【“威尔士亲王”号是怎样被击沉的？】
1941年的下半年，太平洋局势升级。作为对日本的威慑力量也根据大西洋宪章的要求，英国向海军派出了新服役的无敌号航空母舰、威尔士亲王号战列舰、反击号战列巡洋舰以及4艘驱逐舰组成的新远东舰队，但无敌号在航行中触礁，无法及时赶到。12月4日，英舰队抵达新加坡。12月8日(新加坡时间)，日本偷袭珍珠港的同时。由日本马来的小泽舰队负责掩护日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。远东舰队司令菲利普斯中将决定由威尔士亲王号、反击号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，又没有空中掩护和支援。12月10，Z舰队被日机发现，在随后鱼雷机和轰炸机的轮番冲击下，最终威尔士亲王号和反击号都被击沉。两舰中共约800人丧生，其中包括菲利普斯中将。此役称为马来海战。
【战列舰“威尔士亲王号”】
http://baike.baidu.com/view/424377.htm
这里有
【威尔士亲王战列舰被捞了吗】
目前没有。
英国海军的威尔士亲王号战列舰（HMS Prince of Wales），是乔治五世国王级战列舰的二号舰，“威尔士亲王”号在1937年1月2日开工建造，1939年5月3日下水，1941年3月31日完工。是该级别中唯一战沉的一艘。
乔治五世国王级战列舰是第二次世界大战期间英国最新型的战列舰，也是二战中英国皇家海军的战列舰主要兵力之一。为区别英国皇家海军第一次世界大战的战列舰中同名的级别（即英王乔治五世级战列舰）而称为新乔治五世级。该级别是按照伦敦海军公约（限制标准排水量35000吨，主炮口径14英寸）而设计的，始建于1937年初。这一级别共5艘，包括“乔治五世”号、“威尔士亲王”号、“约克公爵”号、“安森”以及“豪”号。
威尔士亲王号在利物浦的坎贝尔·莱德船厂开始建造，第二次世界大战爆发后，在德国空袭利物浦中受到损坏。空袭中一发炸弹在威尔士亲王号左舷与船坞泊位的内壁之间爆炸，对左舷装甲造成了破坏。之后英国海军部为了对抗德国新制造的俾斯麦号战列舰和提尔皮茨号战列舰，下令威尔士亲王号的加快建造速度以及缩短试航周期包括以使其尽快投入战斗。1941年1月19日威尔士亲王号正式服役，首任舰长为John Leach。实际上，服役时仅仅是对整体上的建造完毕，很多细节尚未完全建造完成，后在尽三个月中一边服役一边装配，最终在同年3月31日才算完全装配完毕。
“威尔士亲王”号1941年3月完工。事实上“威尔士亲王”号还没有正式服役，舰员正在训练中，火炮瞄准装置还没有调试完毕。5月21日当天，“威尔士亲王”号正式宣布加入皇家海军服役，同时立刻投入拦截前往大西洋破坏英国海运航线的德国“俾斯麦”号战列舰的作战行动。在这次战斗中，胡德号战列巡洋舰被俾斯麦号击沉。“威尔士亲王”号先后被四发来自于“俾斯麦”号的380毫米炮弹和三发来自于巡洋舰的炮弹接连命中。尤其是6时03分，“俾斯麦”号的一发380毫米炮弹击中了“威尔士亲王”号的舰桥罗盘室，尽管炮弹直接穿了过去而没有爆炸，但是舰桥内(包括雷达操控室)的人员非死即伤，仅舰长里奇幸运的毫发未损。威尔士亲王的主炮塔发生机械故障，一座四联装大炮的弹链卡死，火力减弱。而后“威尔士亲王”号不得不撤出战斗。作战过程中该舰的主炮也击中了“俾斯麦”号，导致航速下降、燃油流失，丧失了执行作战任务的能力。“威尔士亲王”号虽然受伤，依然紧紧追踪“俾斯麦”号，直到“俾斯麦”号暂时失去了踪迹，“威尔士亲王”号才不得不返航。
