对,就是那个动作,其实就是一个小飘,加一个大飘,通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气,而SR车加速状态就可以一个气。(韩国视频一大把,随便拿来一个就是点飘)。小飘大家都会吧,大飘也就是普通的漂移,但上手起来还是有一些困难的,很多人开始练习时结果经常是一个大飘,这里的 关键问题是小飘和大飘中间的连接,小飘松开漂移键后,一定要拉会车头,然后再大飘,一开始可以慢点,以后熟练了就没问题了,必要时大飘后可以切飘(以免撞墙),在SR后,这是个非常实用的技能,大家还是早点练吧。
难度 7
第十项,切位加速
这个名字也很陌生,说实话,是我胡编乱造的名字,但技能是真实存在,听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频,一个小风的发夹2.36那个,另一个是RYAN旋转工地那个,在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间,小风连用了2个加速,但在中间飘了一下,马上用第二个加速,这中间的动作是第一个加速结束,漂移,第二个加速使用,切飘。使用的非常连贯,但仔细观察下,发现,加速是和切飘同时进行的,旋转工地张图的出工地的前一个弯,RYAN也用了同样的技能。很不幸,我没能掌握,或者还不是很熟练,不敢把自己的经验拿出来欺骗大家,希望大家有经验留个说法。
难度 9
第十一项,扫飘
其实就是扫地啦,有教学视频的,在漂移时不断用小飘,在不完全改变方向的基础上,一点一点加气,你可以看2.01,2.02城镇高速的视频,在一开始上坡的地方,转弯!然后开始扫飘。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当,每次都很均匀,而且每点一次都要注意拉回车头,(小窍门,注意主角的头部,摆到中间,就下个小飘)。
这项技能在加速状态下很好用,但是有个2.21旋转工地视频里,第二个弯,RYAN,没用加速,也用了两次小飘加双喷的 动作,精彩啊。大家可以试下。
顺便说一下,等到SR后,切飘和小飘都是非常常用的技能,所以大家还是早练习为好,至于天成什么时候出SR,我也不好判断,苦笑ING%…………
难度 7.5
第十二项,镜式漂移
我个人认为,这是个百分之百的作秀技能,实质上就是在漂移前,先向反方向漂移180,掉过车头后,按后加速,再按反方向键漂移(因为倒车时,左是右,右是左,向左飘就按右),回归车位。
第一次看视频时,我也看的眼花缭乱。多看了几遍,然后到网上试了试,心里暗骂,韩国人还真会,不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频,虽然飘了1080度,还撞了下墙,但我佩服他,因为他最后说了一句:韩国人会的,我们中国人也会!
奉劝大家看看就算了,不要练习这个技能,没什么大用。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
难度9.5 再加个 作秀 10
第十三项,连喷
这个技能是现在最实用的技能(SR出来前都很实用)。
其它我就不赘述了,这可是很多都梦寐以求的技能,想学会也不是一朝一夕的事,几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点,第一喷的速度要快,第二,漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点,要想贴内墙,先要把最佳化漂移学好,连喷的第一个漂很关键,它决定以后的走位,(当然如果你的水平很高,可以在之后通过小飘调整)。再说下喷的速度,如果你用R4连喷在100,说明你刚会连喷,在120,说明你知道怎么连喷了,在140,说明你掌握了,在160,恭喜你,去找小风小熊要奖杯吧。言归正传,要想速度快,第一记住小飘要短些(但不是点漂移键),第二要让喷火发挥极致,喷完后再小飘,有时候这些东西很难说清楚,而网上连喷的教学视频又喷的太慢,所以建议你跑到高手旁看他按键好一些,只要肯努力,都没问题的。
连喷一般三四喷就够了,如果别人喷三,你喷四下(其它情况忽略),说明你的速度不够快。
难度 8.5
第十四项,断位双喷
很不幸,断位双喷的视频只找到一个,而且我本人也没练好。
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷,是三个技能的结合产物,他的实用之处,在于集气上比切飘更快,类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好,我先把我的按键方法给大家吧,以后练成了在说。
我的成功率很低,但的确练出来过,首先是正常的切飘(角度不要太大),飘完后立刻接一个小飘然后双喷,成功率很低,我觉得应该还有更好的方法。
这个技能的实用性也不是很高,有作秀成分,建议大家也不要学习了。
难度?? (我不敢给10,万一以后某个达人很轻松用别的方法练出来,我就怡笑大方了。暂时是未知的吧。)...
