【求QQ飞车跑法技巧】
第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。
第三z项，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。
第四项，最佳化漂移 难度6.5
很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。
第五项，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。
第六项，LINK喷 难度 9
我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）
这个是新技能，只能在特定场地使用.
忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。
连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的
第十一项，扫飘 难度 7.5
其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。
这项技能在加速状态下很好用，
顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好
第十二项，镜式漂移 难度9.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。
以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.
第十三项，连喷 难度 8.5
这个技能是现在最实用的技能
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
第十四项，断位双喷 难度？？
断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。
我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。
【跑跑卡丁车城镇告诉SR跑法开N20过大弯的小喷+大喷的指法和技巧】
段位漂移，最简单地视觉理解就是∥窑飘”，因为段位漂移后在路上留下的印记是非常长的，还这段印记是直线，故叫它“Cutting”。段位漂移壹般应用在直线+小弯上。（因为段位飘是直线的嘛）。它的操作细节是控制车头。以右飘为例。“↑+→”（这里按→到车头与前进直线呈80到90度就行）接着“←+↑”（控制车头保持这个角度，一直到过弯角度几乎就转过来了，这时就行放开←了）重点是漂移的时机，在进弯前5个车位前就要开始了，漂移前不要与弯的勤道离得太近，刚过中间就可了。 漂移也有有非常多种：普通漂移、最佳漂移、双喷、连喷、LINK、段位漂移、双段位、连飘````相对于漂移真的有非常多种，当然在漂移之外你还相对于还要许多技术，比如卡位、抢跑、切弯抓地、撞人`````。 先说最佳漂移：最佳漂移的指法就和普通的一样，但它的效果就不同于普通漂移，首先它的指法：→+ ↑+S、←+↑，但一定要记住漂移时不能打滑，漂移的两条路线是平行的，且最后能喷火，最佳漂移一定要贴弯。 双喷：双喷的种类非常多，比如普通双喷|、LINK双喷、C式双喷，指法都有相同之处，首先普通双喷：→ +↑+S、←+↑、→+S、←+↑、↑ LINK双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、←、↑、↑ C式双喷：→+↑+S、←+↑、→+S、↑、←+↑ 这就是双喷的3种指法，非常相同，但作用之大就不相同了，首先普通双喷是飘飘在拉车头喷在喷一下，而LINK是飘飘在拉车头，在喷一下结束后在喷一下，这样就不关系喷火的效率了，而C式双喷是飘飘在喷一下，在拉车头喷火，这样第1下喷虽然没啥关系，但在第2下拉车头喷火的同时就有关系，但比普通双喷的要好，因为C式在喷第2下车头己经拉回大半，所以俺一直认为LINK才是有效过弯的好方法，但在韩国的跑跑里，看他们的录像，切弯的最佳选择都是用C式双喷，因为在HF中的高人比俺们国内的可以说是强百倍，但也许C式有它的好处把，所以最后还是要看诸位本人把！但要记住：双喷一顶要第1段漂移结束后再飘，假如提前了就非常难喷出，还两段喷火时间在0。8S~1。2S之内 连喷：连喷是最难掌握的一个喷法口巴，因为连喷最容易打滑，还连喷中在R级的速度不能低于130，哪样才能喷出非常好的效果，还喷的方向要对，要贴弯，我就是一直不能作到这一点，这就是与高人的一大区别， 指法：→+↑+S、←+↑、→+↑+S、←+↑就这样重复，尽量让漂移与喷火达到零界点，这样就行非常好的运用连喷来过一些大型的U弯和一些大弯。 段位漂移：→+↑+S、←+↑+S，段位是一种利于直线漂移和和小角度弯道的漂移，能在漂移中瞬间拉回车头，也是一种集气的好方法。 卡位：在跑跑中卡位是一个非常重要的环节，有利于你的抢跑和在直线与别人的抢位，在3、2、1喷火以后你要左右摇摆车头来靠旁边的车子，一有机会就往他身上靠，这样假如你梢超他一点就能利用后推力来助跑，在直线中，假如有能试图用加速来超你，这时要注意的你的后视镜，你要卡住他超你的方向。 抓地：抓地在任何一个游戏都是相当重要的，因为赛道不一定都要漂移，漂移就算用最佳也要减到120（R级）但抓地就行保持在140~~150左右，但一定要记住切弯的办法：远——近——远。还有跑跑不像其余的游戏，它在跑的时侯，假如第1的快，是有一种牵引力的，还在跑跑中你左右摇摆车头是可以提高速度的。 撞人：看到后诸位不要笑，诸位想撞人哪位不会阿，也要讲！但我觉的撞人也是一种技术也非常重要的。 在跑跑中，撞人是非常用的，你可以在别人漂移时你摆人家一刀，让他撞墙后漂移打滑，也可以在肺矣速时撞他，但放加速撞人千万不要在直线，一定在要有一个上坡或者在一个过弯时你撞上去，包你如愿，呵呵，但可不要对着他撞哦！那你可帮了他一把了。
希望采纳
【急!跑跑卡丁车城镇高速2分12秒跑法】
慢一点啊
【超级跑跑急速跑法(路线)】
只要你DJ有20下左右跑对路线就容易突破1分30秒，我现在无装跑急速，不断DJ的话都能跑出1分29秒…呵呵～努力吧！
【如何跑八百米最省力】
1、做好准备活动，将相关的关节，韧带，肌肉都活动开。
2、起跑时要冲刺出去抢个好跑道，但不要用尽全力防止后劲不足。200米后，尽量迈开大步，手臂抖动幅度不要太大。
3、用嘴和鼻子同时呼吸，舌头顶上颚，让空气从舌头两侧通过，可以湿润空气，也避免凉空气直吹嗓子。
4、400米后，要注意调整呼吸，两步一呼气，两步一吸气。冲刺阶段尽量利用弯道技术实现超越，最后100米进行全力冲刺。
【长跑什么姿势最省力】
楼主、您好：
途中跑脚的着地方式
脚的着地方式是从脚的脚跟过度到脚掌，这样可以减少脚环和小腿的疲劳。
2. 呼吸节奏
均匀的呼吸节奏有利于体内的新陈代谢稳定，这样也利于速度的控制，注意长跑要用嘴和鼻一起呼吸，保证氧气的供应。
3. 胳膊的摆动
胳膊摆动主要在于沉肩，把肩膀放松，越紧张越容易疲劳，这样最后你的胳膊抬不起来好象是身体多余的部分！
手掌微握，不要用力，自然点。大拇指放食指上的握空拳方式。
4. 挺胸
上身要保持稳定，这样可以减少身体能量不必要的消耗。还有利于抬腿迈步。
5. 大腿地角度
在长跑过程当中大腿不要抬太高，两大腿的角度不宜大。
希望能够帮到您。望采纳
