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《传奇4》这个游戏有人玩过吗,好不好玩?

对熟悉传奇IP的玩家来说,《传奇4》的出现必然会引起轰动,但本次封测依然让《传奇4》吸引了很多新玩家和一些游戏评测博主。最主要的自然是传奇游戏以往的那种史诗级大作场面和宏大的世界观、地图,以及众多有趣的玩法,让这些玩家感到新奇。


目前有关《传奇4》的具体消息并不多,但B站上一位UP主搬运并翻译了韩国游戏玩家BJ浪子的相关录制视频,感兴趣的玩家可以去参观(优酷和腾讯视频也有展示)。


《传奇4》延续了传奇的世界观背景,故事也依然是在玛法大陆展开,尽管《传奇4》与前作的相隔时间已经将近20年,不过作为一款"蓄谋已久"的年度大作,《传奇4》在各方面都相当亮眼。

以up主的视频来看,首先得以肯定的是《传奇4》在画面上更精良,尤其是CG动画和角色动作,已经达到影视级别。人物的对话动作不再僵硬,而且击打动作特效十足,光影配色都非常鲜艳,十分符合当下审美。


比如在游戏内所展示的飞跃动作(游戏中称为轻功)中,角色的冲刺感很强,下落过程也十分轻盈,颇有国内的一种仙侠味。据说还能PC端与手游版《传奇4》互通,届时移动端的操作效果可能会更爽。


其次在游戏内的很多系统设定上,《传奇4》的细节也堪比3A大作,即便是最开始的捏脸玩法,都足以让很多人跃跃欲试。就连玩家自己也调侃,都是标准的整容脸,光滑得令人难以置信。


另外,《传奇4》一改往昔作品中肝到爆的刷怪升级策略,在个人成长中采用修炼和强化使玩家所扮演的角色变强。玩家可以利用"奇缘系统"逐步揭秘完成任务,获取强化装备、角色能力如内功等特定资源,而且还可以携带精灵共同在玛法大陆探索。值得一提的是每个精灵的能力也不尽相同,形象各异,不同等级的精灵附加的效益不同,这些都值得玩家认真调教。

《传奇4》不愧为传奇系列力作,就各方面而言,《传奇4》在前作的基础上得到很大的提升和改善,也不枉国内传奇老粉期待一波,更不枉这一代经典IP的蓄力。

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五菱mini的火其实这也是情理之中。因为目前来说电动车主要是往两个方面走,一个是那种超强续航。最高可以连续跑800km。另一个就是属于纯城市代步。大概跑100km就完全可以了,像城市代步的mini,因为我就觉得完全够用,而且现在来说,虽然说因为他不能长途行进,但是买mini从开始就一直排队,而且就是销量一。增再增马上就要超过特斯拉那种感觉。

果不其然,后来销量真的超过了特斯拉。但是全球总销量还是特斯拉排在第一,mini还是不如他。但是这也不难看出,人们需要一辆城市代步车,往往比需要一辆超长续航的纯电动车来得更划算一些。而且五菱mini的出现也改变了一些像北上广这些牌照需要拍卖的人的另一种想法。他们可以拍到号之后虽然没有钱买车,但是可以买一个小点的车,然后代替先挂上这个牌以后再去换。可以不用去担心自己花很多钱就买了一辆车,然后自己想去换,很心疼。五菱mini我觉得完全是可以满足很多条件的。

现在买一台二零款的悦享版。价格不到4万块钱。当然这辆车并不是说都是优点,其实缺点也很多,而且也很明显。第一就是它的续航问题,时间实在是太短了,如果要是冬天再开点儿热风,那就根本就跑不了多远,再加上它的低配版根本就没有热风。没有空调。所以说低配版的销量其实并不高。车内的噪音比较大,因为它毕竟这么便宜了一些,路噪,跟风噪完全就是避免不了。当然了他也跑不了,很快103是官方给出的数据。我觉得这辆车在城市里开80就不错了。而且这辆车在快没电或者是电量不足的情况下,上坡时特别慢,你就能明显地感觉到他有一种上升上坡很吃力的感觉。而且这款车完全感觉我就是很给大爷们大妈们准备的一款车。千万不要急转弯,也不要急刹车,我觉得这个小饭盒都有翻的可能,但是从设计上来说,它并没有我说的那么脆弱。

这辆车说说他的优点。这辆车燃油经济方面完全很省钱。再加上纯城市代步车价格也非常划算。小车里面坐了两个人就够了,千万别想着做四个,两个人坐里面是最舒服的。前面空间还可以,后面如果再做两个人,那就有点太卡了。完全就是并不是以享受为主,是凑活为主了。而且五菱mini改款的人特别多,他会改一些自己设计的画面。而且他比较改得比较好感,然后外观也比较清奇,特别容易让大家喜欢。

其他的就没有什么了,不过五菱mini之所以这么火,还是希望喜欢的人都去看一看,不要老在网上看一些人云亦云的知识,以上内容语音转文字,如有错字请谅解。

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