【瓦伦蒂诺罗西的父亲】
关键看双加和特技。
如果你不嫌弃就带个特技的，如果嫌弃造型的话就带60简易双加的
【瓦伦蒂诺·罗西自传的介绍】
被车迷们昵称为“美猴王”的罗西不仅车技高超，而且个性十足，忽而聪明伶俐，忽而调皮诙谐，忽而单纯率真，忽而诡秘神速，令人目眩神迷。无论是在赛场内外、电视荧屏还是街头巷尾，他都像摇滚明星一样被无数粉丝们拥趸。这位年轻的明星在摩托车界享有无人企及的偶像地位，被誉为至尊。 在经过是否转驾F1的考虑之后，罗西还是克服了“审美疲劳”，毅然留在了他所挚爱的MotoGP。
【瓦伦蒂诺-罗西的车号为什么是46哪?】
偶尔吧
我上去就看看神经刀的帖子
学学他刀的经验罢了
像狙击和抢的一般不看 除非有什么新抢出来而已
【求“瓦伦蒂诺罗西”详细资料？】
是的 今年提前夺冠了
瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
姓名: 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
国籍: 意大利
出生年月日: 1979年2月16日
所属车队: Fiat Yamaha
身 高 182cm
体 重 70kg
婚姻状况 未婚
出生地 意大利乌比诺
常住地: 意大利(因为税的问题搬回去了)
>>参赛数据
总冠军次数 8
总参赛次数 153 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
杆位次数 40 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
分站冠军次数 77 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
总积分 2773 现效力车队 Fiat Yamaha
>>车手介绍
罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。 1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。 1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
MotoGP生涯
1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
1997年：驾驶埃普里亚，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
1998年：驾驶埃普里亚参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
1999年：驾驶埃普里亚，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
2000年：驾驶本田，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。
2001年：驾驶本田，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
2006-2007因为YAMAHA已经M家轮胎没有拿到年度总冠军
属于罗西的纪录：
1，罗西是历史上第三位5次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。其他两位是5次夺冠的米克－杜汉和8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
主要成绩
1996年：世界锦标赛125cc第9名
1997年：世界锦标赛125cc冠军
1998年：世界锦标赛250cc第2名
1999年：世界锦标赛250cc冠军
2000年：世界锦标赛500cc第2名
2001年：世界锦标赛500cc冠军
2002年：世界锦标赛MotoGP冠军
2003年：世界锦标赛MotoGP冠军
2004年：世界锦标赛MotoGP冠军
2005年：世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛 125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王
【瓦伦蒂诺·罗西自传的图书简介】
现年28岁的瓦伦蒂诺·罗西在摩托车界叱咤风云，无往不胜。
1996年刚出道便以骄人的战绩在125cc组崭露头角，随后的250cc、500cc、MotoGP他一路摘得桂冠，时至今日已连获5届MotoGP世界冠军，创下不可磨灭的辉煌战绩，堪称最具价值的GP巨星。
他不断地挑战极限，游离于传统观念之外，重塑摩托车运动的辉煌，引导着世界新的潮流。 2006年，“博士”度过了最长的一次“冠军等待期”，今年3月的西班牙大奖赛上终于又回到了他熟悉的统治地位，以45分53秒340的成绩夺冠，为07赛季在“乱世”中重树大旗打下良好势头。
在即将举行的中国站大奖赛上，车迷们不仅可以亲身领略罗西在赛场上的精彩表现，还将第一时间读到这本炙手可热的偶像成长笔记。
罗西在这部自传中，袒露了自己许多不为人知的心路历程，向读者讲述了一段段真实的生活故事：少年时代的狂热爱好、对“部落”和队友的深情厚谊、赛场内外层出不穷的滑稽把戏、与对手的激烈争战、对车队的艰难选择……
透过他风驰电掣、睿智深邃的笔调，和数十帧精选珍藏的私家照片，我们足以领略到这位备受宠爱的明星有着怎样的天赋异禀、完美追求和惊人意志。
【瓦伦蒂诺·罗西的个人记录】
2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125cc，250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军，成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的意大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125cc组的冠军。罗西的技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表雅马哈车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。
1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。
