猎杀潜航5如何操作
告诉你操作键
1)一般按键F1控制室画面
F2潜望镜画面
F3目标方位传送器画面
F4舰桥画面
ALT-F4甲板大炮画面
F5航海图画面
F6鱼雷资料电脑(TDC)画面F7仪表板画面
F8状态／损害控制室画面
F9雷达画面
F10航海日志
+增快时间速率
-减缓时间速率
ENTER 回到正常的时间速率0完全停止
1...5引擎前进动力由1/3到最高出力6...9引擎后退动力由1/3到紧急后退→尾舵向右
←尾舵向左
↑水平翼向上(上浮)
↓水平翼向下(下沈)
5(九宫数字盘)水平航行B 释放压缩空气舱(紧急浮出水面)S 浮出水面
P 航行至潜望镜深度
C 急速潜航
H 改变航向并对准目前的视野V 改变视野并对准目前的航向R 航行至雷达深度
后退键重覆最后一则讯息
ALT-1...0发射1到10号鱼雷管中的鱼雷ALT-D 开启「设定精细度」的画面ALT-T 将视野盯住目前锁定的船舰ALT-S 开启或关闭SJ 海面搜索雷达ALT-A 开启或关闭SD 空中搜索雷达ALT-P 升降潜望镜
ALT-Q 回到DOS
ALT-G 甲板大炮切换为手动／自动ALT-O 开启选项(Options)画面(可在此储存军旅生涯的游戏进度)
ESC 放弃任务／终止巡航
航海图画面
Z 拉近焦距
X 拉远焦距
目标方位传送器或
潜望镜画面
空白键选择／取消目标
Z 缩放焦距
T 切换到鱼雷资料电脑的画面N 切换到仪表板的画面
<向左转
>向右转
电池的使用
为了能让电池充电，潜艇必须先浮出海面并以标准(或较低)的速度航行。在潜艇完全停止的时候，所有可供运用的引擎(拥有四具引擎的潜艇最多可以有三具)皆自动设定为充电之用。电池的伏特表显示在仪表板的画面中(F7)
雷达及陆地
当您开始进行单一任务时如果相当接近陆地而且无法在雷达上找到敌舰的踪影，则有可能是因为敌舰被陆地给挡住了海面上的陆地会影响到雷达的侦测范围
返回基地
您必须在浮出水面的情况下仍看到不到敌舰的踪影时，才能够返回基地
储存军旅生涯的游戏进度
按下键叫出选项画面再选择储存军旅生涯(Save career)的项目即可
(2)补充讯息
1MC 选单
如果按左滑鼠键敲击1MC 钮一个包含四个项目的选单就会出现
放弃船舰(Abandon Ship)－放弃船舰如果选择"是(Yes)"则结束目前的任务
操作甲板大炮(Man Deck Gun)－将甲板大炮设定为自动射击
紧急潜航(Rig for Silent Running)－这个项目会将潜艇的速度降到1/3的引擎出力并关闭自动装填鱼雷的功能
取消(Cancel)－离开这个选单其功用与按右滑鼠键敲击相同
选项(Options)画面当您进行单一任务或军旅生涯的游戏时按下键将开启选项画面，画面中包含了以下几个项目
自动装填鱼雷(Auto Torpedo Load)自动开启SJ 雷达(Auto SJ Radar)自动开启SD 雷达(Auto SD Radar)音效(Sound Effects)引擎的声音(Engine Sounds)碰撞警报(Collision Alarm)语音(Speech)
调整音效的音量(Effects volume slider)调整语音的音量(Speech volume slider)储存军旅生涯的进度(Save Career 仅限於军旅生涯的游戏中使用)
九宫数字盘的航行控制键
潜艇的航行操作也可以由九宫数字盘来控制(NUM-LOCK 的灯号必须熄灭)
说明如下：
尾舵
4(左方向键)=尾舵向左6(右方向键)=尾舵向右
舰首水平翼
8(上方向键)=水平翼向上5(中央)=水平翼回复水平尾舵回正2(下方向键)=水平翼向下
回到DOS
按下键即可回到DOS
重覆阅读讯息
当您想要再看一次船员刚才所传来的讯息时只需按下后退键直到想要的讯息显示在画面左下角的地方为止这些讯息将会一再循环出现。
回复导航点(Waypoint Resume)这个按钮在所有的航海图画面都可以看得到其功能用来回复原先的导航点设定
(3)游戏的注意事项
作战巡航
根照美国海军的惯例，一名潜艇的舰长在执行四次的作战巡航之后就会被撤换。虽然有些舰长能够打破这个惯例，但如果您真的想要与大战期间的舰长比个高下的话，应该只将自己前四次作战巡航的成果计算在内。此外，还请您记得一件事情：在真实的情况下，由於举证并非十分容易，有些舰长即使击沈了敌人的船舰功劳也不见得会算在他的身上，然而在猎杀潜航之中，您所击沈的每艘敌舰，功劳百分之百都是属於您的。
测试深度
不必害怕让潜艇超过测试深度。尤其在您急於寻找变温层的时候，在局势十分吃紧的情形下，变温层经常可以救自己一命。潜艇舰长通常都愿意冒险潜至测试深度之下。因为船身在构造上允许百分之五十的误差度。虽然潜至测试深度之下必须冒些风险，但只要您的潜艇没有受损，潜深一点反而可以提高存活的机率
你比我机器强多了，9800玩着都卡...
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