在举行的苹果iPhone12发布会上，苹果官方和拳头公司宣布《英雄联盟手游》将在近日正式上线iOS版，2020 年底LOL手游将会在海外服务器全部上线。
在官方的演示视频中可以看到《英雄联盟》手游基本上和现在的端游版本看起来差不多，但在英雄角色的操作方式更偏向移动端的习惯，和现在移动端MOBA的“一哥”《王者荣耀》有着很大的相似之处。
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在英雄的技能方面，更早之前的视频也透露将会有不少的重新设计，比如艾希的大招可以控制方向等。在移动端方面，数据将会是独立的，但玩家们可以随时随地的开始一局游戏，这对很多人来说吸引力很大。
《英雄联盟》手游国服预计还是由腾讯代理，具体的测试和上线时间暂时未公布，如果像之前《云顶之弈》的速度来看，可能会比外服晚1~2个月上线。
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“路上最多的车是私家车，但最矮的车也是私家车，城市立交桥底的高度大约是4.5至5.5米，‘立体快巴’就是利用了2米以上、4.5米以下的空间。”发明“立体快巴”的深圳华世未来泊车设备有限公司技术研发部负责人宋有洲说，一般巴士和快速公交系统（BRT）污染大、噪音多，且占用路面资源，而地铁投资成本高、建设时间长，“立体快巴”刚好能避免以上缺点，并能令塞车情减少20%至30%。 这种巴士以城市公用电力和太阳能为动力，亦可用超能电容充电，“碳排放”为零。四节车厢共宽6米，约相当于2条行车线的宽度，行驶在两边各0.6米宽的轻型轨道上，高度在4.5米左右。宋有洲说，若立交桥底刚好是4.5米，可以掘低路面迁就。巴士最多可载约1400人，如遇紧急情况，可由紧急通道逃生，原理与飞机的逃生气垫类似。
“立体快巴”行驶速度约60至80公里，较一般巴士快。它可与设在路边的“巴士站”对接，无论是直行、停站，都不会影响底下汽车的通过。巴士底部和后方还设有感应警报，提醒超高车辆不要驶入，或提醒“车底”的车不要太贴近两侧，在其转弯之前亦会发出警报，提醒底下司机停车等候。此外，夜间不使用时，“立体快巴”可停泊车站，不需另占停车场，亦不影响下方车辆继续通过。 “立体快巴”在5月份的北京国际科技产业博览会上首次亮相，上海世博会亦有介绍。北京门头沟区准备铺设187公里的“立体快巴”轨道，预料今年底动工，每公里造价约5000万人民币，较地铁每公里造价5亿至8亿低得多，一年可建40公里，而建40公里地铁则需3年。宋有洲说，“、印度、墨西哥等几个国家，也要跟我们买这一技术。”
北京、上海等大城市的道路堵塞严重，北京更被称为“首堵（谐音“首都”）”，当局虽以低票价吸引市民多搭地铁、减少驾车，但塞车情况有增无减。
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10月27日开放性测试的地区名单为：韩国、日本、、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国。
拳头官方也表示，游戏将在12月首周起，逐步开启全球公测，预计开放的新区域有：欧洲、中国、大洋洲、越南、中东、北非、俄罗斯、土耳其。美洲将在2021年春季上线。
至于中国大陆的国区，截止2020年12月还在申请版号，预计要等到21年底才能拿到版本号并公测，仅为猜测，具体要看版号的下发时间。
因此，距离国服公测还有很长一段时间。
总之，国服版本的公测，需要等待漫长的版号申请，这也是国区新游戏公测进度缓慢的重要原因。
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英雄联盟手游每局时长15－20分钟，有着简单明了的双摇杆控制及全新的地图，保留5V5玩法，更适合手游的视觉效果；虽然账号的升级也是可以能推出相关准备的，这次升级就是专门为lol手游准备的，不足以说是后续要推出的依据的。
与PC版相比，手游版的《英雄联盟》在视觉风格上有所调整。移动端做了一些简化：移动客户端最初支持社交以及排名系统和进度通行证。随着时间的推移，“云顶之弈”将不断增加更多的功能。
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