大鳄鱼是属于什么类动物？
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鳄鱼是什么动物，平时在哪里生存？
鳄鱼是肉食性卵生脊椎类爬行动物，一般生活在湖河的岸边，或者处于亚热带造热带的河川，湖泊，海岸中。
据悉，鳄鱼是两亿多年前与恐龙同时代的最古老的爬行动物，也是现如今存在的最原始的动物之一。鳄鱼强盛的生命力非常的强，而他们说生存和繁衍也是比较厉害的。鳄鱼现在是处于濒危野生保护动物，是被国际上认为并且列为濒危野生动物动植物，而我国特产的扬子鳄也是野生动物保护里面的一种。
鳄鱼是两亿多年前的淡水霸主，是爬行动物的典型代表。他们生活的环境是喜欢栖息在湖泊，沼泽等等地方的潮湿地带。鳄鱼往往给人非常迟钝的现象，但其实鳄鱼在行进的时候是非常快的，甚至他们的视觉，听觉都是非常灵敏的生活各身体的各部分也是非常灵活的，在水中游动的时候，他们可以非常快速的就叼到那个食物。
同时，鳄鱼身为很多动物的天敌，是非常。厉害的捕食者。现存的鳄鱼种类有密西西比鳄，凯门鳄、以及我国的扬子鳄等等，这么多种鳄鱼有很多已经列为了濒危野生动植物物种。现在我们也是需要好好保护鳄鱼的，不能让鳄鱼在大自然这中逐渐消失，这样会使得大自然的多样性受到危害。
在广东佛山三水森林公园之中有一个鳄鱼湖，那里的鳄鱼是人工饲养的，现在也有很多人工饲养的鳄鱼，而这些鳄鱼一般来说，在睡眠的时候比较安静，但一旦活跃起来是非常的恐怖的。在观赏鳄鱼的时候，一定要注意不要太过于接近，也不要随意给它们投喂食物。同时，也要好好保护好鳄鱼。虽然鳄鱼具有观赏价值，但也不要忘记它是非常危险的捕食者。
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只能发一个图，资源有限
747机型有N多，给你发个747-8的吧，
波音748-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。波音公司一方面研发新一代机型波音787，另一方面着手改进波音747，研制其加长型——波音747-8。
747-8单位造价 US$2855~3000万(2007年)。
全长 76.4米
翼展 68.5米
高度 19.4米
客舱内部宽度 6.1米
洲际客机––典型的三级客舱布局载客数467人 。载货量 总货运能力为149.8 米3，包括6个货盘和16个LD-1集装箱，加上散装贮藏区22.2 米3；收益货运90.3 米3 。
货机––总货运能力为854.3 米3； 主舱货运空间为688.8 米3 ，包括34个2.4米×3.2米的货板和27个3米高的货盘；下货舱总的货运能力为165.5 米3，包括12个2.4 米×3.2 米的货盘和2个LD-1集装箱。
发动机 4台 GEnx-2B67，推力 66500 磅
空载重量 185,972公斤（洲际客机）
最大起飞重量 439,985公斤（洲际客机）
最大载油量 216,840公升（洲际客机）
最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲际客机）
典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85马赫
1.给你一种家的感觉
事实上，波音747-8 VIP的奢侈与豪华程度绝对可以超过很多顶级 豪宅，螺旋梯、拱形天花板、壁挂电视、木质地板这些令人心情愉悦的设备可以说是应有尽有。用波音商务喷气机(BBJ)公司总裁史蒂文·希尔的话说，“它就是将无与伦比的奢侈豪华与操作灵活性融为一体的一个典型范例”。
大体上说，波音747-8 VIP的机舱空间可达4700平方英尺。对于一个如此大的空间，你完全可以把它布置成家的样子或者其它自己喜欢的样式，最少也要把它井然有序地分成几个互不“干涉内政”的区域，分别用于工作、吃饭、娱乐和睡觉。
2.“裸身”来到这个世界
