【达喀尔拉力赛 比赛规则 达喀尔在哪？】
达喀尔是非洲塞内加尔首都和最大港市
达喀尔拉力赛规则
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
比赛为多车种的比赛，共分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组，的号码依次以1，2，3开头。如105，表示摩托车组的第5号，208表示小型车组的第8号，312则表示卡车组的第12辆。而工作车则以4为开头数字。比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原，与WRC相比，基本上没有现成的道路。车手和领航员除了依靠组委会的路线图以外，还要借助指南针直至今天的GPS全球定位系统，才能到达和通过每一个集结点。由于维修队不象WRC那样可以通过一般的公路提前到达指定的区域等待前来检修和补给，因此，每个车队都会包租专机携带所有的配件、给养和维修技师，在之前飞抵指定区域（多为简易机场）。
规则严格——不能随便加油
赛赛事组委会规定，由于该赛事所用燃油为特殊品种，一般加油站不具备提供这种油的能力，因此“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来，车手不能随意在路旁加油站“自行解决”，一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段，组委会会指定几个加油站，车手可以在此给爱车“充电”。
导航变更
沉默的“GPS”：GPS屏幕不再显示与理想路线的偏离，也不再显示需要前进的方向，只具备了指南针的功能。
隐藏路点：方圆3公里内比赛所必需的路标只会在GPS屏幕上出现。它们只有可能通过路书上的指示被找到。
激活解密密码可以让无法看到WPMs、CPs以及村庄进出口的参手们跟随GPS屏幕的指引。解密密码的使用将导致罚时直至取消比赛资格。
专业车手和业余车手：
比赛计划了一到两个路段没有后勤车辆的出现。比赛只允许车手们之间的互相援助，专业车手和业余车手之间的差别也因此而被缩小。
行驶路段超速会遭重罚
【达喀尔赛事的规则是什么样的？】
喀尔拉力赛
喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁，出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。
达喀尔赛事的规则
达喀尔拉力赛分组
汽车组：
T1组：高级改装组，包括各种改动了原车结构及设计的以及各种在专为达喀尔拉力赛设计制造的（途锐、威麟X5、哈弗均属该级别）。其中T1.1为汽油4驱；T1.2为柴油4驱；T1.3为汽油2驱；T1.4为柴油2驱。
T2组：量产改装组。该级别部不允许改动任何原车结构及设计（包括发动机、变速箱、悬挂形式等），否则即归入T1组。
T3组：车辆需符合国际汽联某些特别条款要求，但又与T1、T2组明显不同。
公开组：4轮驱动车辆自重超过2.8吨，但宽度小于2.2米。或符合国际汽联竞赛规则，但排量超标的。
EXP组：交叉替代能源动力组，包括以生物燃料、混合动力、天然气、氢气等为动力的。
卡车组：
T4组：自重超过3.5吨的车辆目前全部归为卡车组，卡车的驱动形式不限，但最多不得超过8驱（多为4驱，部分为6驱）。其中T4.1为量产卡车，T4.2为实验卡车（生产数量未达标）。此外，今年的赛事规则还新增了一项对卡车的额外要求，那就是车辆高度不得超过4米，因为阿根廷和智利的桥梁及电缆的官方标准为不低于4米。
T5组：后援卡车组，该组别车辆不以竞赛为目的，主要负责车队物资在营地间的运输。
摩托车组：
超级生产组：包括改装或换装了发动机及其他配件或车身结构的。（又以排量是否超过450ml为界，分为Class1和Class2，以及改装的马拉松组Class3）。今年驾驶450ml以上排量的摩托车专业车手，摩托车要加装进气截流装置，以限制动力。而从2011年比赛开始，只有新人才能使用限制动力的450ml以上排量摩托车，专业赛手只能使用450ml及以下排量摩托车。所以KTM已表示将退出达喀尔。
马拉松组：量产至少200台以上，并获得国际摩托车运动联合会（FIM）认证的摩托车。
四轮摩托车组：不管使用的是4轮驱动还是2轮驱动，全部4轮摩托车均划归此组别，排量最高900ml。
【达喀尔拉力赛一共有几个赛段？】
第29届达喀尔拉力赛日程(修改版)
06/01/07 里斯本——波蒂马奥 464公里(117公里)
07/01/07 波蒂马奥——马拉卡 545公里(67公里)
08/01/07 纳多尔——埃尔拉希迪亚 648公里(252公里)
09/01/07 埃尔拉希迪亚——奎尔扎扎特 679公里(405公里)
10/01/07 奎尔扎扎特——坦坦 768公里(325公里)
11/01/07 坦坦——佐尔拉特 817公里(394公里)
12/01/07 佐尔拉特——阿塔尔 580公里(542公里)
13/01/07 阿塔尔(休息日)
14/01/07 阿塔尔——提希特 626公里(589公里)
15/01/07 提希特——内马 497公里(494公里)
16/01/07 内马——内马 400公里(366公里)
17/01/07 内马——阿尤恩 280公里(行驶)
18/01/07 阿尤恩——卡伊 484公里(257公里)
19/01/07 卡伊——坦巴昆达 458公里(260公里)
20/01/07 坦巴昆达——达喀尔 576公里(225公里)
21/01/07 玫瑰湖大奖赛 93公里(16公里)
线路总长：8708公里
行驶线路总长：3678公里(1792公里＋1886公里)
特殊赛段总长：5030公里
*括号内为特殊赛段
【达喀尔拉力赛的车辆分级】
提布已绝版，现在版本没有了
【世界三大赛事是什么？？？？】
http://war3.uuu9.com/ 这有很多的
【世界著名的拉力赛和场地赛有哪些？】
我也是玩台服。。台服什么时候开要问新干线了吧。
不过现在剑灵之前的更新都开了，我估计三四月就会开了吧。
