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印地赛成世界第一高危赛事 丧命天才曾拒绝战F1
1994年,当巴西车王塞纳丧命F1赛道之后,F1就被称作是最危险的运动,然而美国印地手却有着近乎10倍于F1车手的死亡率,显然印地才是世界第一高危比赛。印地是汽车场地比赛的一种,设有世界锦标赛。该车赛起源于美国,原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛队有限公司”,建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。该项赛事奖金丰厚,2008年,加纳西车队的新西兰车手斯科特·狄克逊首次夺得冠军,他得到的奖金高达2988065美元。印地车赛类似F1,不过每站比赛,参辆更多,昨晨在拉斯维加斯进行的比赛就有34辆参加,此外,比赛中还有女车手与男车手同场竞速。事实上,因为印地赛道的直道更长,车速也比F1更快,危险性非常高。15辆发生惨烈撞车事故!北京时间昨晨,美国印地再次发生车毁人亡的惨剧,英国车手丹·维尔顿不幸身亡,成为不到10年中第三位丧生赛道的印地手。对于维尔顿的突然离世,汉密尔顿、巴顿等F1车手纷纷表示了惋惜之情,“这是一个悲伤的时刻,他是一个先行者,在英国的车手界,可以说我都是在沿着他的脚步前行。”汉密尔顿说。连环相撞英国车手不幸身亡这场比赛在拉斯维加斯举行,是本赛季印地的收官之战。悲剧发生在比赛的第11圈,当时共有34辆在赛场跑道上高速行驶着。由于两辆在弯道时车轮发生碰撞突然转向,驾驶着77号的维尔顿没能及时避开,结果前后共有15辆出现连环相撞的严重事故,包括维尔顿在内的多部被撞得飞向空中。事故中有4位车手受伤需住院治疗,其中伤势最重的维尔顿被送进医院急救,但很快便传来不治身亡的噩耗。据悉,事故发生时时速基本上都超过了220公里。参手帕特里克说:“撞车场面像灾难片,可以闻到浓浓的烟味,赛道上尽是散落的零配件,有的零配件还在燃烧、冒着黑烟。”另一位车手布里斯科说:“我从未目睹过这样的场面,实在太可怕了。”事故发生后,众多参手和现场观众及工作人员为维尔顿的去世流下了眼泪,印地组织者和手当即决定结束本次比赛,车手们为了缅怀维尔顿,再次驾车走上赛道并行进了5圈。他是天才车手曾拒绝征战F1赛场这是维尔顿第134次驾车驶向赛道,但也是最后一次。作为印地中为数不多的英国人,现年33岁的丹·维尔顿从小就在方面表现出过人天赋。1999年,由于家庭难以支持他在欧洲比赛,维尔顿来到了美国,并在印地系列赛事中,闯出自己的一片天空。2005年,维尔顿代表纳斯卡甘纳斯车队夺得印地500赛和印地系列赛的两个冠军,今年他又夺得了印地500赛的冠军。值得一提的是,2005年夺冠后,维尔顿曾经和当时的宝马车队有过接触,有望成为该车队的试车手。当时他希望在当一年试车手之后能转为正式车手,但宝马车队并不能保证满足他的要求,于是他最终选择留在美国。当时维尔顿在美国已经小有名气,他的工资也不低,那时他的年薪为270万美元,另外还有100万美元的总冠军奖金。F1众车手伤心“失去了一个传奇”对于维尔顿的突然离世,众多F1车手伤心不已。汉密尔顿在谈起这位同胞时说:“这是一个悲伤的时刻。维尔顿是一名优秀的车手,他是一个先行者,在英国的车手界,可以说我都是在沿着他的脚步前行。他是个很有天分的车手,作为一个英国人,他不仅能在美国参赛,还能两次拿到印地500的冠军,他是个很有开拓精神的人,每个车手都会对他表达自己的敬意。”巴顿在听到维尔顿出事的消息后也表达了自己的悲伤,他曾在职业生涯的早期与维尔顿同场竞技。“得知他去世的消息很震惊,在上个世纪90年代我和维尔顿一同比赛,我们相处得很好,但是到了比赛场就是真刀真枪了。他是个非常优秀的车手,我们失去了一个传奇。”威廉姆斯车队的老将巴里切罗称:“在得知我们的朋友维尔顿的噩耗时,我刚下飞机,我会永远都记得在巴西和他一起开卡丁车的日子,愿他安息。”红牛车手韦伯表示:“我会铭记和他一起在英国比赛的日子,想念他。”延伸阅读印地世界第一高危赛事1994年,当巴西车王塞纳丧命F1赛道之后,F1就被称作是最危险的运动,然而美国印地手却有着近乎10倍于F1车手的死亡率,显然印地才是世界第一高危比赛。首先从本身来说,F1高昂的造价就决定了本身在车手保护措施方面非常严密,车手四周的保护气垫完全可以保证车手在严重撞击后很难受伤。而印地在材料上并不像F1车队一样不惜成本地使用高性能复合材料,他们主要是以坚固、耐用、低廉为主,在保证强度的同时,尽可能地降低成本,车手的危险系数也数倍增加。而更为关键的是,F1是在曲折的赛道上进行比赛,大部分时间内F1的车速都会因为过多的弯道降至100公里/小时以下,而印地却是在向内倾斜的椭圆形赛道进行,最高车速甚至可以接近400公里/小时。当然,最为关键的还是印地的赛道保护措施,印地椭圆形赛道内,没有长达数十米的缓冲地带,没有帮助减速的护拦网和橡胶轮胎群,印地赛道旁只有坚固的水泥墙。可以说,高速行驶的印地任何一次对水泥墙的撞击,都会带来难以设想的后果。直到现在,印地的死亡人数并没有一个确切的统计数字,加上昨晨维尔顿的不幸离世,美联社的粗略估计是73人。尽管赛道总是以高墙保护,尽管印地不像F1和达喀尔那样会造成观众和工作人员丧生的悲剧,但印地手的危险系数却是最高的。...
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