【跑跑卡丁车车前10名排行】
第1名 黄金捍卫者
理由：体态小而干练，稳定性可以，直线抓地速度上乘，弯道抓地略紧但还是很快，过近道很强，抗撞，但怕挤。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，为冲刺做准备。
第2名 金猪PRO
理由：目前道具车中最快的，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，金猪加速非常接近磁铁的效果。抓地转弯灵活速度快，U型弯更显弯刀般优势，只是对抗性差些，其他方面对道具赛而言很出类拔萃。
第3名 熊猫PRO
理由：各项属性都在中上成，分布很平均，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO。
第4名 小绵羊PRO
理由：不要小看这辆摩托车，真的很恐怖的。。。。1.2名并列抓地的话，弯道抓地优势很明显，身轻如燕，操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。但对抗性是其致命弱点。
第5名 龙车PRO
理由：组队道具赛有其强大掩护的优势，并能很快的跟上节奏，但此车很多近道非常难上，必须要找角度。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，该霸道的时候霸道不起来。稳定性极高但车身轻车头重，高空落地倒栽葱。转弯慢是硬伤。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，两台龙车在后面掩护很霸道的，大家不妨试试。
第6名 驯鹿PRO
理由：非常强大的道具功能，非常！！让你在第一时战术打法多变，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，经常创造奇迹。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台。上近道同样需要找一个好角度，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。除非你有加速或磁铁。
第7名 雪橇车PRO
理由：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小，但有谁不怕冰冻功能呢？o(∩_∩)o...其他方面很优秀，但爆发力不足，组队赛误伤队友的话得不偿失。
第8名 合金PRO
理由：如果你是第2名，那么不管你手里的加速也好，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，势大力沉，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。转弯卡位时让你很无言的。
第9名 老爷车R4
理由：高地盘，引擎速度现在都是此车的弊端了，但是其道具功能实在是太霸道了，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，期望出PRO。
第10名 舞狮PRO
理由：轻盈不比小绵羊，过弯不如金猪，直线不如。。。稳定本身就是先天缺陷。曾经的BT车现在显得持续力不足，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，捍卫追都吃力。看到此车让人感慨时代变化真快。
【跑跑卡丁车9-11月份出了什么新车】
等离子系列车！
【求跑跑卡丁车10代车排名，有哪些比较靠前的？】
跑跑卡丁车10代车排名：黄金捍卫者、金猪PRO、机械熊猫PRO、小绵羊PRO、龙车PRO、驯鹿PRO、雪橇车PRO。靠前的是：机械熊猫PRO。
说起G3时代的中国地区特有熊猫车可谓无人不知无人不晓，强大的转向力、灵活的过弯操控以及强劲的熊猫加速器一系列独有特色给每一位车手留下了深刻的印象。
在去年的K1锦标赛上，熊猫车获得了众多参手的青睐，甚至更有玩家组成了熊猫车队，使其成为使用率最高的一款车型！而熊猫车也不负众望，承载着车手们闯入最后的决赛8强，可谓功成名就。
除了性能，熊猫车那憨态可掬的造型也是玩家们选择它的原因。熊猫车PRO锦上添花，在熊猫头部增加了一顶熊猫飞行帽，给可爱中增添了几分俏皮和帅气。现在更有皮质防风镜与之搭配，可谓人车合一，是为车手驾驶的最高境界。
【送跑跑卡丁车手游什么时候出棉花糖X】
估计半年到一年左右吧
X是十代引擎，现在传说车是九代引擎
得把光明骑士，红旗等九代引擎车出完才会出十代
【中国跑跑卡丁车车队前10名分别是哪个车队？】
