空港新城的发展规划
丝绸之路经济带对外开放的国际门户
现代航空高端制造科研聚集区
临空现代服务业引领区
国际内陆型空港城市示范区 规划延续西咸新区总体规划的整体空间结构，在空港新城形成 “两片一核双环多点”的空间结构。通过泾河、北辰谷两条大型生态长廊，以及功能区间的生态廊道为分隔，形成“功能片区有机聚合、生态廊道穿插渗透”的田园城市总体空间形态，构筑生态化、点状化的空间布局体系。
（一）“两片”：集中建设片区和生态保育片区
以机场北面的北辰谷为分界线，规划范围分为两个片区。南面为环空港片区，进行城市开发和产业培育；北面为北部生态片区。
（二）“一核”：空港核心
以机场交通功能为核心，内部整合机场配套服务、后勤保障、物流等功能用地，大力发展航空客运、货运，形成人流、物流、资金流的高效聚集。
（三）“双环”：空港功能环、北部生态环
环绕空港形成城市功能集约发展的功能环带，整合主要的城市功能片区，通过环路的快捷联系，实现各功能区之间以及与机场核心的快捷联系。与空港功能环相衔接，在北部地区形成串联各田园小镇的生态环。
（四）“多点”：各城市功能区
结合“双环”，形成功能互补、紧密联系的城市功能区，包括综合保税区、空港国际商务居住区、大型会展休闲区、产业区、物流区、新丝路国际社区、北部生态区。 构筑内外畅达、集约高效、结构和谐、融入区域一体化、支撑新城建设和产城融合需求的综合客货运输体系，构建我国西北地区联通世界的重要枢纽门户。
（一）航空规划
将西安咸阳国际机场建设成为西北地区门户机场、全国性枢纽机场，成为“空中丝绸之路”的中转枢纽，同时强调各种交通方式的无缝隙衔接和旅客零距离换乘。
（二）铁路规划
预留西安—银川方向高速铁路的通道和沿福银高速公路的铁路通道。
（三）公路规划
构建以3条高速（福银高速、机场高速、西咸北环线）、2条省道（S208、S105）为交通主动脉的对外公路网络。
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