保时捷911,保时捷macan

【保时捷boxter,cayman和911的区别是什么?(请详细解答)】

Boxter是保时捷的入门级跑车,最便宜,外观也有不少的争议,最主要是闭篷的时候样子很难看。

Boxster没有硬顶和硬篷

Cayman你可以把它当作Boxster的硬顶版,但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型

Cayman没有软篷和敞篷

两者在外观设计上有些相似,但总体来说Cayman要比Boxster好看,也更有911的味道

Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的,水平对置6缸2.7升发动机,只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机,Cayman S则是3.4L的水平对置6缸

911是保时捷的旗舰车型,大概来说有Carrera和Turbo两个系列,外观一般认为也是最帅的

Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4(取代Carrera Targa),具体型号如下:
Carrera
Carrera S
Carrera Cabriolet
Carrera 4
Carrera 4 Cabriolet
Carrera 4S
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Targa 4
Carrera Targa 4S

具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同,只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高,基本型(没有S后缀)和敞篷型(Cabriolet)搭载3.6升水平对置6缸发动机,而S型则是搭配3.8L的

Turbo系列有Turbo和Turbo S,主要区别是在Carrera的3.6L和3.8L发动机上加上2个涡轮增压器。外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼

911也有GT系列的,这个系列主要由改进过来,历史上出现过GT1、GT2、GT3,但到现在只有GT3还生产并更新换代。该系还是采用3.6升水平对置6缸发动机,但并没有安装涡轮增压器,而是进一步提高转速和动力,改用更轻的铝质引擎部件。

外观上加装了空气动力套件,比911 TURBO帅一点

Boxster和Cayman都是中置后驱的(MR)

911系列,在代号为993的911系列之前是后置后驱的(RR),车子难控制。993及之后的车采用了后置全驱,也就是后置四驱,使车子的操控性和循迹能力得到很大改善。

具体定位如下:
Boxster < Cayman < Boxster S < Cayman S < 911 Carrera < 911 Carrera 4 < 911 GT3 < 911 Turbo

【保时捷911多少钱?】

911是保时捷的一个系列,其中分为很多种型号,从最入门级的一百四十多万的保时捷911(Carrera)到最顶级的三百八十多万的保时捷911 GT2 RS/911Turbo S都有。

【保时捷911系列共有多少个车型?】

保时捷911系列分为carrera系列、 targa、turbo、GT3和GT2。
carrera系列的车款最多,有carrera、 carrera S、carrera 4、carrera 4S,其中4代表着四轮驱动,S代表运动款。carrera系列可以说是911系列的灵魂,也是最基本的型号,996的911 carera和911 carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保时捷911 carrera系列全部采用3.6升水平对置发动机,997的carrera和carrera S于2004年上市,分别采用3.6升和3.8升水平对置发动机。

【保时捷911为什么会成为经典?】

1.因为911是保时捷品牌最大的系列车型,衍生出很多车款,比如996 997等,但都被归为911系列.同时911也是保时捷在民用跑车市场打响品牌最关键的棋子,当然之前的保时捷在界已是鹤立鸡群.保时捷的经典车型还有963GT1 959 928等. 2.911的特点,独特的后置后驱形式,世界领先的水平对置六缸发动机技术,自已研发的化变速器,保时捷独有的调校技术,化的内饰,纯手排设定等等...总的来说现在很难找到911这样的纯跑车. 3.这个问题还真不好回答,不过秉承保时捷一向的风格的话,我认为是GT2 GT3 TURBO最能代表911的风格,TURBO是在民用领域,GT2近似于但还是跑车,GT3是专为赛道而生的. 后驱和四驱是完全不同的驱动感觉,后驱更适合化驾驶风格,容易出现转向过度,可以做出重心漂移等动作,也就是操控自由度更高. 四驱则更偏向于稳定,适合直线加速,车辆失控的机率相比后驱来说要小很多,但操控自由度会下降. 个人认为后驱形式更符合保时捷的风格,但即使四驱形式也可以调整前后的传动比,有些四驱车经过调整一样可以达到后驱车的效果.

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【开过保时捷718 boxster T之后一点都不羡慕,甚至还有些同情】

把士兵注入(双击),然后开始100秒倒即使,在出口等着!!

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