目前国服最强车队排名（前10名 不分区） 1 ADO车队 ADO本身是个网吧名 这个车队也属于一个网吧组建的半职业性车队 包揽了该地区的众多高手 也同时签约了众多我们熟知的高手 如同安红 青虎 还有我们熟悉的小风 由这些强劲的高手组建的车队 用他们不可一世的水平像我们权势了跑跑卡丁车的极限 许多人会问为什么第一不是Newlife 这也是个争议了很久的话题了 主要的原因在于 电信的强队太多了 Newlife在前几个月的道路中遇到了许多波折 成绩并不理想 而ADO却以优异的成绩领跑网通 在这里我也可以像大家爆一下料 ADO的所有一线队员的个人成绩 都比KART321的记录要快2秒以上 至于他们为什么不做视频 有很多种说法 但他们的成绩的确是我们想象不到的 所以 ADO才是真正的国服第一 2 nEwLife车队 玩过跑跑的 都知道这个车队 至于这个车队的内部 我就不用介绍了 你们知道的比我还多 我只是想说 从流云走后 Newlife好象失去了原来的那种霸气 缺少了往日灵光一现的感觉 记得在E2时代 Newlife的视频就是我们最好的教材 他们的成绩被我们认为是极限视频 的确 可是 我们太关注他们了 导致现在诞生了许多实力型车队 做为一个跑跑玩家 我希望Newlife会调整好自己 给大家更好的表现 3 TGAME车队 看来现在的跑跑车队是越来越职业了 不再像以前网上随便喊几个口号 再建个群就叫车队了 排在前三名的 全部都是半职业及职业车队 都有属于自己的系统化管理 TGAME也一样 我们最关注的就是TGAME的许其了吧 他用他那仿韩F跑法 每次都给我们新的感觉 赞叹之余 我想说 这于TGAME的成功管理是分不开的 一个人很难让一个车队出名 但TGAME做到了 这也许就是他们为什么宁愿放弃海城也不会放弃许其的原因吧 4 We Ice车队 又是一个竞技公司组建的车队 不同的是 这个车队很少出视频 在以前的个大比赛中 也没有太抢眼的表现 可能是因为这个车队很低调吧 但这样不能否认他们的实力 We具有 振龙 流云等颠峰级的高手 用他们严禁的管理 塑造一个具有实力型的车队 也许 他们是期待在今年的K1上给我们上演一出好戏吧 但这个车队缺少核心人物 如ADO小风 Newlife小熊 TGAME许其 这是他们为什么不能出人头地的关键 希望下届十大车队的评选 We会进三甲 5 青娱乐车队 就在不到一个月前 我们还把青娱乐放在第三名的位置 可这一个月变化太大了 草草 E神还有众多青娱乐的脊梁柱相继离开 让原本一个强大的车队变成了一个空架子 空架子里面 我们看不到惊喜 却只有失望 还记得 青娱乐辉煌的时候 让我们多么刮目相看 多少人抢着进这个非职业的车队 只可惜 要怪只能怪青娱乐车队的平均年龄太小了 想要好好管理一个车队 他们的想法还不够成熟 但原 青娱乐会走出低谷 重新创造属于自己的辉煌 6 KTW 这个车队并非以上那些车队的管理系统 甚至会有人没有听过KTW 的确 跟上面5个车队比 KTW好象掉了一个档次 其实不是掉了一个档次 只不过我们无法接受许其走了 对KTW会有多大的损失 KTW在暴烈R4时代的视频很让我们怀念 高速2分04 工地2分23 这些记时视频让我们对KTW有了新的认识 但现在这个车队也没有太大的作为 我希望07年下半年 KTW会有更好的表现 7 Max教皇车队 大家总是把Max教皇和Max帝皇搞混了吧? Max教皇是大连一只车队 一个老牌子 最让大家刻骨铭心的 我想就是Max教皇跟众多车队比赛 将对手P了的镜头吧 的确 这个车队的组队实战达到了国服的最高水平 但个人实战就不那么尽人意了 在前几个月的众多大型个人的比赛中 Max教皇车队的队员一个个被淘汰 这让大家对教皇的水平做出了置疑 最近又传出了Max教皇解散 并换新车队的消息 在这里 我想祝愿教皇会总向职业化道路 8 PLAY车队 哇 一个职业车队 竟然排在那么些非职业车队的后边 难以让我们想象 跟让我们难想象的是PLAY从出名之后 有多少队员离队 李光 海程 振龙 权哲等等 具体为什么离队 我也不知道 但这跟他们车队不完善的管理是有关系的 一个车队不管成绩如何 团结的凝聚力才是最重要的 PLAY走过这一年 留给我们的不是那些辉煌 而是一个伟大的车队名字 和那么背弃车队的泰山北斗级的人物 我想说的是 希望PLAY同教皇 青娱乐一样 能够走出低谷 重新开始 9 |天网| 车队 本来 一个已经解散了的车队不应该打榜的 天网是第一个 我想 以后很难有第2个了 这个车队大家都不熟悉 但他们P newlife的截图被我们深深的记住 看过的人都说过这么句话 太吓人了 是啊 我看过以后也不敢相信 也难怪 毕竟人家是韩国的职业2队 P了我们国服最强车队 也不是不可能的 虽然他们已经解散 但那张截图 已经足够证明一切了 10 HERO车队 这可能是国服最老的车队了 现在这个车队已经用稳健但并不突出的成绩走在国服车队的前面 虽然车队里现在已经没有了当年那些名人 但他们培养出的跑跑人才足够让我们另眼看待了 比如青娱乐草草 青娱乐 调调 Max教皇o辉o Max帝皇流云等等
【现在跑跑卡丁车最好的是什么车（个人竞速）】
分情况讨论。。。一般向我们这样的普通玩家，平常肯定是要和其他人一起跑啊，赚经验和钱。那么除了速度这个因素要考虑的话，稳定性是很重要的。目前数据最好的是黑骑士SR，但这种稀有车。。。
游侠SR在四轮里现在也是不错的，但就是稳定性差了一些。天SR浪是款很不错的竞速车，虽然数据不咋的，但是集气快啊，有技术就很NIU啊！~
尖峰SR在现在算是满大众的车，到处都是开尖峰的，尖峰可以收藏。
棉花糖SR是很早的一款车了，个人认为是不要买了。
综上，楼主可以买辆天浪和尖峰玩玩。但我建议楼主可以再等等，因为真正的好车还没出场。新出的威龙SR（Storm
SR）稳定性也不咋的。
希望被采纳。。。
