【路虎发现5，第五代的车型如何？】
眼前这台路虎已经是第五代全新车型，相较上一代车型的方方正正的设计风格，全新第五代发现由内而外发生了很大变动，其性能和技术的革新也成为车迷们所关注。
与老款发现第四代棱角分明的方正造型不同，全新一代发现的整车线条变得圆润流畅，看上去更时尚修长。实际上，全新发现的整车长度达到了4970mm，比老款车型还要多出142mm。同时，其车身高度降低了40mm。
全新第五代发现的前脸采用了与目前揽胜系列相近的家族化设计，不过它并没有过多的装饰性设计，算是对于发现系列的一种延续。全新发现与揽胜以及揽胜运动版均是基于PLA平台(Premium Lightweight Architecture )开发而来，除了目前位于英国索利哈尔的生产线之外，未来发现还将在斯洛伐克的全新工厂进行生产。
内饰细节方面，发现5在做工和质感方面进一步向豪华靠近，细节方面更有精致感。中控台使用了大量的真皮等软性材质包裹，并且在换挡杆区域使用了与揽胜相同的设计。
前排空间非常宽裕，同时座椅提供了多项调节，乘客能够很容易找到舒适的乘坐姿势。另外，发现5的前后排座椅均可进行靠背和坐垫分区加热、前排还带有多项按摩功能。
全新一代发现的第三排不是鸡肋般存在，足够大的全景天窗与坐垫高度都能让成年人体面地坐进去，并且还提供了USB接口甚至座椅加热。而座椅的最厉害之处在于它的全电动调节，甚至可通过手机APP来控制展开折叠，在侦测到座椅调节互相冲突时，系统会自动调节前后座椅的姿态，不会有“打架”出现。
全新发现配备了丰富的越野驾驶辅助系统，不仅包含多种越野模式选择，而且装备了揽胜系列上的那套ATPC(All-Terrain Progress Control)全地形驾驶进度控制系统——这套系统能够在越野时保证车辆以固定的速度前进，大大降低了越野时的操作难度。此外，用户还可以选装全景影像系统以及空气悬架，后者可以为车辆提供最大900mm的涉水深度。需要注意的是，带有低速扭矩放大功能的分动箱在全新发现上依旧作为选配出现，这同样体现了路虎对于全新发现的定位倾向。
全新发现已经背离了发现系列原本以越野为主的设计，而是更加偏向于注重豪华舒适的揽胜系列。从发现5由内而外的全新设计，可以看出路虎家族为了迎合消费者，做出的选择性的改革，毕竟流线时尚的外观相比方正的造型会更多的吸引客户为其买单。
【路虎发现五有多少公斤重？】
第五代发现分为两个排量，分别为2.0T四缸和3.0TV6。2.0的官方整备质量是2330公斤，3.0的官方整备质量是2405公斤，实际可能略有差异，但不会过大 。
【家里要买车，准备买路虎发现5，请问这车怎么样】
你好，路虎发现这款车比较豪华大气的，整车越野性能比较不错，底盘扎实，动力充沛。
【更像一台“小号”的发现5，全新路虎发现运动版35.68万起售】
提到越野车，相信大家最先想到的就是丰田、Jeep、路虎等品牌，而路虎作为一家专注于越野车的执着品牌，旗下车型均凭借富有英伦风格的豪华和越野车的通过能力受到广大消费者的追捧，而路虎旗下发现系列在越野性能上则更具优势。
2014年9月，路虎发布了发现运动版，在国内命名为路虎发现神行。不过，虽然名为“DISCOVERY”，但发现神行却未采用发现系列经典阶梯式车顶和不规则后窗。在定位上发现神行更趋于家庭化，除了提供五座版车型外，发现神行还提供七座车型供消费者选择，进一步抢占了国内都市SUV市场。
受疫情影响，为了展示路虎一贯的家族风格，以及向发现家族三十周年致敬，路虎采用了“30小时云游上市会”的独特方式，带领观众探索发现之旅。在这场“达车汇”参加过历时最长的汽车上市发布会上，全新路虎发现运动版正式上市。
全新路虎发现运动版以35.68-45.58万元售价正式发售5款改款车型。此次全新的发现运动版相比老款车型不仅在外观细节上有着明显的变化，同时在内饰设计也与老款完全不同。此外，命名方式也不再采用老款的发现神行。
更像一台发现5
