为什么不买BBA却选择了沃尔沃2021款S90致远豪华
选车篇： ???????考虑新车的选择，其实从我这个汽车小白的观点出发无外乎两点，第一是用车环境和习惯，第二是购车费用（当然不差钱的可以绕开）。说换就看，于是和老公一合计商量，总结了这次购车的标准，那就是一定换台大的，要大得可以“蹦迪”；一定换台动力强劲，变速箱稳定靠谱的（以前福克斯换挡顿挫很不舒服）；一定换台外观高雅内饰豪华大气沉稳的；价格落地在35—43个W之间。因为我们两口子都不喜日系车，所以选择面也窄了，最后给出了几个他心目中的品牌和车型排序，奔驰E300L，奥迪A6L?45TFSI，宝马525Li，凯迪拉克的CT6，沃尔沃S90。（以下评论纯属个人审美喜好，不代表专业人士不喜勿喷） CT6： 最先被PASS的，我们都觉得它外形一般，虽然是这几款里看起来最大的，但是后排却不咋滴，里面内饰平平无奇，一进车里到处都是黑色，开腻了小福那种黑内的我和先森都觉得这种内饰风格跟豪车的style不搭，科技感比不上BBA，也是这几款里感受最差的。 BBA： 剩下的BBA选择确实把我的强迫症给逼出来了，都是这级别的车了，所以空间方面三款都没得挑，奔驰E除了它的怀挡和难闻的味道我不喜欢和不习惯以外，它的外观和内饰设计是公认的豪车范，棕色仿皮内饰搭实木，中控简洁沉稳，这就是我们两口子喜欢的豪车style，我们就土土的觉得车内要是没有点实木和棕色的皮革哪儿能体现车的豪华??。（但是和宝马一样E300不厚道的用仿皮内饰和座椅，车里味道很重，考虑到孩子健康我们对于车内环保很纠结，我弟有辆BMW320，那难闻的味道两年多了依然在）奔驰好虽好，可惜人家火啊，就是没优惠。E300时尚型粗略估算办下来要50几个W了，远超预算，心疼啊?，降标准买E260且不说配置少一大截，那个1.5的小水管是先森不能接受的，奔驰这一点特别坑。宝马我们可以勉强接受它那2.0的阉割版，内饰也有皮质包裹和木饰面搭配，但是非常不喜欢中控区域的布局（A6更是这样，看起来不对称不均分，无延续无过渡，很奇怪的突兀一些东西堆在中控区），一点不简洁大气，这对于强迫症患者来说是致命的。把本该妥妥嵌入屏的中控区整一堆按键和风口，屏却像块墓碑一样立在中控台上面。再说外观，本来就一直不喜欢5系的尾巴，这一代除了尾巴依然那样平淡无奇外，连原来圆润好看的大鼻孔都给改了，车身尺寸那么大，侧面看起来却像个小个子，虽然A6的外观魁梧依然那么好看，可是内饰却把它给废了，与我喜欢的那种内饰氛围完全不合。在纠结了几天本来打算在其中一款中妥协的情况下，直到第二个周末，先森带我见到沃尔沃S90为止，我才了解到居然有这么一款有诱惑力的车。 S90：
这款是展车，内饰已经相当满意了，车内满满北欧风，颜色搭配又有点像意大利的一款品牌家具的色度
这款是展车，内饰已经相当满意了，车内满满北欧风，颜色搭配又有点像意大利的一款品牌家具的色度
当初来到展厅第一眼看到的就是上图这辆低配版的智逸展车，也就是这款内饰一下就勾住了我，完全是我们喜爱的style，实木的中控台，包裹相同色系的棕色真皮内饰，中央显示屏和中控台设计简洁，中控台材质与车门交界处材质的用材衔接和色块搭配过渡自然，高雅沉稳大气，坐进车内，一股淡淡真皮的味道萦绕，完全不是奔驰宝马那种怪味，座椅非常柔软，靠背的贴合度在调节得当后相当舒适，那种贴合度就像没有座椅的感觉一样。
4S的车，还没撕膜，这外观个人觉得宝马得追一阵子，奔驰跟它各有千秋
