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长春信息港的投资长春
长春市是吉林省的省会，是全省的、经济中心，是全国十五个副省级城市之一。
长春地处中国东北松辽平原腹地，属中温带大陆性季风气候，四季景色宜人，享有“塞北春城”美誉。地域辽阔，资源丰富，幅员面积20571平方公里，其中市区面积3583平方公里，现辖朝阳、南关、宽城、二道、绿园、双阳六个区和农安、德惠、九台、榆树四个县（市）。2007年未，全市总人口745.9万人，市区人口358.1万人。
长春市是中国闻名的农业大市。地处世界著名的黄金玉米带，是重要商品粮基地，素有“北方粮仓”之称。2007年，全年粮食总产量750万吨，主要作物为玉米、大豆、水稻。畜牧业发达，猪、牛、鸡、鹿、鹅等品种优良，数量较大，近年来，先后建成了德大、大成、皓月等一批国内规模最大、技术世界一流的农产品深加工龙头企业。
长春市是中国重要的工业基地。工业具有相当规模和现代化水平，汽车、农产品加工两大支柱产业不断壮大，光电信息、生物医药两大主导行业发展迅速。中国长春第一汽车集团是全国规模最大、品种最全的汽车生产、科研基地，汽车年产量占全国总产量的五分之一；现有二百多家汽车零部件生产企 业，基本形成了高水平、大批量、专业化的汽车配套企业群，故有“汽车城”之称。长春客车厂是全国最大的铁路客车和地铁科研、生产基地，客车产量占全国近二分之一。长春玉米工业园区占地41.9平方公里，以生产化工醇类产品为主，将形成年加工玉米800万吨、产值上千亿元的能力，是未来我市经济发展的又一重要增长极。在高新技术产业发展上具有一定的比较优势，围绕光电子、光显示、汽车电子、新材料、软件及信息服务、现代医药、玉米深加工、绿色食品等八个重点行业，培育了一批具有较强竞争能力的高新技术企业。
长春市是吉林省的综合服务中心。全市拥有众多的商贸、餐饮、金融等服务机构。物流经济开发区的建立，整合集聚了150多家大型储运企业等物流资源，将逐渐把长春打造成辐射全省乃至东北地区的现代区域物流中心。旅游业和会展业发展迅速，旅游资源丰富，有亚洲最大的人工森林--净月潭国家森林公园，有闻名中外的伪满皇宫等历史遗迹，形成了以生态、冰雪、伪满遗迹、汽车产业、影视文化为特色的旅游产品。 “中国长春电影节”、“中国长春国际农业博览会”、“中国长春国际汽车博览会”和“中国长春教育展览会”“净月潭冰雪节”等展会已形成知名会展品牌。
长春市是中国科技文化名城。全市有独立科研与技术开发机构95个，中国科学院和工程院院士28名，科研实力在全国大中城市中名列前茅。在光学、精密仪器、生物制品、汽车等方面的研究开发居于国内领先地位。著名的中国科学院长春光机与物理研究所、长春应用化学研究所、长春地理研究所、卫生部长春生物制品研究所，以及吉林大学、东北师范大学等多所高校都坐落在城区。长春电影制片厂是中国建立最早、规模最大的综合性电影生产基地，被誉为新中国电影的摇篮。
长春市是一座充满生机的开放城市。近年来，长春市先后同日本仙台、英国伯明翰和美国弗林特等多个城市结为友好城市，与世界60多个国家和地区建立了稳定的经贸联系，在20多个国家和地区兴办了海外企业或办事机构。全市拥有长春高新技术产业开发区和长春经济技术开发区两个国家级开发区；拥有长春净月潭旅游经济开发区、长春汽车产业开发区、长江路电脑科技产品经营开发区、等十一个省级开发区，入区企业分别享受国家、省级开发区优惠政策。其中，长春高新技术产业开发区已进入全国“十佳”高新技术产业开发区行列，经济开发区被国家列为经济特区，长春净月潭旅游经济开发区被列为国家级重点风景名胜区、国家森林公园和国家生态示范区，长春汽车产业开发区被批准为国家级汽车批发市场。美国的百事可乐、沃尔玛公司，德国的大众、西门子公司，日本的伊藤忠、丸红商社等40家世界500强企业落户长春。
长春市具有比较完善的城市基础设施。交通发达，是东北中部的重要交通和通讯枢纽。铁路贯通东西南北，公路四通八达。新落成的长春龙嘉机场是国际航空港，现已开通国内外航线40条，包括飞往日本仙台、韩国首耳、俄罗斯新西伯利亚等国际航线。邮政通讯设施完善，信息网络出口带宽达到20G。城市供水、供电、燃气设施完备，供应充足。长春城市环境优美，2007年城市绿化覆盖率达到39.44%，居全国前列。
