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卡气技巧一览:
很多情况下,玩家在跑图过程中会出现氮气差一点慢的情况,这种是非常尴尬的事情,不过如果直接漂移攒氮气的话,对的速度影响还是非常大的,所以我们还是需要小心谨慎一些的。

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在喷气的情况下滑一下就能很快满气了!至于那个拉车头是什么意思不明白、如果是转弯时摆车头快就是放一下前键又按一下、这样重复按就能快了

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小漂加快速出弯

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【弯道卡气】
在弯道上车手们无须刻意使用技巧,只要漂移就能集氮。不过根据性能的不同,与弯道急缓程度的不同,有些时候漂移通过弯道并不能聚满一个氮气。遇见这种情况要做的第一件事自然是漂移补足氮气,不过在比赛之余大家更要反思漂移过程,寻找解决办法,否则下次比赛还会遇见这种情况。
要想在任何弯道的漂移结束后获得一个氮气,有两种方法。第一种是在弯道前释放氮气加速,高速下漂移能以更短的漂移轨迹获得更多的氮气。第二种是在漂移将要结束时,使用停滞漂移,强行拉长漂移轨迹,达到集氮的目的。相对而言方法一更简单易操作,而且不会带来减速,适合大家作为主要的集氮手段。而方法二弊端明显,只适合在氮气未满始料不及的情况下使用。
【直道卡气】
弯道卡气并不是百试百灵,考虑到实战中拥堵碰撞的情况,有时过弯后还是聚不满氮气,这时就需要在直道上进行卡气了。直道卡气需要手速与操作技巧,最简单的卡气方法就是按下方向键与漂移键轻擦地面集氮。当在漂移的带动下车身开始有转向趋势时,立即松开漂移键,然后再快速点击两次漂移键触发快速出弯技巧,打断拖漂减速。
整个卡气过程非常简短,必须要一定的手速,才能跟上每一步的操作并完成卡气。漂移过程可以随时以快速出弯结束,因而不会造成太大幅度的减速,而且车手们在卡气完毕可以直接释放氮气,卡气带来的减速影响几乎可以忽略。另外大家也可以将卡气操作中的普通漂移替换为侧身漂移,使用进阶技巧侧身卡气,这个技巧在卡气时车身的摆动幅度更小,不容易出现方向改变的情况。
【总结】
弯道卡气在实战中的效果并不明显,不过为了保证过弯后可以获得一个氮气,将弯道卡气技巧融入操作习惯中很有必要。而直道卡气则很考验车手们的技术,不过学会后对比赛是大有帮助。

【QQ飞车卡飘和超级漂移指法】

其实吧,这个没有什么技巧,只要你多练,习惯一下。

反正我刚开始也是这么撞来撞去的,现在稍稍好了一些。

其实我也是菜鸟啦,才20多级。

我们一起加油吧!

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.......卡漂不是封了吗,比超级漂封的还早,你学卡漂干啥?去百度飞车卡漂教学。现在飞车2.0是用不了的哦,去玩疯狂道具赛,,虽然是道具,但也能超级漂,滑轮模式好像也可以!其他模式,,以及一切任务都无法卡漂了

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