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铁路大亨 21世纪关 攻略
以下是《铁路大亨II》中文版战役模式攻略，难度选择为最难，目标是金牌。普通经营技巧就不再赘述，这里仅提供过关要领。
第一章
一、钢铁种子
开始选第二项
1、先发股票再发。
2、直接将铁路修到华盛顿，单轨即可，买车载4节车厢到巴尔的摩。
3、车到后即可有600K左右，将铁路修到哈帕斯费里。
4、买车运8节车厢到哈帕斯费里。
5、在巴尔的摩和华盛顿间运客，或待信誉度上升发，到1000K，去费城。
6、只需从巴尔的摩发送12节车厢到费城即可。
二、粮仓之门
开始选第二项
1、买车在纽约和奥尔巴尼间跑。
2、发，连费城，买车在纽约和费城间跑。
3、挣钱后，连接底特律和克里弗兰，买车。
4、连接底特律和匹兹堡。
5、连接芝加哥和底特律，买车。
6、发，连接匹兹堡和费城，双轨，在全程中间建三、四个站，补充沙、水。
7、在芝加哥和纽约间发车4-8辆互开，设为特快。
注意，及时在大站建旅馆、餐馆等，雇一个提高火车安全性的经理，如果顺利，1855年即可完成。
三、国家桥梁
开始选第三项，新奥尔良至洛杉矶的路比较好
1、建立公司，个人投资最大，外来投资最小，公司570K，自己占30%股份。
2、不要发，用现有的资金连接休斯敦和圣安东尼奥或达拉斯沃斯堡。
3、挣钱后赶快在洛杉矶建一个车站，以防其它公司先将铁路连到洛杉矶，否则后果惨重。
4、挣钱后逐渐连接休斯敦至达拉斯沃斯堡、新奥尔良，有三列车在这三条线跑可保证财源。
5、逐渐回购股票，同时尽量保持红利水平，防止股价下跌。
6、当个人的股份占到50%以上，调高红利。
7、下面的问题很重要：是否买其他公司的股票？回答是坚决不买。不要看其他公司的股价飙升，那是假象，只能唬小孩，电脑坏得很，专等你一时贪心把血汗钱砸进去，股价就会下跌，让你血本无归！怎么才能给自己挣那么多？记住毛主席的教导：自力更生。只要经营得当，自己的股票就会升值，你还可以挣红利嘛。
8、1871年可连接全线，同时从两头各发两列车，各挂3节车厢，总计12节，保证至少6节安全到达。
9、跑完全程约需4年，所以1874年之前必须连通。
10、完成运输任务后，公司资产会增加1000K多，个人也能攒500K左右，买进公司股票，使股票升值，1875年可完成全部任务。
四、银色繁荣与市场崩溃
开始选第二项，本关不需修很多铁路
本关没有固定玩法，得视地图情况而定
1、总共约需5-6条线路，距离要适当。
2、选择线路时，既要靠近居民点多的城市，又要连接有资源的城市，比如牛和罐头厂、羊圈和纺织厂等，这样可保证在经济萧条或者乘客稀少的时候有货可运。
3、开始后应一边发展铁路一边及时回购股票，个人占到50%即可，保证市场上有大量散股。
4、提高红利积累个人资金，不要吝啬浪费红利。
5、个人达到7000K左右、股票价值达到8000K左右时，全力买进市场上所有剩余股票，如个人不够可用公司回购，可发借钱，将股价炒起直到个人资产总额超过20000K。
6、这显然是投机行为，如果不能一鼓作气达到要求就会死得很惨，所以最好先买份保险。
五、汽笛声的停留和承诺
开始选择第二项，莫卧儿机车
车站顺序为：1夏延—2罗克斯普林斯—3波卡特洛—4特温福尔斯—5博伊西—6帕斯科—7贝灵厄姆—8西雅图—9塔科马—10波特兰—11斯波坎—12米苏拉—13海伦娜—14大瀑布村—15哈佛—16纳湖。
第7至10站顺序也不能错，否则会浪费关键的几个钟头而与金牌无缘。
如果车出故障，就只能认倒霉了。
六、跨越落基山脉
开始选择似乎不十分重要，本人选第二项，机车提速10%
1、没什么好说的，赶快发展铁路网吧，从蒙特利尔到多伦多的客运开始。
2、有钱就开通新线路，注意多种经营，充分利用资源进行生产，比如钢铁、食品、造纸等。
3、在1886年以前连接两端完成运输任务并不困难，时间足够。
4、不要忘了产业投资等手段，另外可每年发一次股票，当公司规模扩大，一次股票收益可超过1000K
5、可以不给红利，虽然钱不多。 &p&p
第二章
一、铁马的诞生
开始选第一项吧，机车提速，时间就是金钱哪！