1941年8月，“威尔士亲王”号修复后，8月4日下午，“威尔士亲王”号奉命停靠在斯卡帕湾接到一个绝密任务，英国首相丘吉尔，以及他的随行人员第一海务大臣、总参谋长、空军副参谋长，还有外交部和国防部有关人员等一行人登上“威尔士亲王号”后，“威尔亲王”号在驱逐舰护航下，前往大西洋彼岸的美洲大陆。8月9日上午9时，威尔士亲王号驶抵纽芬兰普拉森夏港。与等在那里的美国总统罗斯福乘坐的奥古斯塔号巡洋舰会合。随后丘吉尔和罗斯福就有关问题进行了一系列会谈。10日晨，罗斯福总统带着僚属登上了“威尔士亲王”号。两国首脑会晤的结果产生了一个文件，这就是著名的“大西洋宪章”，两国首脑在“威尔亲王”号的后甲板上进行了签字仪式，并且在甲板上一起作礼拜仪式。
1941年的下半年，日本南侵东南亚的局势日益危险，作为遏止日本南下的威慑力量，也根据大西洋宪章的要求，英国海军派出了“威尔士亲王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰、新服役的“无敌”号航空母舰以及4艘驱逐舰组成的Z舰队开赴远东，但“无敌”号在西印度群岛触礁，无法加入Z舰队。12月4日，舰队抵达新加坡。12月8日(新加坡时间)，日本偷袭珍珠港的同时，由日本登陆舰队准备在马来半岛登陆。当得知日军登陆的消息后，远东舰队司令菲利普斯中将决定由“威尔士亲王”号、“反击”号和4艘驱逐舰组成Z舰队截击日本登陆部队。12月9日，Z舰队被日机发现，Z舰队处于日本海军陆基航空兵的攻击范围内，又缺乏空中掩护和支援。随后10日法属印度支那的日军海军第22航空战队，在关丹东南70英里发现Z舰队，最终缺乏空中保护的威尔士亲王号和反击号都被击沉。其中“威尔士亲王”号前后被6枚鱼雷命中。“威尔士亲王”号于14时20分沉没结束了短暂而又不平凡的服役生涯。两舰中共约800人丧生，其中包括菲利普斯上将、舰长里奇。此役称为马来海战。英国首相丘吉尔接报后哀叹：这是对他“一生中最沉重和最痛苦的打击”。
【碧蓝航线努力希望和计划活动攻略 威尔士亲王怎么打捞】
为保证活动顺利开启，司令部将于6月8日13:00~16:00对全港区进行为期3小时的例行改造建设(如有变动将会另行发布通知)。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备，，给各位带来的不便敬请谅解。
此身为舰，即刻出战→
『努力、希望和计划』
活动时间：6月8日维护后~6月16日14:00
作战说明
马来海战
作战周期内，可打捞以下舰船：
威尔士亲王(超稀有)、吸血鬼(精锐)、反击(稀有)
三星通关奖励：威尔士亲王号战列舰主炮
限时建造
作战周期内，可建造以下限定舰船：
威尔士亲王(超稀有)、犬(超稀有)、吸血鬼(精锐)
※注意事项：
1.本次特别行动将通过“出击”界面中的“战役”进入并参与(推荐等级30~40级)。
2.活动内限时建造的舰船会在后期加入常规建造，具体加入时间会另行发布通知。
『涉及港区』
安卓全港区、iOS全港区
『改建补偿』
石油x600、物资x4500
『发放时间』
2017年6月9日 11:30
『发放对象』
2017年6月9日 11:30前注册并创建角色的玩家~
【为什么夕立被称为所罗门疯犬？】
如果你上号里面显示该帐号已被封就进不去了、少开G除非杀JS.
