为什么不电磁加速飞行器(飞行器在太空怎么加速)

为什么飞船在真空的宇宙中，却不能无限加速？

后轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如宝马、锐志以及柳州五菱都属于后轮驱动的车。该类型车漂移的原理是依靠踩刹车的力度并利用车身重心转移，以至于达到漂移的视觉效果。
后驱车，就这样漂来漂去——
1.入弯时重踩刹车并迅速降档，让车的重心前移
2.猛切方向盘使车尾甩出
3.迅速反打方向盘修车子正进弯的角度
4.保持车速以滑行到可出弯的角度
5.配合方向盘，瞬间重踩油门以提高车的转速安全出弯
6.以上动作，必须一气呵成。温馨提示，白菜的种子是很贵的
7.特别提示，开惯前轮驱动车的朋友在对后驱车尚未完全可以掌控的情况下，不要盲目的自信来尝试一翻，因为后驱车的原理和前驱车是刚好相反的。我一个朋友在4S店试驾宝马的时候就因为这个原因造成事故，结果赔了人家N万
前轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如奥迪、本田、桑塔纳以及所有家庭轿车都基本上属于前轮驱动的车。该类型车漂移的原理相对简单，只是拉拉手刹车便可以或大或小的来个漂移
前驱车，就这样漂来漂去——
1.尚未到入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑
2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点
3.到达弯顶点时，即重踩油门提高转速安全出弯
4.请注意，手刹不是拉起来就不放开的，切记
四轮驱动的车是这样漂移的。在国内发售的畅销车型如3.0版本的奥迪A4，小日本的斯巴鲁和三菱EVO系列都是动力强劲的四驱车
四驱车，就这样漂来漂去——
1.入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并踩煞车降档
2.车子略呈前驱的方式滑行进弯
3.过弯顶点时，即重踩油门提高转速安全直线出弯
4.这是专业级的
如果以上几种不同的驱动方式的车子，都能够玩的异常自如，那就建议你考执照吧。只要有足够的资本，这个不难。...

