超级战列舰比俾斯麦级战列舰更大更强，为啥没设计出来？
虽然如今海洋的霸主已经是航空母舰，但是对于男人来说，航空母舰终究太过无聊，尤其是刺激性和威慑力远不如超级战列舰来的直接；在第二次世界大战结束前的若干世纪里，战列舰曾经雄霸海洋世界，独领一代蓝色风骚。
其自风帆时代诞生，1860年开始变革，在1870-1890年之间一度断代，但是期间的实验探讨一直没有中断，由1890年开始复兴至第二次世界大战时期，人类对这个钢铁猛兽的研究制造已经达到巅峰，出现了远超普通战列舰的存在，称之为超级战列战。
德国一直以来都是欧洲乃至世界的陆战强国，空军实力也相当不错，但是由于出海口被封锁的原因，海军一直没发展起来，但是只要国家有需要，德国优质的工程师和工人们，就能为国家制造出强大的海军战舰。
第一次世界大战时期，德国拥有巴伐利亚级超无畏舰、国王级无畏舰、凯撒级无畏舰等；但是由于一战的失败，德国海军几乎全部被裁，在海洋领域，当时的德国比中国还空白。
但是随着独裁者的上台，出于军事上的需要，德国又重新开始制造战列舰，其中赫赫有名的就是俾斯麦级战列舰，这是一艘超级战列舰级别的庞然大物，能排进世界十大战列舰前五的存在；也是德国在二战时期建成的最大的主力舰，超越了英国皇家海军旗舰胡德号战列巡洋舰，成为当时世界上吨位最大的战舰。
俾斯麦级战列舰共建造服役2艘都在二战期间被击沉，首舰俾斯麦号战列舰于1936年在德国布隆·福斯造船厂开工建造，1939年下水，1940年服役，以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。
2号舰提尔皮茨号战列舰于1936年在德国威廉海军造船厂开工，1939年下水，1941年服役，以德意志帝国海军元帅、人称“德国海军之父”的阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。
本级舰主尺度为250.5米×36米×9.1米，标准排水量为41700吨和42300吨，满载排水量49400吨和52900吨，舰员编制2092人和2608人，动力为3台蒸汽轮机，三轴推进，最大航速30节，最大续航力8500-9000海里，主甲板装甲厚80至120mm，主要武器为4座双联装380毫米舰炮。
俾斯麦级战列舰吨位仅比日本的大和级超级战列舰略小，但造价更贵，贵是有原因的；俾斯麦级战列舰的设计延续了德意志级装甲舰的风格，集沙恩霍斯特级战列巡洋舰优秀性能之大成。其设计目标明确，火力、防护力、航速这三大要素都得到了比较完美的平衡，是世界战列舰建造史上最成功的一级舰之一。连英国首相丘吉尔也称俾斯麦级战列舰是造舰史上的一大杰作。
但是在德国海军的“Z计划”中，俾斯麦级战列舰只是其中一个核心，另外还有一艘王牌级战列舰，如果真的造出来了，那才是真正的超级巨无霸，那就是H级战列舰。
首舰H39在1939年开工，该年7月15日正式铺设龙骨。但是，在该年10月10日即被停工拆解用于建造U-潜艇。值得一提的是，虽然由于原材料短缺以及二战的开始而造成没有一艘H级战列舰下水。
如果H44建造完成，将会是世界上最大的战列舰，该舰也将会成为全世界威力最强战列舰。其体型的巨大程度只有现在的超级核动力航母才能相匹敌。并且最终版本上，H44将搭载8门508毫米主炮，一炮下去，足以撕裂任何海上战舰的装甲；但这在当时的技术条件下，几乎是不可能的存在。
后来由于支持Z计划的雷德尔元帅因俾斯麦号战列舰的战损迫于压力舆论而被邓尼茨接管，H级计划没有了任何的支持者，所以在一战思维以及技术断档的桎梏下H级只能成为艺术家的作品，成为人们茶余饭后调侃的话题了。
虽然超级战列舰没有了，但是德国又诞生了一位划时代的海军超级天才，此人就是发明了潜水艇“狼群战术”的邓尼茨；之后的德国海军，基本就从海面上的巨无霸转换成了藏在水底的狼群，海洋，对于盟军来说更为危险。
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