1、开始公司有900K，建一条伦敦到牛津或南安普敦的线路后，还能剩一些，发，赶快回购2000-3000股，加上自己买进，股份可以达到50%。个人手上还有一些钱，买其他公司的股票。什么？不是说不用买其他公司的股票吗？别忘了本关的关键任务是挤垮你的竞争对手，你不先打进去，凭什么挤？记住，可以适当透支，只要你有把握在近期用红利补上就行，千万不要过分使用购买力，否则你的电脑经纪人会自动把你手上的股票全吐出去，让你欲哭无泪。以上这些得尽快进行，这时股价低。
2、可以开始开展业务了，注意多种经营。
3、逐渐提高红利，使个人能尽快买进其他公司股票，最好在另两家公司都占50%以上。
4、公司积累一定后，着手兼并，从弱的一家下手。只要个人占到50%以上，兼并不会有问题。
5、将兼并的公司重组，为你挣钱。
6、个人资产不用担心，对于完成第一章的人来说，20年挣20000K不算什么。
7、现在只剩最后一家公司要搞了，一般来说这家公司比较大，吃起来费劲，不过没关系，可以发借钱兼并它，最好等它的股价低的时候，需要的银子比较少。
8、什么？兼并失败？一定是股份不够50%。这时市场上没散股了，怎么办？嘿嘿，生意场上嘛，不必讲什么职业道德了：等你公司的年利润比对方高、董事会对你的评价较好的时候，去竞争对方公司的，然后上下其手，将它的所有铁路都截断，让它光出不进，然后溜之大吉，还回来当原来的。别忘了在这个工序以前将游戏暂停，否则电脑会趁你不在的时候捣乱。
9、现在对手公司群龙无首，股价大跌，是出手的时候了。对手眼看着钱打了水漂，你再诱以重金，他还不乖乖俯首！
10、一旦兼并或竞选失败，就得等一年，所以要抓紧时间。
二、东方快车的超越
开始选第二项吧，乘客邮件收入是大头
1、没什么多说的，停止红利，每年发股票，尽快挣钱修铁路，注意选择好的线路。
2、慢慢买通必要的经营权。开始很贵，到后面会便宜不少。1867年前后有一个机会，可以花150K买保加利亚的经营权，不过这时我早连通了。
3、连通后两面同时发车12列或6列，跑一到两次就可过关。
4、1866年到1868年奥匈帝国会关闭边界，不过显然对过关没太大影响。
三、铁的编织
开始选第二项，提前用铁公爵，比用普鲁士要好多了
1、只要买到10列以上火车，一年70节车厢没问题。
2、其它邦都好说，只有巴伐利亚最贵，得攒几年钱才能买下。
3、不用我多说了吧，停止红利，每年发股票，仔细经营，1860年完成任务。
四、下一站是二十世纪
开始选第二项，机车提速
1、开始时发展客运，攒钱发展货运。
2、充分开发各种资源，而且光靠法国本土似乎不够，把英国、比利时、荷兰都买通就好多了。
3、工业投资并不难，只要有钱就行。
4、本关任务中要求一年的产业利润超过10000K，那么工业投资至少得是这个数的5倍，这显然是“无法完成的任务”。事实上，只要产业利润超过1000K即可。原来铁路大亨也有BUG。
5、1870年以前可完成任务。
五、勃伦纳山口
开始选第二项，机车提速
1、从德国和意大利同时开始发展铁路，攒钱。
2、逐渐连接跨越阿尔卑斯山的铁路。
3、及时连接因斯布鲁克。
4、连接埃多勒后，山区铁路建设费用可减少15%。
5、连通后多开列车，从别处向慕尼黑多运物资生产货物，保证有货可运。维热纳的东西较少。
6、在崎岖的山路修双轨，避免浪费时间。
六、高墙坍塌的时刻
开始选第一或二项，这一关里机车速度较快，而且常发生缺货现象，速度并不重要
1、在波兰的两、三个人口稠密城市间建立铁路交通，买一辆便宜些的柴油机车就行。
2、进入股市，买空自己公司1000股。
3、进入公司管理窗口，借500K，回购6000股，这时你就在公司占到50%了。
4、过一年会补贴公司500K，正好还债。
5、经营一到两年，其间适时买空部分其它公司的股票，越多越好。
6、公司经营有气色后逐渐提高红利，弥补个人赤字。
7、建立一、两条专门的货运线路，保证收入。
8、公司超过2000K后买通德国，扩展铁路网。
9、积攒一段时间，待经济萧条时大量买进其它公司股票，经济复苏后股票价值会升高。
10、个人资产接近20000K时，公司借钱连接至奥斯陆、威尼斯、伊斯坦布尔。
11、通过买进股票的办法将个人资产增至20000K，保持一个月可过关。
