【跑跑卡丁车连喷技巧】
你这样问 不外乎就是招来一页一页的箭头
我只能告诉你凡事技术性的东西 没有诀窍 只能多练~
【跑跑卡丁车怎么做到连喷？】
一
按（↑）+（→+shift）
二
按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三
松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四
按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五
松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
【跑跑卡丁车怎样连喷？详细说明一下】
你好，
希望大家都会连喷
不多说.
首先.大家都知道我们一般的漂移都是↑+→+SHIFT+←
这是大家都会的.
但是连喷呢.难道是把以上连起来吗?
不.在别人的帖子上我想大家都看过怎么连喷.
可是为什么自己喷不出来呢.其实.我觉得大家都有个很大的误区.
↑+→+SHIFT+←里的←,是用来正车头的,
可是后来为什么要先按→+SHIFT然后在按←+↑呢.
关键就在这里.请大家注意.
在①↑+→+SHIFT+←
②→+SHIFT
③←+↑
里③中的←并不是真正用来正车头.
为什么呢.那这个←是用来干吗呢?
大家看视频应该注意到了.高手几乎都是直线连喷.而自己则是在划圆
其实这个←是为了让车身倾斜,和将上次的漂移结束的个缓冲.倾斜?
这个倾斜是干吗的呢.
倾斜其实就是为了喷射.
也许大家都不相信.但你们可以自己去看.
当你向右漂移时.车身向右倾斜.中心在左面.
也就是说在漂移时,右面的车身会稍微抬起来一点.
关键就在抬起来这一点上.
当车身落地后,瞬间按↑,这时就会喷射.(普通漂移也是一样的)
看到这里大家应该知道了吧.
③中的←其实就是轻点一下.把车抬起来.
另外.希望大家注意.当①结束后,一定要先按→在按SHIFT+↑
也就是说这3个按钮必须先按→在按↑+SHIFT最后轻点←
也就是说.正常漂移后.先→+SHIFT和↑
【跑跑卡丁车连喷指法怎么按】
你是要我直接复制粘贴过来指法呢。。还是让我谈心得呢。。谈心得的话可以追问。望采纳
双喷方法：
1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态
2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！）
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）——双喷完成
————————————————————
3.连喷：
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！）
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
……
这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！
很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～
怎么样，，，记得要多练习··！！！！
link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制.
我来说下link喷的键盘动作:
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度)
⒊→+shift (再漂一下)
⒋↑ (第一次喷火)
⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏.)
link喷相对与新手是非常难的,非常讲究节奏,很难操作,新手不要乱试哦.
以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度.
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑ (喷火)
⒌ ← (拉回车头)
继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,自己看,自己选择自己该用的方式.
双喷在实战中非常有用.我来说下双喷的指法,还是以右为例.
(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了.)
⒈↑→+shift(同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊→+shift (再漂一下)
⒋←↑ (第一次喷火+调车头)
⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连 飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断 位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
注:其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方法点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.
连喷,双喷不是10分钟就能学会的,那些人说的什么10分钟就能学会是完全不可能的,学习连喷和双喷是需要很长时间的练习,来回反复的飘移,喷射.先在空地练习,然后进地图来回反复的开,寻找最好的入弯角度,这样连喷过弯才能达到最佳效果.任何一个技术都是需要多多练习的,所谓的10分钟就学会,那简直就是天方夜谈.参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/20681538.html?si=1
【跑跑卡丁车如何拖飘？求解，要详细点，教教我】
你好：
其实说简单也很简单，不要很快的拉反车头就可以了，到需要调整角度的时候再拉，同时那个时候也不会控制不住了，这就需要我们对于入弯角度，最佳化，以及拉车头的时机有着准确的把握。
一般来说入弯要早，角度要小，漂移键要轻。总之多练习就可以。
附一个SSS在高速中大量应用拖飘的视频。
PS：什么是拖飘：
对于集气速度达到一定程度的车，可以使用拖飘技术来提升成绩。
因为我们发现，拖飘在一开始和和普通漂移一样会减速，
但是在普通漂移本应拉回车头的时候拖飘的速度会不断增加，直到加速过弯的速度。
这样省去了点飘减速，却同样可以达到蓄满一罐气的目的。
其实拖飘并不新鲜，早在几年前的蜿蜒记录中我们就可以看到拖飘的使用，
只不过随着车速和集气速度的提升，拖飘在HT时代将会可以在诸多地图上有着更为广泛应用。
冒险永恒团队！
【跑跑卡丁车，看到很多高手拖飘，何如进行拖飘】
受车型限制而衍生出的新技能。现在的高手都这样积攒气量，特别是第一个气票完接着连贯着拖出第二个气，这样相比较以前那种第一个气票完后衔接两个扫票来积攒第二个气，速度损失更小。以前的车这样却拖不满气量的。其实也就是一个正常的飘逸，不过把路线拖的更长一些，只要顺势做好就可以了。楼主贴的那视频跑的不大好，他有刻意把路线拖的太长，角度也不大好，那样只会速度损失过多。SSS的一个原版棉花高速，看一下吧。
http://v.youku.com/v_show/id_XNTE5MTE1NTAw.html
欢迎采纳。