【谁来讲讲所罗门群岛战役】
所罗门群岛战役是太平洋战争期间历时最长、某种意义上说也最为痛苦的战役，从1942年1月日军攻占俾斯麦群岛的拉包尔、卡维恩准备进一步南侵澳大利亚开始，经历包括珊瑚海海战和瓜达尔卡纳尔岛战役在内的一系列大小战役，直至1944年3月拉包尔、卡维恩被盟军彻底围困从而失去军事价值为止，历时两年有余，困守所罗门诸岛的残余日军甚至要到1945年8月日本宣布无条件投降之时才彻底放下武器。所罗门群岛战役是一场消耗战、持久战，胜负往往是通过一系列连续的不间断的战斗、而不是一两场短时间内的决战决出的，双方围绕陆地、海洋、天空进行了长时间的拉锯式争夺，都付出了沉重的代价。区别在于国力贫弱的日本无法弥补其人力物力的持续损失，导致日本海军和航空兵的精锐力量在这场“放血战”中消耗殆尽，最终在1944年盟军太平洋战场的大反攻中一败涂地；盟军方面尽管也付出了很多血的代价，但因其工业实力和科技实力的绝对优势，能够在短时间内弥补战损，并且不断从初期的失利中汲取经验教训提升技战术水平，从而越战越强、最终彻底扭转了太平洋战争的形势。虽然中途岛战役通常被视为太平洋战争的转折点，但太平洋战场的攻守易势实际上正是在所罗门群岛旷日持久的消耗战中完成的。
大事年表
1942年
1月：在第一航空舰队的四艘主力航母支援下，日军迅速击溃少量澳大利亚守军，攻占澳大利亚“委任统治”的俾斯麦群岛的重要港口拉包尔（新不列颠岛）和卡维恩（新爱尔兰岛），并将其打造为进一步南侵西南太平洋的海空基地，日后大名鼎鼎的“拉包尔航空队”的历史就此开始。随后，日军陆续攻占所罗门群岛其他岛屿，揭开了所罗门群岛战役的序幕。
[注：拉包尔所在的新不列颠岛、卡维恩所在的新爱尔兰岛实际属于俾斯麦群岛，原为德国海外领地，一战后德国战败，俾斯麦群岛以及临近的巴布亚半岛北半部、布干维尔岛等前德属海外领地被交由英属澳大利亚“委任统治”。不过，习惯上把太平洋战争中围绕拉包尔进行的一系列战斗都视为“所罗门群岛战役”的一部分而不会另称为“俾斯麦群岛战役”。在美方的一些史料中存在“俾斯麦海屏障”（“Bismark Barrier”）的提法，指的是日军以拉包尔为核心、依托周边岛屿上的要点组成的一道阻止盟军冲向中太平洋的防线，不过日方本身其实并无这一提法。
另外，虽然巴布亚新几内亚战场属于另外一场战役，但由于地理上毗邻，巴布亚新几内亚与所罗门的两个战场很多时候是相互影响、互为因果的，因此下文对巴布亚新几内亚战役期间发生的一些重大事件也一并叙述。]
2月：为提振士气和干扰日军攻势，美军派出列克星顿号航母编队（TF11）试图对拉包尔实施突袭，但途中就被拉包尔的日军侦察机发现，突袭计划遂告流产；不过随后拉包尔日军派出的陆攻队也被美航母特遣舰队的防空网打得落花流水，拉包尔航空队创立伊始就遭当头一棒，是次战斗美方无正式名称，日方称“新不列颠海空战”（注：有不少这类美军获得压倒性胜利的局部战斗美方无正式命名，一来此类战斗对战场全局并无太大影响，二来美国人赢的太轻松以致浑然不觉其重要意义......）。