今后一个时期，是长春市推进老工业基地振兴的战略机遇期，长春市将以工业化和城市化为主攻方向，着力发展汽车、农产品加工等“十大产业”，做大做强三大开发区、城区和县域经济板块，加快改革开放和现代化建设，推动经济社会全面、协调和可持续发展。长春将提供最优惠的政策和最优质的服务环境，欢迎中外朋友来长春观光兴业，共同发展，实现共赢。 公 路
长春市公路交通网络健全，全市共有公路564条，总里程达6815.5公里。其中国道6条、672.5公里；省道7条，总里程达398.9公里；县道28条、1420.5公里；乡道515条、4288.1公里；专用车道8条、35.5公里。在公路总里程中，高级次高级路面3565.37公里、有路面里程6740.78公里、睛雨通车里程6552.93公里。在等级公路中，高速公路达279.3公里，一级公路达225.1公里，二级公路达510.6公里。三级达2204.3公里。全市公路网密度达33.1公里/百平方公里。目前，长春通往周边主要城市和各县（市）区基本用高等级公路相连，市区主要公路出口全部达到一级公路标准。100%乡镇实现乡乡通油路。一个城乡相连，四通八达的公路网络基本形成，有力地促进了全市经济的发展。
全市共有公路客运站点73个。其中，一级站4个；二级7个；三级站17个。共有公路客运线路974条。其中，跨省线路65条；跨市线路150条；跨县线路759条。
铁 路
铁路贯通东西南北，四通八达。长春的铁路位处京哈线铁路大动脉上，贯通南北，连接东西，通达国内各大城市，现已开通直达北京、广州、西安、上海等地的特快、直达列车。有长春至大连、哈尔滨、白城、图们、4条铁路干线的交汇点。日发送旅客6万多人次。
长春铁路分局运输生产布局调整后车务系统共有9个单位，长春、四平、长春北、白城站，长春、大安北、白城、郑家屯车务段和陶榆管理中心。管内车站总数127个，其等站1个，一等站3个，二等站7个，三等站19个，四等站84个，五等站13个。
航 空
正在使用的长春机场是国际航空港，开辟了39条国内外航线。国际上已开通长春至汉城、仙台、东京、、俄罗斯新西伯利亚；国内航线已开通长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、西安、桂林等主要城市。今年7月份即将投入使用的长春国际机场为4D级，建成后将使长春的对内对外交往更加高效便捷。
交通与通讯
市内交通：长春市内交通十分便利。市内公交车网发达，市内有公共汽车线路25条，小公共汽车、专线小公共汽车和交线公共汽车线路65条。
省内交通：高速公路
长春市的高速公路建设发展迅速，目前，已经开通了长春?四平、长春?吉林、长春?营城子高速公路。长春?四平高速公路是国家公路主干线，是黑龙江同江至海南三亚高速公路的重要组成部分，该线全长133公里，设计时速120公里，路宽26米，双向4条车道。1996年9月竣工，为吉林省内第一条高速公路。这条路还与辽宁高速公路连接，可直达沈阳、大连、北京。长春?吉林高速公路，是国家“两纵两横”公路干线同江至三亚公路长春至珲春支线的重要路段，是通往图们江下游经济开发区的黄金通道，该路段全长83.55公里，设计时速120公里，按6条车道布设路基，全立交，全封闭道路。这条高速公路的建设，促进了长春、吉林两市经济一体化健身，并以此为轴心形成东北亚工业经济走廊。
长春营城子高速公路，是长春至白山公路中的一段，是吉林省30年公路网“四纵三横两环出口成网”布局中的重要组成部分。该路全长68.83公里。大大方便了吉林省东南部山区的开发建设。
高速公路给旅游者带来了极大的方便，为出游提供了选择不同交通工具的机会。
城内有轨交通: 有轨电车长春的54路有轨电车，是全国几个保留有轨电车的城市之一。经过改造后的新型54路有轨电车，车况良好、乘车环境舒适。从红旗街出发至和平大路终止，沿途经过长春电影制片场、电影城（长春汽车博物馆）等重要旅游景点。54路有轨电车已成为长春市具有怀旧意味的交通工具，也是旅游交通的一大亮点。许多旅游者来到长春，都要乘坐一次古老的有轨电车，伴随着电车叮叮铛铛的响声，感受往昔的岁月。
长春市的邮政通讯基础设施完备，已同国内500多个城市、世界180多个国家和地区实现长途电话直拨和传送，并可接收微波和卫星通讯。信息网络建设迅速发展，网络出口带宽达到20G。
城市绿化
城市绿化水平不断提高，截止2007年底，全市园林绿地面积达到9891公顷，公园绿地面积达到3027公顷，建成区绿化覆盖面积达到11231公顷，建成区绿化覆盖率达到39.44%。
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