4S的车，还没撕膜，这外观个人觉得宝马得追一阵子，奔驰跟它各有千秋
再看外形也相当漂亮，价格居然还比我们考虑的上限范围低。这也就是我们对它产生浓厚兴趣的原因。二话不说立马谈价，当天交钱，就是这么果断，因为不论是价格还是它的品质，都完全符合我们的要求。按照惯例，先发个提车照
看上了就马上交款接车
看上了就马上交款接车
车主认证
下面我就详细的介绍下2021款S90致远豪华版我get它的地方 外观： 当初第一眼从正面看到S90，可以说是极具美感的。前脸进气格栅，大灯，还有大灯下面那个不知道是什么灯的灯孔，还有保险杠下面的那条贯穿车头的镀铬条和车头的黑色细缝在扁平的车头上组合得是相当完美，大嘴里的竖条格栅，还是向内凹有弧度的立体感很强，很有进攻性的亚子，我给它的这个前脸造型取了个名字“长须鲸”真的很像动物世界里长须鲸张开大嘴吞鱼的样子，不信看图
很喜欢这个大气稳重的调性
很喜欢这个大气稳重的调性
对比下这代宝马5系让我吐槽无数的前脸，我着实不喜欢
以我的审美来讲，宝马这个前脸设计比例有种失调的感觉。本来很大的车，做得来看起很小气
以我的审美来讲，宝马这个前脸设计比例有种失调的感觉。本来很大的车，做得来看起很小气
微距超美的T字形大灯和日间行车灯，先森说这个灯叫北欧“雷神之锤”，他说这车源至瑞典
灯罩的接口的细节相当完美
灯罩的接口的细节相当完美
俗话说看人先看脸，车也一样，所有前脸的缝隙靠很近看都察觉不到瑕疵，安装得严丝合缝，缝宽一致，说明品控不会因为国产和收购变差
手机白天拍的雷神之锤日行灯效果不明显
但是这个灯形状真的好美的
但是这个灯形状真的好美的
我特别喜欢的是侧面，发动机舱很长，从机舱到A柱驾驶室，再延伸到后排尾舱的整个线条过渡得很圆润，把车身拉扯得很修长，从翼子板贯穿整个车门下部的镀铬金属条隆起，给它赋予了高雅与动感并存的格调，话之为西装暴徒毫不违和。
我喜欢的多幅式轮毂
我喜欢的多幅式轮毂
尾部的C形尾灯和亮条点缀以及隐藏式排气口，让我这种见不得单边排气口的人找到了灵魂。
C形灯在夜晚最特别，转向灯还带流水动态，超赞，最早奥迪才出这款灯的时候，我就特别想拥有
C形灯在夜晚最特别，转向灯还带流水动态，超赞，最早奥迪才出这款灯的时候，我就特别想拥有
这个车尾我很喜欢，类似老款奥迪那种，但是又比奥迪有层次感。槽点就是手机没广角，居然框不下这PP?
尾部的多条折叠过渡比例把握得相当好，不会因为车大显得一个肥臀。
尾部的多条折叠过渡比例把握得相当好，不会因为车大显得一个肥臀。
帅气的45度前侧脸也不逞多让
整体车身线条的过渡与轮眉的勾勒相当得体
整体车身线条的过渡与轮眉的勾勒相当得体
小模特出镜，说实话，我很喜欢从侧后看小9，总有种外星飞船等离子尾喷口的感觉
我发现个问题，小9的底盘蛮高的，而且很平整
不像某马，下面还看得到凸出的管子
不像某马，下面还看得到凸出的管子
内饰： 当初小9让我还有惊喜的就是我们要选的智远版居然是“欧瑞诗”的水晶档杆，这品牌的水晶制品一小套酒具，都要6K多，品质是相当可以。没有哪个妹子不爱水晶那晶莹剔透，抵挡得了钻石那亮闪闪的光彩夺目。
欧瑞诗的东西都是用天然水晶，才不会像施华洛世奇用玻璃。这档杆完全就是一坨水晶?特别是握住它时那种冰凉，光滑的触感特别令人心旷神怡
欧瑞诗的东西都是用天然水晶，才不会像施华洛世奇用玻璃。这档杆完全就是一坨水晶?特别是握住它时那种冰凉，光滑的触感特别令人心旷神怡
在光线暗的条件下，氛围灯自动开启，带你走进纸醉金迷的KTV世界?