3月：日军由拉包尔启程入侵澳属新几内亚岛北海岸，拉开了巴布亚新几内亚战役的序幕；随即美列克星顿号（TF11）、约克城号航母编队（TF17）联手派出航空队飞越巴布亚半岛中部山地，出其不意地对萨拉莫阿、莱城进行了空袭，给予刚刚登陆的日军一定打击，但无法阻止日军继续侵攻巴布亚北海岸。
4月：日军登陆布干维尔岛。美军以约克城号航母特遣舰队独自在珊瑚海游弋，警戒日军可能的进一步南侵，不过此时日本联合舰队已开始谋划进攻中途岛的MI作战，太平洋战场的重心已经悄然发生了转移。
5月：日军开始了意图夺取巴布亚半岛南岸莫尔兹比港的“MO”作战，首先占领了位于侧翼的南所罗门群岛的图拉吉港，随即日军图拉吉登陆部队遭到美约克城号航母舰载机反击；之后美军列克星顿号、约克城号航母特遣舰队再度于西南太平洋会师，同日军南下支援MO作战的第五航空战队开始接战，从而爆发了历史上第一次航空母舰之间的海战——珊瑚海海战。经过两天激战，美军列克星顿号航母沉没、约克城号航母重伤，日军祥凤号轻航母沉没、翔鹤号航母重伤，双方在航母编队受创后各自选择撤退。虽然战果不相上下甚至日军还略占优势，但日军经此一役最终暂停了MO作战，这是自开战以来日军的疯狂进攻势头第一次被盟军打断，莫尔兹比港乃至整个西南太平洋战线转危为安，为盟军争取到了重新组织防御的宝贵时间；同时，珊瑚海的战斗也间接影响了6月中途岛海战的结果，翔鹤号因重伤不得不返回日本本土大修、基本无伤的瑞鹤号也因飞行队骨干损失惨重而战斗力大减，两艘主力航母的缺席在无形中拨动了中途岛战役的力量天平。
7月：作为中途岛海战失利后重整旗鼓的努力之一，日军开始在所罗门群岛的瓜达尔卡纳尔岛修建机场，以图威胁美-澳-新海上交通线，此举很快引起盟军高度重视，正在策划对拉包尔的反攻行动的美军随即将原本并未关注的瓜岛列入下一步反击目标，并开始调兵遣将准备登陆瓜达尔卡纳尔岛。
在巴布亚战场，日军南海支队抢先登陆巴布亚北海岸的布纳-戈纳，之后试图沿横贯半岛的科科达小径穿越半岛中部密林丛生的欧文·斯坦利山脉，攻占巴布亚半岛南岸与澳大利亚本土隔海相望的莫尔兹比港，在日军的疯狂进击下防守的澳军陷入艰苦卓绝的阻击战，科科达小径战役爆发。
8月：美军发动了“瞭望塔行动”，美军陆战队第一师在南太平洋舰队支援下登陆瓜达尔卡纳尔岛、图拉吉岛，打响了反攻拉包尔的第一枪，日军随即进行反击试图重夺瓜岛，瓜达尔卡纳尔岛战役打响。海上，日军在萨沃岛海战（日方称“第一次所罗门海战”）中大获全胜重创了美军登陆舰队，导致瓜岛战役开局即面临失败的阴影，但在随后的东所罗门群岛海战（日方称“第二次所罗门海战”）中试图重占瓜岛的联合舰队被美航母特遣舰队逼退，日军龙骧号轻航母被击沉，不过美军也付出了企业号航母重伤的代价，海战后不久，萨拉托加号航母也被日军潜艇鱼雷击伤退出战场；陆上，日军以一木支队发起的第一次陆上进攻由于狂妄自大，在泰纳鲁河战斗中大败亏输，美军则掌握并开始使用瓜岛上的亨德森机场，夺得了瓜岛的制空权，失去白昼制空权的日军不得不转而以驱逐舰组织夜间的“东京快车”（鼠输送）增援瓜岛。
