【跑跑卡丁车里拖漂是什么意思 什么方法】
托漂：漂移过弯时，晚一些放开漂移键，凭借方向键调整车辆位置。说白就是一边拖地一边漂移。指法是：正常漂移之后松开SHIFT,一直按前，别拉回车头，别按左右，按左右也是微调，时间别长。
【跑跑卡丁车怎么拖漂啊？求拖漂指法？必谢！~~~】
看这几个回答的，当别人是傻子吗？还Q飞都出来了，不懂就不要乱回答。拖漂是受车型限制而衍生出的新技能。现在的高手都这样积攒气量，特别是第一个气票完接着连贯着拖出第二个气，这样相比较以前那种第一个气漂完后衔接两个扫漂来积攒第二个气，速度损失更小。Z7+,HT以前的车这样却拖不满气量的。其实也就是一个正常的漂移，不过把路线拖的更长一些，只要顺势做好就可以了。具体指法没什么复杂的，正常漂移之后松开SHIFT,一直按前，别拉回车头，别按左右，按左右也是微调，时间别长。主要是把握路线的贴边，达到类似加速抓地过弯的效果。
【跑跑卡丁车怎么拖漂指法？】
1.↑+→+Shift 最佳化漂移。
2.←↑ 回方向。
3.→+Shift 两键轻点，时间越短越好。
4.↑+← 立刻回方向,且第一次喷火。
5.↑ 第二次喷火。
【跑跑卡丁车如何拖飘？求解，要详细点，教教我】
你好：
其实说简单也很简单，不要很快的拉反车头就可以了，到需要调整角度的时候再拉，同时那个时候也不会控制不住了，这就需要我们对于入弯角度，最佳化，以及拉车头的时机有着准确的把握。
一般来说入弯要早，角度要小，漂移键要轻。总之多练习就可以。
附一个SSS在高速中大量应用拖飘的视频。
PS：什么是拖飘：
对于集气速度达到一定程度的车，可以使用拖飘技术来提升成绩。
因为我们发现，拖飘在一开始和和普通漂移一样会减速，
但是在普通漂移本应拉回车头的时候拖飘的速度会不断增加，直到加速过弯的速度。
这样省去了点飘减速，却同样可以达到蓄满一罐气的目的。
其实拖飘并不新鲜，早在几年前的蜿蜒记录中我们就可以看到拖飘的使用，
只不过随着车速和集气速度的提升，拖飘在HT时代将会可以在诸多地图上有着更为广泛应用。
冒险永恒团队！
【跑跑卡丁车怎么拖漂，为啥我老是撞墙】
拖飘的指法其实很简单，就是在断位（最佳化）以后不拉回车头，而是一直点所漂移的方向键，举个例子，比如向右漂移，漂移以后不拉回车头，而是一直有规律的点“右”，当然，“前”是一直不能松开的，拖飘难在熟练程度，多练习自然就会有进步，网上也有很多拖飘的教学视频，可以参考着看看，希望我的回答能帮到你！
【跑跑卡丁车如何连喷】
连喷就是在第一次漂移完的同时不喷，轻点shift+←完后喷出这样就进入了连喷状态
连喷的指法:
⒈
↑→+shift
(↑→同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
⒊
→+shift
（多漂一下)
⒋
↑
(喷火)
⒌
←
(拉回车头)
注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.视频上,我会以金字塔中的连喷做示范.
link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.
我来说下link喷的键盘动作:
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头,调整好两次喷射的角度)
⒊→+shift
(再漂一下)
⒋↑
(第一次喷火)
⒌↑
(松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)
link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦.
以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.
⒈
↑→+shift
(↑→同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
⒊
→+shift
（多漂一下)
⒋
↑
(喷火)
⒌
←
(拉回车头)
继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式.
双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.
(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)
⒈↑→+shift(同时按)
⒉
←↑
(拉回车头)
⒊→+shift
(再漂一下)
⒋←↑
(第一次喷火+调车头)
⒌↑
(松一下才能实行第二次喷火哦)切忌
cutting
drift在实战中非常有用,在各个热点竟速图中都有用到,指法并不特别.
指法如下:
⒈↑→+shift
(同时按,漂)
⒉
←↑+shift
(拉回车头,注意,不是同时按.)
⒊↑
(喷火)
难点在于第二步按shift的时间,切忌第二步并不是同时按,注意看视频,如果按的不恰当,就会喷不出火....