看着波音747-8 VIP的照片，我们中的很多人很可能用“复杂”两个字来形容自己的感受——它的外表确实十分优雅，但同时又带有一定的欺骗性。当一架刚刚组装完毕的747-8驶出停机坪时，你真的很难想象，它就是人们梦寐以求的空中宫殿。
明眼人一看就知道，这绝对不是所谓的VIP，就连最低标准的VIP也谈不上。在飞机制造业，他们将其称之为“绿色装”，也就是一架彻头彻尾的“裸机”。它没有刷油漆，也没有安装任何设备，充其量只是一个会飞的机器。
在上演冲破云层的远行前，购买者要与他们的设计中心——包括宝马的美国设计团队工作室(DesignworksUSA)和意大利知名设计顾问公司“吉加罗设计”(Giugiaro Design)等著名设计公司——商谈，敲定飞机的内部和外部设计。747-8随后飞抵“主人”选定的完成中心，VIP装备将在完成中心被一个个地安装到飞机上面。所有工作完成后，拥有者才最终开始享受他们的空中宫殿。
3.最高速度可达到0.86马赫
人们无法想象，一架如此巨大的飞机能够拥有怎样的速度，波音747-8 VIP的最高速度可达到0.86马赫，即使把你的100个最亲密的朋友全部请到飞机上。也就是说，如果你们一行人晚上还在伦敦，却突然决定要飞往纽约。那绝对没问题，你们可以在飞机上开派对，当飞抵“大苹果”(纽约)的时候，你们很有可能连手表都不用调一下。
此外，747-8在上演穿越大西洋的返程之旅前也无需加油。它就像是一头耐力极强的“空中骆驼”，一次飞行9260英里实在能力范围之内。当然了，它也拥有在不同机场降落的能力，以及与最为常见的地面辅助设备兼容的特性，种种技术上的进步大大提高了747-8的可用性。
4.购买者采用“匿名”方式
我们不用猜也会知道，747-8的购买可不是一个偶然的事情。飞机的制造需要时间，购买者不可能简单地通过在线或者打电话的方式进行订购。那到底是谁上演如此大的手笔呢？这想必是人们急于知道的问题。但对于公众的这种好奇心，波音公司却来了个避而远之，不但不愿公开他们的客户名单，而且连目的和动机是什么也是三缄其口。想当年，桑德斯上校研发出了由11种香料组合而成的独家炸鸡配方，后来发展成现在的肯德基。相比之下，让这位老兄吐露配方的秘密可能要容易得多。2007年初，波音公司证实已经卖出了4架747-8，而这就是他们透露的有关747-8订购一事的所有信息。
5.起价2.7亿美元
一架配备齐全的商用喷气式客机绝对可以轻轻松松地让你的腰包来一个“大 减肥”，掏出个几百万美元是再平常不过的事情。波音747-8的售价在2.7亿到2.8亿美元美元之间。顺便提及一点，这2亿多美元中可不包括外部油漆、内部设施或设计费用。这些费用可达到2000万美元左右。也就是说，要想让你的私人喷气式飞机彻底完成建造和内部与外部的设计和装饰，你至少需要付出3亿美元左右。此外，雇用飞行员和机组人员以及飞机的管理和保养也是不得不考虑的问题。
对于我们普通老百姓来说，波音商务喷气机公司的波音747-8 VIP以及其它原型都只能是一个类似 神话的东西。我们中的绝大多数人是不可能拥有其中一架大型私人喷气式飞机的，有的也只能是梦想。随着新型飞机787“梦之翼”的浮出水面，波音公司已让公众清楚地认识到一点：新型飞行走的是“没有最贵，只有更贵”的路线，用“遨游于蓝天之上的高科技奢侈品”来形容它们似乎最为恰当。
在提到空中设计和理念时，波音公司总是显得躲躲藏藏，一次又一次地加固其保密屏障，生怕外界知道后会产生什么不利的影响。但也正是这种三缄其口的做法却在最大程度上吊起来人们的胃口；波音的商务喷气机(BBJ)可谓是他们思想前卫的设计师的一个闪闪发光的案例。时下，一个简单的事实已经摆在人们面前：对于普通公众来说，一个能够买的起大型喷气式客机或者私人喷气式客机的人绝对是一个充满迷幻色彩的家伙。
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