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《中国机长》与《紧急迫降》都是讲飞机出事的故事,二者的区别在哪里?

《中国机长》上映以后,收获了一大批好评,豆瓣7分,其实这个分主要是因为被拿来和《紧急迫降》比较所致,我觉得不应该只有7分, 故事要从2018年的川航8633航班的迫降事件说起,一架从重庆飞往拉萨的航班,在飞行过程中,飞机风档突然破裂导致机舱失压,而驾驶舱在完全开天窗的情况下,机长惊险地把飞机紧急迫降至成都机场的事件,堪称世界民航史上的奇迹。 

说巧不巧,《紧急迫降》也是改编自一个真实航空事件,它的原型是1998年当时发生的中国东方航空586号班机的迫降事件。

1998年9月10日,东航MU586航班当时正在执行从上海飞往北京的飞行任务,当飞机起飞后,机长发觉飞机的前起落架指示灯未能由红色转为熄掉,表示不能收回,原来是飞机的起落架出现了故障,这种情况是肯定不能再飞了,于是机长通知虹桥国际机场塔台这一紧急特情,塔台也同意飞机回航。 

首先两部电影都是真实事件的改编,《紧急迫降》改编自中国东方航空MU586航班事件,涉事机型是麦道MD-11机型,是中国境内的第一起民用航班迫降事件,结果是好的,机组处置正确加上地面救援处理得当,全员生还。

就世界民航历史来说,都不是同一类型的首宗事故,但是对于中国民航历史来说,都是首宗事故。特别是东航的586号航班,是中国的第一次民航迫降事件,对于飞行员面临事故时的心理作用,机组资源配合协调管理,以及地面救援的处置都是一个比较重要的案例和参考。


川航事故,对比来说危险程度确实高很多,一个是高空的突然失压,机身破裂,爆了一面前挡风玻璃,缺氧加低温,再加上飞机的部分系统损坏,自动驾驶,以及部分的飞行参数显示,那么这个情况下能安全飞行并迫降成功确实不容易。

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