巴布亚战场，日军南海支队一路突破澳军阻击步步逼近莫尔兹比港，西南太平洋战区形势严峻，但麦克阿瑟依然斗志昂扬绝不后撤；日军为策应科科达小道方向的进攻，又派出海军特别陆战队在莫尔兹比港侧翼的位于巴布亚半岛尖端的米尔恩湾登陆，试图夺取当地机场，却被麦克阿瑟识破并在米尔恩湾战役中以逸待劳将登陆日军击退，赢得了开战以来西南太平洋战区的第一场胜利。
9月：瓜岛战场，日军川口支队以更多兵力发动第二次陆上进攻试图夺回机场，但在埃德森岭之战（血岭之战）中再遭惨败，不得不重新蓄积增援力量以图再战；美军方面也举步维艰，9月初两艘运输驱逐舰被日军“东京快车”击沉，9月中旬黄蜂号航母又被日本潜艇击沉，北卡罗来纳号战列舰被击伤，南太平洋舰队仅剩大黄蜂号航母可用，形势岌岌可危。
巴布亚战场，由于日军已越来越深地陷入瓜岛泥潭，原定向巴布亚方向提供的援军悉数被调往瓜岛，后援不继的南海支队在一路侵攻至距莫尔兹比港仅数十公里的伊奥里贝瓦村之后，被迫放弃作战从科科达小径败退，美澳军随即转入反攻，追杀已然精疲力竭的日军。
10月：海上，美军在10月初的埃斯帕恩斯角海战（日军称“萨沃岛夜战”）中首次于夜战中击败自诩无敌的日本海军，士气为之一振，但紧接着日军战列舰、重巡洋舰连续对瓜岛亨德森机场进行夜间炮击，机场机能一度瘫痪，日军则趁机加紧向瓜岛运送援兵，美军陷入了十月中旬危机，高层甚至出现了要从瓜岛撤退的悲观论调，尼米兹不得不临阵换将任命勇猛敢战的哈尔西接任南太平洋战区司令；陆上，10月上中旬都在积蓄实力的双方不断进行试探性的进攻与反击，爆发了马塔尼考河之战等多次战斗，各有得失，至10月下旬，日军第二师团养精蓄锐发动了第三次大规模陆上进攻，是为亨德森机场之战，但却再度遭到惨败无功而返。10月中下旬，为支援陆上战斗，美日航母舰队爆发圣克鲁斯群岛海战（日军称“南太平洋海战”），美军大黄蜂号航母被击沉，太平洋舰队仅剩一艘受损严重的企业号航母，南太平洋战区几无航母可用，形势空前严峻；但日军瑞凤号轻航母、翔鹤号航母也被击伤，舰载航空兵损失尤其惨重，机动部队的骨血几乎打光，同样无力再战。
11月：瓜岛战役进入白热化阶段。11月12-15日爆发的瓜达尔卡纳尔海战（日军称“第三次所罗门海战”）持续三天三夜之久，杀红眼的美日双方均付出了惨重的舰船和人员损失，但日军比睿号、雾岛号两艘战列舰先后被击沉，向瓜岛运送援兵的增援船团也几乎全灭，美军则确保住了对战局至关重要的亨德森机场，日军重夺瓜岛的最后一次努力宣告彻底失败，联合舰队再也承受不起如此惨重的损失，美军赢得了决胜局，外援近乎断绝的瓜岛日军则陷入饥饿的地狱。11月底的塔萨法隆加海战（日方称为“伦加夜战”）是瓜岛战役期间最后一次大规模海上战斗，实力占优的美军在拦截“东京快车”过程中因战术不当、麻痹大意而遭受重创，但战术上获得胜利的日本海军已无法扭转大局。
巴布亚战场，日军由科科达小道一路败退到攻击起点布纳-戈纳，南海支队损失殆尽，所有战果化为乌有，追击而至的美澳军立即对巴布亚北海岸的日军据点展开进攻，布纳-戈纳战役打响。
