【lol什么时候在中国兴起的】
应该是12年开始火的吧
然后是13年S3赛季和14年S4赛季最火
最后是15年S5 (迟迟拿不到冠军,玩了3年,新鲜感什么的都没了,从此时就不怎么玩了,除了有朋友邀请或者有新英雄才玩两把)
【英雄联盟是那一年在中国发布的，几月几号】
2011,9,26
【英雄联盟什么时候开始设立赛事的？】
英雄联盟（LOL）是当今很热门的一款网游，而英雄联盟全球总决赛是英雄联盟一年一度最盛大的比赛，很多英雄联盟玩家的终极目标就是能够参加英雄联盟世界联赛并夺得一定成绩。那么英雄联盟是什么时候开始设立赛事的呢？
其实英雄联盟赛事的萌芽、发展和壮大还要从很久之前说起。在2011年6月，瑞典的拳头公司（英雄联盟的开发公司）举办了首个世界性官方赛事，即S1世界联赛。这个消息一宣布，激起了广大LOL玩家的激情，很多世界顶级的LOL参赛队伍都云集到瑞典，其中就有欧洲的FNC（Fnatic Team）战队、Against All Authority战队、北美的Team SoloMid战队、Epik Gamer战队等几个很有名的战队，比赛开始后，观赛人数就高达20万多人！比赛最后是由欧洲的FNC（Fnatic Team）战队获得了冠军。
随后的两年里，亚洲队伍也加入竞争，其中中国的TPA（Taipei Assassins ）战队和韩国的SKT(SKTelecom )战队相继带走了象征王者的S赛奖杯，这也就拉开了亚洲赛区制霸英雄联盟赛事。到了2014年，S赛首次来到了亚洲，比赛还是采用原来的分组抽签模式和比赛流程；很多的亚洲战队都十分热衷于亚洲赛区制霸英雄联盟赛事，都在为能够参加比赛努力训练奋斗。
除了上述两个重大赛事外，拳头公司为了填补春季赛与夏季赛期间的空档期，推出了季中邀请赛。于是来自各大赛区的冠军们踊跃参加，让MSI一跃成为与全球总决赛全明星赛比肩的第三大英雄联盟国际赛事，其中LPL赛区冠军队伍EDG（EDward Gaming）战队在2015英雄联盟季邀请赛中击败了SKT战队拿下冠军奖杯。随着赛事的壮大，英雄联盟不仅仅只注重游戏制度、游戏场地、比赛机器，也开始注重比赛的开幕闭幕式的质量，于是在中国举办的S7世界赛开幕式不仅有着炫酷的AR视觉冲击，还有音乐与舞美灯光的配合，为线上线下的观众们带来了一场视听盛宴。
如今英雄联盟十周年，这几年来，我们见证了英雄联盟S赛的十年变迁，它们不断突破自我，除了给玩家们带来了比赛的乐趣外，更是向世界宣传了永不服输，涅槃重生的电竞精神，正是这种精神在激励着一批又一批玩家不断勇敢前行！
【英雄联盟什么时候进入中国市场的？】
2011
【lol手游什么时候上线】
lol手游2019年10月16日开始预约体验，在2020将会上线。
人民网北京10月16日电 （董思睿）10月15日，此前曝光过实机试玩视频的《英雄联盟》官方手游的预约网页已经上线，并且今日正式开启预约通道，根据预约页面显示，活动时间为10月16日至不删档测试开启当天0点结束。
扩展资料：
《英雄联盟》正版手游的所有内容基本都与端游保持一致，游戏机制、符文、英雄等重要内容均完美继承了端游的设计，只是从键鼠操作改为了转盘移动+释放等操作，整体操作与《王者荣耀》类似。
《英雄联盟》自2009年由拳头公司推出，并且于2011年9月22日国服版正式上线。此前拳头公司和其国服代理腾讯公司已然就《英雄联盟》手游版的推出达成共识，路透社于今年5月便报道了相关信息称拳头正在与腾讯共同开发《英雄联盟》移动版本。但是游戏具体公测时间一直并未透露。
参考资料来源：人民网——《英雄联盟》正版手游2020年上线 今日开启预约
【英雄联盟手游什么时候出?】
“路上最多的车是私家车，但最矮的车也是私家车，城市立交桥底的高度大约是4.5至5.5米，‘立体快巴’就是利用了2米以上、4.5米以下的空间。”发明“立体快巴”的深圳华世未来泊车设备有限公司技术研发部负责人宋有洲说，一般巴士和快速公交系统（BRT）污染大、噪音多，且占用路面资源，而地铁投资成本高、建设时间长，“立体快巴”刚好能避免以上缺点，并能令塞车情减少20%至30%。 这种巴士以城市公用电力和太阳能为动力，亦可用超能电容充电，“碳排放”为零。四节车厢共宽6米，约相当于2条行车线的宽度，行驶在两边各0.6米宽的轻型轨道上，高度在4.5米左右。宋有洲说，若立交桥底刚好是4.5米，可以掘低路面迁就。巴士最多可载约1400人，如遇紧急情况，可由紧急通道逃生，原理与飞机的逃生气垫类似。
“立体快巴”行驶速度约60至80公里，较一般巴士快。它可与设在路边的“巴士站”对接，无论是直行、停站，都不会影响底下汽车的通过。巴士底部和后方还设有感应警报，提醒超高车辆不要驶入，或提醒“车底”的车不要太贴近两侧，在其转弯之前亦会发出警报，提醒底下司机停车等候。此外，夜间不使用时，“立体快巴”可停泊车站，不需另占停车场，亦不影响下方车辆继续通过。 “立体快巴”在5月份的北京国际科技产业博览会上首次亮相，上海世博会亦有介绍。北京门头沟区准备铺设187公里的“立体快巴”轨道，预料今年底动工，每公里造价约5000万人民币，较地铁每公里造价5亿至8亿低得多，一年可建40公里，而建40公里地铁则需3年。宋有洲说，“、印度、墨西哥等几个国家，也要跟我们买这一技术。”
北京、上海等大城市的道路堵塞严重，北京更被称为“首堵（谐音“首都”）”，当局虽以低票价吸引市民多搭地铁、减少驾车，但塞车情况有增无减。
