【手游跑跑卡丁车排位赛红叉捷径图怎么过，总是被挡，看到有的车过得去，，怎么回事？】
那是因为你戴了新手帽或新手发饰并开了撞墙保护功能，在设置里可以关闭撞墙保护功能，就能走捷径了，或者干脆不戴新手帽或新手发饰了。
【跑跑卡丁车 红叉叉】
我也有这种状况，类似于半掉线形式，但还没掉，出了那个房间后就再也进不去房间了，只有重新进跑跑，可能与网络卡有关吧……
【跑跑卡丁车里跑道的近道在哪】
观摩现场直击：1考生越线绕近道5步被判犯规成绩为零
线绕近道跑了5步，被负责监考弯道处的考官发现，该考官便随着该考生跑
如果他跑出线1步马上又跑回跑道，
【跑跑卡丁车城镇手指过第2个近道的技巧?】
先以第一个u形弯做实例说明。在开始飘移之前应先尽量靠近弯道边缘，当然起飘点也非常关键。不能太早飘，要不就会在出弯之前撞墙了。太迟飘就会在出弯时偏出内道。大概是距离转弯点前三个车位就开始飘，当然也要考虑到飘之前具体的车速而定。在加速状态下，要更加提早飘移。另外飘之前车头45度方向对准出弯口。先按住飘移的方向键，然后再按shift键可以多积一些能量。 在飘的过程中按shift键应尽量短暂，然后就要松开。继续按住飘移的方向键，这里第一个弯是向右转，也就是在飘移按住↑→这一步时，所按的时间刚好是出了弯道与前方道路平行时，就要松开→键了。
飘移出弯后，按相反方向键←扳正车身，这时车子刚好在外道。以熊猫为例速度最低只降至120左右。整个飘移的轨迹是内道--内道外道。在这地图上的u型弯中基本都是采用这种轨迹的飘移方法。 飘移结束的喷火也是有讲究。可以朝45度方向喷火。进入下一个弯道的内测。然后采用之前的飘移方法进行飘移。
这边附带提一下此地图的近道。第一个小捷径宽度还算比较大一些。但飘移之前不能太靠近内道边缘，如上图，在距离捷径小道有一距离的时候，就要开始起飘了。车头也是45度朝向对准出弯方向。 如果是在加速状态下通过此捷径，则是有一定难度性的。起飘的时间应更早，大概有距离四个车位左右就要开始飘了。使用加速通过此弯道，在多人竞速情况下跟别人比冲撞还是有一定优势的。
以上是一些过弯时完美飘移的截图，起飘点及飘移方向键所按时间仅供大家参考。
上图是此赛道的第二个近道。比起每一近道更加狭窄了。起飘时间应更早加一些。也是在内道靠黄线右边一点的位置进行飘移过弯会更加顺畅。 出了第二近道之后，在通过前方小桥的时候，在靠右侧一点地方向右小飘一下，车头会在凌空向右偏移一些方向。为进入下一弧线弯做好准备。
在车子刚着地到这个弧线弯的地方，技术比较好的可以使用一个连喷飘过去。如果连喷技术掌握不好的，在车子从桥上飞跃起的时候，就可以按住相反方向键一会。着地后马上抓地过弯。 最后一个弧线弯时也可以采用抓地跑法过去。连喷技术比较好的就用连喷过去。这时一般有一个N20，最好是在过了桥之后用，这样在第二圈可以更快积满能量。
【跑跑卡丁车近道的漂移技巧？】
首先我要说的是速度并不代表连喷的一切，那只是连喷的一项指标，没有一项比赛是比谁连喷速度快的，比方说我高速的第3弯熊猫车连喷都是170+
，而如果在城镇公路饶水池连喷可以到190+，金猪车在L2更是能达到200+的狂野速度，可是实战中有那么多地方让你喷吗？实战中喷的太快反而成绩有可能会受影响，因为连喷速度跟连喷节奏有莫大的牵连，节奏快，速度便快，但是节奏过快就会偏离内道，要知道，160码贴边过弯比180码不贴边过弯要快很多，希望大家要先正视这个问题。
怎样才能提高连喷速度：
⑴首先你要熟悉连喷的指法
如果你根本不会连喷
那就先不用看了
去卡丁人找个教学视频先学吧
会了再回来看
⑵连喷节奏，其实连喷没有固定的节奏，具体情况不同可以喷快也可以喷慢，一漂一喷为一个循环，正常的节奏一般是每秒2个半到3个循环，也就是一个循环在0。3—0。4秒之间，看看自己是这样的吗？
⑶指法的细节，比如D式连喷（如果不能熟练掌握连喷，就先不要管C式D式或者L式了，他们之间都是大同小异）
指法：右连喷为例
1：
↑→
（入弯提前拉车头）
2：
↑→+SHIFT
（漂移）
3：
←↑
（反拉车头）
4：
→+SHIFT
（漂移，松前进键）
5：
←↑
（喷火）
【跑跑卡丁车城镇手指过第2个近道的技巧?】
先以第一个u形弯做实例说明。在开始飘移之前应先尽量靠近弯道边缘，当然起飘点也非常关键。不能太早飘，要不就会在出弯之前撞墙了。太迟飘就会在出弯时偏出内道。大概是距离转弯点前三个车位就开始飘，当然也要考虑到飘之前具体的车速而定。在加速状态下，要更加提早飘移。另外飘之前车头45度方向对准出弯口。先按住飘移的方向键，然后再按shift键可以多积一些能量。 在飘的过程中按shift键应尽量短暂，然后就要松开。继续按住飘移的方向键，这里第一个弯是向右转，也就是在飘移按住↑→这一步时，所按的时间刚好是出了弯道与前方道路平行时，就要松开→键了。
飘移出弯后，按相反方向键←扳正车身，这时车子刚好在外道。以熊猫为例速度最低只降至120左右。整个飘移的轨迹是内道--内道外道。在这地图上的u型弯中基本都是采用这种轨迹的飘移方法。 飘移结束的喷火也是有讲究。可以朝45度方向喷火。进入下一个弯道的内测。然后采用之前的飘移方法进行飘移。
这边附带提一下此地图的近道。第一个小捷径宽度还算比较大一些。但飘移之前不能太靠近内道边缘，如上图，在距离捷径小道有一距离的时候，就要开始起飘了。车头也是45度朝向对准出弯方向。 如果是在加速状态下通过此捷径，则是有一定难度性的。起飘的时间应更早，大概有距离四个车位左右就要开始飘了。使用加速通过此弯道，在多人竞速情况下跟别人比冲撞还是有一定优势的。
以上是一些过弯时完美飘移的截图，起飘点及飘移方向键所按时间仅供大家参考。
上图是此赛道的第二个近道。比起每一近道更加狭窄了。起飘时间应更早加一些。也是在内道靠黄线右边一点的位置进行飘移过弯会更加顺畅。 出了第二近道之后，在通过前方小桥的时候，在靠右侧一点地方向右小飘一下，车头会在凌空向右偏移一些方向。为进入下一弧线弯做好准备。
在车子刚着地到这个弧线弯的地方，技术比较好的可以使用一个连喷飘过去。如果连喷技术掌握不好的，在车子从桥上飞跃起的时候，就可以按住相反方向键一会。着地后马上抓地过弯。 最后一个弧线弯时也可以采用抓地跑法过去。连喷技术比较好的就用连喷过去。这时一般有一个N20，最好是在过了桥之后用，这样在第二圈可以更快积满能量。