12月：美陆战队突击营进行“卡尔逊远征”清剿瓜岛丛林中的日军残兵败将，取得一定战果但后来也引发了一些争议；日军为作挽回瓜岛败局的最后一搏，秘密在中所罗门群岛新建蒙达、维拉等机场，试图夺回瓜岛制空权。
1943年
1月：为清剿困守瓜岛的日军，美军打响了瓜岛战役期间最后一场大规模陆上战斗“奥斯腾山之战”，几经激战终于夺占奥斯腾山，瓜岛日军已被逼入绝境；1月底，美军舰队在增援瓜岛途中遭到所罗门方面日机密集空袭，是为伦内尔岛海战，防御不当的美军虽然得到航母掩护仍损失了重巡洋舰一艘，但这对战局已不造成任何影响。美军特遣舰队在1月还对日军新建的蒙达、维拉等机场进行了数次夜间炮击，加上亨德森机场持续进行空中打击，日军试图在中所罗门群岛建立新机场夺回瓜岛制空权的努力也告失败。鉴于瓜岛战局已不可挽回，1月下旬日军终于承认现实，秘密组织“克”号作战，从瓜岛撤出绝大部分剩余兵力。
巴布亚战场，由于缺乏经验加之准备不足，美澳军面对狂热的日军，经过持续数月的极不顺利的苦战方收复布纳、戈纳、萨那南达三个要点，全歼负隅顽抗的日本守军，为艰苦的巴布亚战役划上了不完美的句号。
2月：美军未能察觉和有效阻止日军的撤退行动，最后在日军残兵败将全部撤离之后于2月7日宣布彻底占领瓜岛，持续近半年的瓜达尔卡纳尔岛战役终告落幕。2月中旬，美军兵不血刃攻占瓜岛与新乔治亚群岛之间的拉塞尔群岛并在此修建机场和港口，作为下一步继续北上的跳板，开始向中所罗门群岛发动海空攻势，期间的空中对攻虽互有胜负，但美军还是迫使日军航空兵从蒙达、维拉等前进机场撤出。
新几内亚方向，日军企图增援萨拉莫阿-莱城，但在航渡过程中遭到麦克阿瑟指挥的美西南太平洋战区陆军航空兵沉重打击，全部运输船和一半的护卫舰只被击沉，大批日军葬身鱼腹，是为俾斯麦海海战，此战不仅粉碎了日军增援新几内亚的希望，也使得日军从此丧失了在俾斯麦海乃至新几内亚战场的制空、制海权，新几内亚战场已难有悬念。
3月：美军特遣舰队多次炮击中所罗门群岛日军机场和营地，在此期间爆发了布莱克特海峡海战，美军利用雷达在夜战中首次获无伤全胜，击沉日军2艘驱逐舰。
4月：为延缓盟军即将到来的大反攻，日军孤注一掷调动航母舰载机上岸配合岸基航空兵发起“伊”号作战，对美军控制的瓜岛和巴布亚的莫尔兹比港、米尔恩湾等地进行大规模空袭，试图歼灭盟军的航空兵力和摧毁盟军正在集结的反攻力量，但收效甚微，反而使原本尚处于重建状态的母舰航空兵遭到不小的损失，对后续作战带来不良影响。4月16日，日本联合舰队司令山本五十六在乘飞机亲临前线视察时遭到获得绝密情报的美军所罗门航空队伏击（“复仇行动”），被击落于布干维尔岛，日军称为“海军甲事件”，这对日军的士气造成了很大打击。同在当年4月，南太平洋战区司令哈尔西与西南太平洋战区司令麦克阿瑟在布里斯班会议后达成共识，双方将在所罗门群岛和新几内亚北海岸同时发起反攻作战，两路并进、相互支援，最终共同指向日军在南太平洋的军事要塞拉包尔。
5月：为准备在中所罗门群岛的登陆行动，美军除空袭之外又在新乔治亚海域开展攻势布雷，炸沉多艘日舰。