全新路虎发现运动版是基于路虎发现神行改款而来，依旧归属于发现车系。全新发现运动版在外观设计上更加靠近第五代路虎发现，进气格栅使用了黑色喷涂处理，前包围两侧的空气动力学套件开口更大。前大灯组经过重新设计，使用了“双U形”LED日间行车灯，加入了流水式光带转向灯，点亮后更具时尚感。
全新路虎发现运动版长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm。虽然侧面整体造型和路虎发现神行几乎相同，但在车身宽度与高度却有轻微调整，而这样的调整会对用户的驾乘舒适度有了一定的提高。
全新发现运动版尾部设计采用更为扁平的造型设计，变化最大的是尾灯组内部光源使用“双U”造型，和头灯形成呼应。此外，隐藏式排气配合尾部运动套件，让全新发现运动整体看上去更具运动感。
进入到车内，全新路虎发现运动版可以说是让人眼前一亮，内饰设计更加接近于发现5，全新的方向盘造型更加精致，配合12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控屏，整体更具年轻与时尚感。此外，全新发现运动舍弃了老款车型上的升降式旋钮换挡变为电子挡把，凸显了其运动属性。
提供了6+1种地形和驾驶模式
配置上全新路虎发现运动版当然不能少，除常见的基础配置外，全新发现运动版还搭载了ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，可以上驾驶者更加轻松安全。此外，全新发现运动版还将全系标配PM2.5滤芯和负离子除菌系统，为消费者提供健康的出行环境。
动力上，全新发现运动版提供高/低两种功率的2.0T涡轮增压发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率147千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版最大功率为183千瓦，峰值扭矩365牛米，与之匹配9速自动变速箱。
主打越野的全新发现运动版还配备了第二代ATRS全地形反馈适应系统，提供了6+1种地形和驾驶模式包括：舒适、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、动态、节能以及新增的自动模式。此外，最新的全地形“透视技术”和涉水感应系统，也让越野变得更加轻松。
总结：全新路虎发现运动版车型的上市，采用了全新的PTA豪华横置发动机平台，不论是在动力还是在内外设计上都采用全新设计，满足了中产家庭的用车多功能性需求。以35.68-45.58万的售价来看，若在加上路虎品牌后期较大的优惠力度，你会考虑这台“新发现”吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【怎样区分路虎系列的车】
嗯 首先说明一下 本人也是陆虎迷 陆虎在中国能看到的 有 神行者 发现3 揽胜 揽胜sport 。 神行者是陆虎的低端车，车身比较小。轴距和车高比其他系列小不少。可以说就是个小弟了 。发现3的后仓比前边高出一块 而且与揽胜区别最大的就是车标 发现和神行者的车标是LAND ROVER 而揽胜的车标则是Range Rover 。揽胜和揽胜SPORT的区别在于sport的车身向后压。显得更加动感。还有，神行者后边的标志是Freelander，发现3的标志是Discover 3。其实车的细节还有很多不一样的，车灯啊，前脸啊，进气格栅啊等等。楼主没空多看看图片 熟悉了就行了 。希望满意。
【路虎分几个系列？】
越野性能最强的是短轴据版的卫士90
论级别freelander<discovery<range rover
defender和这三款不算是同类产品，所以不参与比较
览胜分经典款和运动款，算是路虎的最高端产品，无论是公路性能还是越野性能都不错，有人曾戏称，览胜是唯一可以在任何路面情况下都可以开到160的车，当然是有点夸张。
发现的越野性能也很强，公路性能稍弱，算是路虎的中端产品。
神行者是最底端的公路suv，越野性能就不说了，没什么看点，尺寸也最小，买这款产品的估计都是奔着路虎的牌子去的。