150
1、起步喷火:起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑,可以喷火起步。
2、起步摆头:起步喷火后反复依次按←、→键,可使车速提升。在跑直线时,运用此技术也可以比不摇头快几码。
二、漂移:
1、单飘及最佳化漂移:一个入弯完整的漂移步骤为(右转为例):
(1)↑→+Shift(转向刹车)
(2)←↑(拉正车头)
(3)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速,其过程中车速会降低,为了大大的降低速度损耗,
跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”,其基本概念是转向前先转车头,再漂移,按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短,以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。
(1)↑→(转向)
(2)↑→+Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头)
(4)松开←↑迅速按↑喷火结束漂移
四、双喷
1、普通双喷:
(1)↑→(最佳化漂移前奏)
(2)↑→+Shift(刹车漂移)
(3)←↑(拉正车头,胎印即将结束那一瞬间运用第4步)
(4)↑→+Shift(此处↑可松可不松,个人建议保持,这样可以保持双喷速度)
(5)松开↑→+Shift,迅速按下←↑形成第一喷
(6)松开←↑,迅速按下↑形成第二喷
2、link双喷:(车头掉转快,2喷衔接(6-7步)紧,似乎是一次较长的单喷)
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)←
(6)↑
(7)↑
五、连喷
D式连喷:
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷
(6)重复4-5步达到自己需要的连喷次数
(7)↑最后一喷结束整个连喷
C式连喷:(特点是2次连喷的衔接紧于D式)
(1)↑→
(2)↑→+Shift
(3)←↑
(4)→+Shift
(5)松开第4步后迅速按↑
(6)←↑
(7)重复4,5,6。
六、断位漂移:(即使用反向漂移代替常用的拉回车头,通常适用于小角度漂移、直道漂移)
右转为例:
(1)↑→+Shift
(2)←↑+Shift
(3)松开第2步按↑单喷
七轻飘:(用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用)
前进中同时轻点→+Shift(完成后不能形成喷火)...
10592
破坏者:拾取后绑定
双手斧
104 - 157伤害速度 3.50
(每秒伤害37.3)
需要等级 37
击中时可能: 像旋风一般挥舞手中的武器,攻击周围的所有敌人,每3秒对它们造成武器伤害再加上5点额外伤害,持续9秒。
怪物:赫洛德 <血色十字军勇士> 掉率:16.601% 类别: 人型生物(精英) 等级:lv40精英 阵营: 联盟 部落 活动区域:血色修道院...
21058
不会变,宠物升级最多是宠物身上的光效有变化,你说的像娃娃样子的宠物,商城里是有的,不过最新的宠物有些商城里面是没有得买的,你可以去非卖宠物看看,是不是有你说的那种
你发的那个宠物是以前的,好像已经下架了。去年冬已系列的宠物就下价格了,你发的这个我以前见过 ,叫冬已妮妮。已经绝版了
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1代就不说了,太老了,画面和操作现在看来都很糟。
要说经典的话还是2代,这确立了大航海成为经典系列的一代。6位主角都有自己的路线,可以选择以冒险、经商或是战斗为主,自由度也不错,各方面综合来看是相当完善的一个游戏。最大的缺点就是年代过于久远,画面以现在的眼光来看不太好,不过,如果你不在意画面的话,我还是推荐这一代。
3代是各代中包含知识量最丰富的一代,以冒险发现为主,自由度很高,其中很多的设定在如今的大航海OL中都有应用。但是完全没有主线剧情和较高的难度让人上手比较困难,不能随时存档也是很麻烦的设定。
外传在3代之后推出,但实际上是2代的外传,系统和2代完全一样,只是两位主角的剧情比起2代的几位主角有所增多, 同时也是对2代的补充。
4代,后来又推出了加强版。建议直接玩加强版。大航海系列单机中时间最近的一代,因此画面非常漂亮,系统也非常完善。但缺点也比较突出:一是各个主角的玩法区分度不够,几乎每个人都是一样的赚钱打仗找霸者之证,不似之前几代的主角目标不同;二是自由度不是太高。
总之呢,4代加强版是建议一定要玩的。如果你不在意画面的话,2代和外传其实是我个人更喜欢的游戏。有耐心去查资料的人一定要试试3代,内涵很棒,可以学到不少东西。...
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