6月：面对盟军逐渐逼近的反攻步伐，日军故伎重演再次发起“航空击灭战”，对瓜岛进行大规模空袭（美军无正式名称，日军称为“伦加航空战”），但依然是损失甚大无功而返。6月下旬至月底，盟军西南太平洋、南太平洋战区终于联合发起“车轮行动”，西南太平洋部队在新几内亚北海岸的萨拉莫阿-莱城登陆，南太平洋部队则在新乔治亚群岛的维努港、塞济角以及伦多瓦岛登陆，兵锋直指新乔治亚群岛最重要的军事目标——位于西南部蒙达角的蒙达机场，太平洋战争进入了盟军全面反攻的新阶段。
7月：美军以外围岛屿为跳板登陆新乔治亚主岛，冲向蒙达机场。支援新乔治亚群岛登陆战役的美特遣舰队与向新乔治亚守军紧急运送援军的“东京快车”先后爆发库拉湾海战和科隆班加拉岛海战，美军由于警惕不足、指挥失误而两度在实力占优的情况下受挫，但获得小胜的日军也难以扭转局面。陆上，由于美军尚缺乏岛屿丛林作战的经验，日军采用灵活的袭扰战术，导致战局一时陷入僵持，但美军依然艰难推进，逐步逼近目标。
8月：美军经过苦战最终攻占新乔治亚岛蒙达机场，为避免再度陷入类似的苦战，哈尔西指挥的美军南太平洋部队首次运用“跳岛”战术，跳过日军重兵把守的科隆班加拉岛，出其不意地越岛进攻日军防御薄弱的维拉拉维拉岛（麦克阿瑟也在新几内亚战场使用了类似的“蛙跳”战术）。在此过程中，美国海军大胆革新战术，在8月初拦截“东京快车”的维拉湾海战中大获全胜；8月底，美日在新乔治亚海峡又再度发生小规模海战（霍拉纽海战，日军称“第一次维拉拉维拉海战”），美军占据上风但双方战损都不大，最终日军得以完成输送任务，但战后日军却夸大战果冒称大胜。
9月：在美军出乎意料的跳岛攻势下，难以招架的日军被迫发动“塞”号作战，一如半年前的瓜岛撤退，从中所罗门群岛秘密撤出了全部兵力，由于美军尚未收紧封锁线，日军大部由科隆班加拉岛撤退成功。
10月：日军最后从维拉拉维拉岛撤退的过程中与美军驱逐舰队发生海战，是为维拉拉维拉海战（日军称“第二次维拉拉维拉海战”），最后日军撤退成功，美军小挫（但日军再一次夸大了战果），盟军占领了整个中所罗门群岛，新乔治亚群岛战役结束。10月下旬美军西南太平洋部队和南太平洋部队联手大规模空袭北所罗门群岛乃至拉包尔本身，与日军爆发了空中激战，虽然美军付出不小的代价也未能达到彻底压制拉包尔的目标，但还是使日军在北所罗门群岛的布因等机场全部陷入瘫痪，日军海空兵力被迫全面退守拉包尔；同时，美军为下一步声东击西登陆布干维尔岛，先后发起特雷热里群岛登陆和舒瓦瑟尔岛突袭行动以分散日军注意力，日军也大举增兵拉包尔以图秋季决战。
11月：所罗门群岛战役进入高潮，美军声东击西避开日军严密把守的岛南部的布因机场，在布干维尔岛西海岸中段的奥古斯塔皇后湾登陆，另辟托罗基纳机场，展开了布干维尔岛战役。日军舰队随即从拉包尔赶来进行反登陆作战，双方爆发奥古斯塔皇后湾海战，实力稍逊的美军最终在本次夜战中击退日军袭击舰队，一雪一年多前萨沃岛海战之耻。奥湾海战失利后，日军集结舰队于拉包尔企图再行反击，美军在大敌当前的危机之下，冒险以航母特遣舰队配合岸基航空兵两度空袭拉包尔，猝不及防的日军遭到重创，被迫从拉包尔撤出绝大多数作战舰艇，反击的希望随之破灭。