12、保险的办法是等个人积攒足够过关的资产后再连通铁路。最快可在2010年过关。
第三章
一、羊角面包或烤面饼
开始选第二项
1、不要管自己公司的股票，只管买空另两家公司的，务必保证占到50%以上，越多越好。赤字不怕，只要有购买力就行。
2、先在帕纳吉和马德拉斯之间跑，攒几年钱。
3、等有足够的钱之后，先兼并一家。如果需要的钱太多，可以适当把手中的股票抛出一些压低股价，但要保证手中有50%以上。如法炮制对付另一家。
4、兼并后公司的会大增，因为被兼并的公司都划过来了，买地和工业投资都不成问题。
5、肯定有一家公司已经连接了加尔各答和喀布尔，只要把这个铁路网和自己的连起来就行。
6、如果不小心让对手占到50%，就会很麻烦。只好保存进度，多试几次了，通常在对手经营困难的时候比较容易得手。
7、本关比较难，多试几次吧。
二、武士铁骑
开始选第二项，游戏开始时公司只有300K，信用等级也极低，所以这50K是很宝贵的
1、连接东京和前桥。
2、连接东京和仙台。
3、连接东京和新。然后自己看情况发展吧。
4、年运输量50需要10列车左右同时跑。
5、攒几年钱，连接各个目标城市。
6、很奇怪，我在1878年就连接所有目标城市，并且当年运输量达到62，但没有出金牌，直到1883年（运输量58）才出，不知道为什么。
三、通往海岸之路
开始选第二项
1、建立公司，个人出150K，其它投资600K。
2、连接阿德莱德和布罗肯希尔，先买辆便宜的“驼背”反正不久就要换“天皇”。
3、买空自己的公司1000股，公司借钱再回购4000股。别忙提高红利，等公司股价上去，个人有些购买力后再买进另两家公司的垃圾股，慢慢多买一些。
4、经营几年，开通附近的货运保证基本收入。逐渐提高红利。
5、公司有些钱后用高价收购有发展前途的公司，比如在帕斯附近的。这样可以占领市场，省去基础设施建设费用，关键是把公司的钱装进个人的腰包，而且业务扩展后公司股价会再次上升。
6、等个人有个2000K时，购入公司股票，抬高股价，资产超过10000K过关。
四、人民火车
开始选第二项，就搞客运
1、钱不多，连接北京和淮南，用F3A+B型机车。
2、有钱后马上连接郑州和北京。
3、根据情况继续连接合肥或石家庄等城市，尽量选人口多的。
4、尽早给每个车站建旅馆、餐馆、酒吧。
5、不要留，一旦有足够的钱就马上开通新线路。争取把上海、广州、兰州、重庆都连接起来。
6、在1955年前后要发展到20000K。开通20列左右客车，注意距离搭配，不要跑短于北京到济南这种距离的线路。在经济状况好的年景，一年可挣利润5000K左右，这样用不了几年就可以过关。
五、进退两难
开始选第三项
1、大量买空自己公司的股票，抬高股价后发行一次股票，借500K。以后每年发一次股票。
2、不要管自己公司的铁路。连接其它公司的铁路，从悉尼开始，逐渐连接纽卡斯尔、堪培拉等地，每列车都多跑几站，兼做客运和货运。客运挣钱多，但客源受经济形势影响，货运挣钱少点，但货源比较稳定。及时将赢利的产业购入，这样每年能有数百K的利润。
3、注意不要跑太长的线路，这样利润容易起伏。此外，有时到年底利润已经大大超过1000K，可将即将到站的列车暂停，将该利润留到第二年。
4、如果进行基础建设，当时不会在损益表显示出来，但到年底结算时会列入铁路保养支出，不要因此使该年利润低于1000K，特别是当已经连续两年利润达标时。
5、经营4到5条线路，年利润基本可达到1000K。当公司有些钱时，可以看看能否兼并其它公司，有时会有意外的惊喜。
六、开普敦到开罗
开始选第三项
1、买空公司股票，发行股票，借钱。
2、连接开罗和阿斯旺、瓦迪哈勒法、耶路撒冷，做客运，顺带搞点货运。
3、在卢萨卡附近开展业务，客运带货运。
4、有一定基础后买通德国殖民地，大量发股票，借个5000K，连接开罗和开普敦。
5、从开罗发车，每列拉三节车厢，共发四列客车、四列货车，以防不测。途中大约需要6、7个沙水补给站，一个车库，这些都一次性建好，等四年左右就可以得金牌了。
6、机车用“统一”型，可靠性较高。
7、时间不多，一定要抓紧。
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