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宇宙探测器为什么不能加速

空间探测器 space probe 对月球和月球以远的天体和空间进行探测的无人航天器。又称深空探测器。包括月球探测器、行星和行星际探测器。探测的主要目的是了解太阳系的起源、演变和现状；通过对太阳系内的各主要行星的比较研究，进一步认识地球环境的形成和演变；了解太阳系的变化历史；探索生命的起源和演变。空间探测器实现了对月球和行星的逼近观测和直接取样探测，开创了人类探索太阳系内天体的新阶段。空间科学的发展，离不开航天器。航天器按其本身的任务可划分为两类：第一类为无人航天器，它包括人造地球卫星、月球探测器和行星际自动探测器等；第二类为载人航天器，它包括卫星式飞船、空间站、登月飞船和航天飞机等。航天器按其运行轨道也可分为两类：第一类是环绕地球运行的航天器，它包括人造地球卫星、卫星式飞船、空间站和航天飞机等；第二类是脱离地球引力飞往月球、其他行星及行星际空间的航天器，它包括登月飞船、各种行星和行星际探测器等。飞行原理　空间探测器离开地球时必须获得足够大的速度（见宇宙速度）才能克服或摆脱地球引力，实现深空飞行。探测器沿着与地球轨道和目标行星轨道都相切的日心椭圆轨道（双切轨道）运行，就可能与目标行星相遇，或者增大速度以改变飞行轨道，可以缩短飞抵目标行星的时间。例如,美国“旅行者”2号探测器的速度比双切轨道所要求的大0.2公里/秒，到达木星的时间缩短了将近四分之一。为了保证探测器沿双切轨道飞到与目标行星轨道相切处时目标行星恰好也运行到该处，必须选择在地球和目标行星处于某定相对位置的时刻发射探测器。例如飞往木星约需1000天的时间，木星探测器发射时木星应离会合点83°(相当于木星在轨道上走1000天的路程)。根据一定的相对位置要求，可以从天文年历中查到相应的日期，这个有利的发射日期一般每隔一、二年才出现一次。探测器可以在绕飞行星时，利用行星引力场加速，实现连续绕飞多个行星（见行星探测器轨道）。技术特点　空间探测器是在人造地球卫星技术基础上发展起来的，但是与人造地球卫星比较，空间探测器在技术上有一些显著特点。控制和导航　空间探测器飞离地球几十万到几亿公里，入轨时速度大小和方向稍有误差，到达目标行星时就会出现很大偏差。例如，火星探测器入轨时，速度误差1米/秒（大约是速度的万分之一），到达火星时距离偏差约10万公里。因此在漫长飞行中必须进行精确的控制和导航。飞向月球通常是靠地面测控网和空间探测器的轨道控制系统配合进行控制的(见航天器轨道控制)。行星际飞行距离遥远，无线电信号传输时间长，地面不能进行实时遥控，所以行星和行星际探测器的轨道控制系统应有自主导航能力（见星际航行导航和控制）。例如，美国“海盗”号探测器在空间飞行八亿多公里，历时11个月，进行了2000余次自主轨道调整，最后在火星表面实现软着陆，落点精度达到50公里。此外，为了保证轨道控制发动机工作姿态准确，通信天线始终对准地球，并使其他系统正常工作，探测器还具有自主姿态控制能力。通信系统为了将大量的探测数据和图像传送给地面,必须解决低数据率极远距离的传输问题。解决方法是在探测器上采用数据压缩、抗干扰和相干接收等技术，还须尽量增大无线电发射机的发射功率和天线口径，并在地球上多处设置配有巨型抛物面天线的测控站或测量船。空间探测器上还装有计算机，以完成信息的存贮和处理。电源系统太阳光的强度与到太阳距离的平方成反比,外行星远离太阳，那里的太阳光强度很弱，因此外行星探测器不能采用太阳电池电源而要使用空间核电源。结构状况空间探测器承受十分严酷的空间环境条件,有的需要采用特殊防护结构。例如“太阳神”号探测器运行在近日点为 0.309天文单位（约4600万公里）的日心轨道，所受的太阳辐射强度比人造地球卫星高一个数量级。有些空间探测器在月球或行星表面着陆或行走，需要一些特殊形式的结构，例如适用于在凹凸不平表面上行走的挠性轮等。空间探测器的任务空间探测既包括对地球空间范围的探测，也包括对月球，行星和行星际空间进行探测。对地球以外的空间探测的主要目的是：研究月球和太阳系的起源和现状，通过对太阳系各大行星及其卫星的考察研究，进一步揭示地球环境的形成和演变情况；认识太阳系的演化，探寻生命的起源和演变历史，利用宇宙空间的特殊环境进行各种科学实验，直接为国民经济服务。空间探测器装有科学探测仪器，执行空间探测任务。空间探测的主要方式有：（1）在近地空间轨道上进行远距离空间探测。（2）从月球或行星近旁飞过，进行近距离探测。（3）成为月球或行星的人造卫星，进行长期的反复观测。（4）在月球或行星及其卫星表面硬着陆，利用着陆之前的短暂时间进行探测。（5）在月球或行星及其卫星表面软着陆，进行实地考察，也可将获取的样品送回地球进行研究。（6）在深空飞行，进行长期考察。空间探测器的成果空间探测的范围集中在地球环境、空间环境、天体物理、材料科学和生命科学等方面。自1957年10月4日第一颗人造卫星发射上天，到2000年全世界已发射了100多个空间探测器。它们对宇宙空间的探测取得了丰硕成果，所获得的知识超过了人类数千年所获知识总和的千百万倍。 1958年1月31日美国发射成功第一颗卫星探险者1号，它首次探测到地球周围存在一个高能电子、粒子聚集的辐射带，这就是著名的范·艾伦辐射带。1958年末美国发射的先驱者3号探测器，在飞离地球10万千米的地方又发现了第二条辐射带。这是利用人造卫星和空间探测器最初探测的典型成果。从1958年开始，人类用人造卫星、宇宙飞船、空间站和航天飞机等作为探测手段，对近地空间的环境，如地球辐射带、地球磁层、太阳辐射、极光、宇宙线等进行了探测。美国的“探险者”、“轨道地球物理观测站”、“轨道太阳观测站”系列，苏联的宇宙号、预报号、质子号系列中的一部分，中国的“实践”系列等，借助携带的科学仪器，测量了地球大气层、电离层、磁层的基本结构，测量了太阳光辐射谱、空间粒子成分、高能电子、高能质子和太阳磁场等参量及其变化，探测了各类现象之间的相互关系等。通过对空间环境的探测和研究，为各类航天器的发射和飞行，航天员较长时间在太空生活，并实现太空行走和其他太空活动，提供了重要数据和安全条件。从1959年开始，人类已经跨过近地空间到月球以至月球以外的深空进行探测活动。各种空间探测器相继考察了月球，拜访了太阳系的水星、金星、火星、木星、土星、天王星、海王星以及“哈雷”彗星等。其中对月球的考察最详细，甚至派遣了航天员赴月球实地考察；对金星、火星不仅拍摄绘制了地形图，而且还多次发射无人探测器在金星和火星表面着陆进行科学考察。科学家由此初步揭开了月球和太阳系各大行星的不少奥秘，回答了过去天文学家们争议不休的许多不解之谜。从1960年美国发射第一颗天文卫星“太阳辐射监测卫星”开始，人类陆续发射了分别对X射线、V射线、紫外线和红外线等进行观测的天文卫星，它们突破了地球大气层对天体辐射的阻挡，获取了来自宇宙空间整个波段的电磁辐射，实现了高灵敏度和高分辨率的观测，使对天体的观测波段扩大到紫外线、X射线、V射线等地面无法观测的波段，从而不断揭示出宇宙的真实面貌。各国的空间探测器 1959 年1月苏联发射了第一个月球探测器——月球1号，此后美国发射了徘徊者号探测器、月球轨道环行器、勘测者号探测器。60年代以后，美国和苏联先后发射了100多颗行星和行星际探测器、分别探测了金星、火星、水星、木星和土星，以及行星际空间和彗星。其中有先驱者（美）、金星（苏）、水手（美）、火星（苏）、太阳神（美、德合作）等探测器。美国在1972年3月发射的先驱者10号探测器，已在1986 年飞越冥王星的平均轨道，成为第一个飞出太阳系的航天器。美国1989年5月发射的麦哲伦号探测器，于1990年8月后一直绕金星飞行，1991年发星仍存在地质活动。日本于1991年8月发射太阳-A探测器，用于观测太阳活动。...