与上半年的“伊”号作战一样，日军为挽回败局，再度集中母舰航空兵于拉包尔发起“吕”号作战，从而爆发了六次“布干维尔海空战”（日方称谓，美方无单独名称），日军航空兵损失巨大，战果甚微，却夸大其词虚假宣传为六次“布干维尔近海空中大捷”，完全得不偿失。美军在布干维尔岛稳步推进，逐步击退分散投入反击的守岛日军，巩固已占领的登陆场和扩大托罗基纳等新建机场，从更近距离上向拉包尔发动了更为猛烈的空中攻势，美驱逐舰队则在11月底的圣乔治角海战中拦截“东京快车”，又一次大获全胜。
12月：美西南太平洋部队在确保了东部新几内亚北海岸之后，越过俾斯麦海在新不列颠岛西部的格罗斯特角登陆，攻占了当地的阿拉维机场并转入陆上追击，从西面威胁拉包尔并切断了其退路。同月，美航母特遣舰队空袭卡维恩。
1944年
1月：美航母特遣舰队再袭卡维恩；美军南太平洋部队在拉包尔以东相距不远的格林群岛登陆，初步完成了对拉包尔的海空封锁，大大压缩了拉包尔日机的活动空间。从1943年底开始，拉包尔、卡维恩不但每日都遭到盟军所罗门航空队猛烈袭击，还多次遭到美舰夜间炮击，兵力处于劣势的拉包尔航空队拼死抵抗却力不能支，人困马乏，战力渐趋枯竭。
2月：日本在中太平洋的海军基地特鲁克环礁遭到美军快速航母特遣舰队大举袭击，随后马里亚纳群岛等地也遭美军快速航母特遣舰队空袭，中太平洋方面的日军航空队损失惨重，特鲁克大空袭之后，日军被迫从拉包尔撤出全部航空兵力用以增援岌岌可危的中太平洋“绝对国防圈”，拉包尔航空队自此宣告瓦解。在执行了最后一次“东京快车”任务后，日军全部作战舰艇也都被从拉包尔撤出，拉包尔作为海空基地的职能事实上已不复存在。
3月：不甘束手就擒的布干维尔岛日军发起孤注一掷的垂死反扑试图攻下美军托罗基纳机场，结果日军的无脑反扑遭到彻底失败、伤亡惨重，从此逐步被压缩到岛屿一隅并步上瓜岛日军后尘，布干维尔岛因此被日军称为“墓岛”。美军继攻占新不列颠岛西部以及格林群岛之后，西南太平洋部队在3月份于拉包尔以西的阿德米勒尔蒂群岛登陆、南太平洋部队也于卡维恩西北的埃米劳岛登陆，至此拉包尔、卡维恩已完全陷入盟军的封锁圈，其同日本本土的一切联系均已被切断，由于拉包尔、卡维恩已是无用的死棋，为避免无谓的伤亡，盟军取消了对两地的直接登陆计划，改为长期围困。
此后，虽然盟军（美军调出后逐步由澳新部队接手）仍不时对困守所罗门诸岛和新几内亚的日军发起清剿作战，但已无大规模战事，美军也已不再有兴趣夺取已丧失军事价值的拉包尔和卡维恩。日军早已从所罗门群岛撤出了全部可用的飞机和舰艇，美军主力部队也已前往中太平洋和西新几内亚参加更大规模的反攻作战，激战了两年的所罗门群岛终于渐渐沉寂下来。被孤立的日军被远远甩在了战线后方，因缺衣少食、补给断绝而严重减员，沦落到不得不靠开垦、樵采、渔猎来设法“现地自活”。1945年8月日本无条件投降后，被围困在拉包尔等地的日军陆续向盟军缴械并接受战后遣返。直到日本战败投降，拉包尔、卡维恩等地仍有近十万日军，但已是被盟军严密封锁的笼中之兽、对战局起不到任何作用了。