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飞船为何不能无限加速，甚至连1％光速都无法达到？

！！！！！！！！圣灵大师！...

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为什么不用电磁弹射航天火箭？

如果像你说的那样，把电磁轨道接到50000米以上，需要动用多大的人力和物力？现在的飞机飞不了那么高呀！另外对科学技术方面还是一项巨大的挑战，要能突破现代科技的瓶颈！
再说了，电磁轨道成本高昂，为了能正常发射一定要日常检修，检修的价格和材料的成本费，不知能买到多少的航空燃料了！
综上所述，目前看来发射火箭还是用燃料比较好。但是在将来，中国科学家们一定能找到一种更加清洁、方便的火箭发射方式！...

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关于宇宙飞行器在太空飞行速度的问题?

光速是一个速度的极限
速度不是可以无限增大的
如果飞行器越接近光速时，时间将越缓慢，物质质量将越趋于无穷大
超过光速，将可能出现时间的逆转...

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在太空中的飞行器持续加速，能达到光速吗？

如果能一直加速，飞船不仅可以达到光速，还能超光速。但是如果考虑物理理论的话，飞船不可能一直加速，接近光速后就越来越难加速，光速只可接近不可达到。

光速不变定律是人类观测、实验中获得的结论，有静质量的物质是没办法达到光速的，爱因斯坦等人认识到了这样的情况，并且经过推演获得了关于速度的可能性，结合实际观测分析，光速只能接近无法达到，低速状态下的速度叠加现象在描述高速运动的物体时也会失效，随着物体速度的升高，质量在高速运动的时候也会增加，越是接近光速消耗的能量越是恐怖，以至于这个宇宙都难以支撑。所以从理论和观测中可以得出光速只能接近却无法到达的结论。

题主给出的问题相当简单，没有足够的条件，排除了能量供应等实际问题，单单只是说飞船一直加速，就算起初的速度再慢，最后也是能够达到病超过光速的。其实光速在宇宙中可能不算最快，欧洲核子研究中心也曾检测到中微子的速度可超光速，不过结果还需要继续验证。宇宙中存在很多人类还不能解释的现象，物质的极限速度是光速，但是如果没有质量或者质量非常小，像中微子质量只有电子的百万分之一，与其他物质的相互作用十分微弱，就可能获得更高的速度。

霍金曾牵头了一个“突破摄星计划”，希望将微型探测器加速到光速的20%，飞往并探查距离太阳系4.22光年的半人马α三合星，而经过计算需要消耗的能量都是很难支撑的，所以这个计划也进展很艰难，没听说有什么大动作。对于速度足够接近光速的飞行器来说，飞到河外星系可能只需几年甚至是几天的时间，因为飞行距离会被压缩到只有几光年甚至几光天，这就是相对论所说的时间和空间都是相对的。

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