氛围灯将水晶坨坨映衬得更加光彩夺目，好像7系BMW在档杆上才用了一丢丢水晶，这个也太……豪了吧，整个档杆就是一坨水晶。
氛围灯将水晶坨坨映衬得更加光彩夺目，好像7系BMW在档杆上才用了一丢丢水晶，这个也太……豪了吧，整个档杆就是一坨水晶。
这个一键启动也是我觉得超赞的，才坐车里，我愣是没找到车的启动键，开玩笑说这车莫非是声控？哈哈哈，后来先森说这车是旋钮一键启动，才搞明白扶手中间这个摸上去手感特别舒服的旋钮是干啥的了，真的摸上去高级感十足，特别是启动的时候，特别帅气。
这个键应该是设计来呼应水晶档杆的，因为旋钮侧面感觉有点像钻石的切割面，真心觉得窝窝的设计师是有设计灵魂的，完全把控着强迫症患者的心
这个键应该是设计来呼应水晶档杆的，因为旋钮侧面感觉有点像钻石的切割面，真心觉得窝窝的设计师是有设计灵魂的，完全把控着强迫症患者的心
这个中央扶手的设计语言，面料搭配我真心觉得BBA里除了奔驰能与其并肩外，真的没对手的，每一处隆起，每一处凹凸将简单的空间营造建立起立体感。
太爱那个可以滑拉的储物盒了，做工精细到我真的挑不出来刺啊?
太爱那个可以滑拉的储物盒了，做工精细到我真的挑不出来刺啊?
连车门板的不同材料的衔接过渡都那么自然，车门上的哈曼卡顿音响，那个低音叫一个好，不过中高音人声的表现确实不如顶配车型的宝华伟健的高音头。不过我已经觉得很满足了，毕竟那得贵几大万，那个价格可以直接上E3
连车门板的不同材料的衔接过渡都那么自然，车门上的哈曼卡顿音响，那个低音叫一个好，不过中高音人声的表现确实不如顶配车型的宝华伟健的高音头。不过我已经觉得很满足了，毕竟那得贵几大万，那个价格可以直接上E3
这中控的过渡衔接不像宝马那样见棱见角，给人冲击和锋芒，这种材质过渡和塑形同奔驰那样很稳重端庄高雅，是我喜欢的style。
饱满稳重的中控区域，简洁不多余
饱满稳重的中控区域，简洁不多余
最爱这块中控屏，对称，上下左右的位置协调，强迫症患者的治愈良药，特别是把繁琐的空调和其他安全配置按键集成到了电子屏上，高科技范的淋漓尽致。
操作方便到没朋友，关键人机界面设置合理，操作非常灵敏
操作方便到没朋友，关键人机界面设置合理，操作非常灵敏
接车后加的全包围航空地垫，配上内饰的颜色，起到了画龙点睛的作用，整个车的高档豪华又上了个档次
真心觉得内饰的色块配置和选材漂亮，前排座椅的腿托电动调节在开高速的时候爽到爆，还有主副驾驶座椅加热冬天很实用，出门穿少点都不怕
真心觉得内饰的色块配置和选材漂亮，前排座椅的腿托电动调节在开高速的时候爽到爆，还有主副驾驶座椅加热冬天很实用，出门穿少点都不怕
后排空间完全满足了可以“蹦迪”的要求，这是副驾座椅已经调整到先森腿可以平伸的状态。
1米1的小朋友在后排完全可以站立，听着哈曼的音效蹦蹦跳跳，后排车窗和后挡风玻璃居然还有隐藏式电动遮阳帘，这实用配置BBA我们选择的那几款是没有的，那个遮阳帘收放平顺不说，缩车门后那细缝严密得针都插不进
1米1的小朋友在后排完全可以站立，听着哈曼的音效蹦蹦跳跳，后排车窗和后挡风玻璃居然还有隐藏式电动遮阳帘，这实用配置BBA我们选择的那几款是没有的，那个遮阳帘收放平顺不说，缩车门后那细缝严密得针都插不进
它唯一让我遗憾的就是虽然全系都标配感应尾门，但是只有顶配版才有电动电吸尾门，如果让我选择，我宁愿要电动尾门，在强迫纠结很久后，终于忍痛花3K多加装了一个。
电动尾门在车尾脏的情况下特别实用，再不需要用手去关门了，对于我这种洁癖患者，我认为这才是豪华车应该标配的功能
电动尾门在车尾脏的情况下特别实用，再不需要用手去关门了，对于我这种洁癖患者，我认为这才是豪华车应该标配的功能
动力操控： ??????天哪，不知不觉的就码了四千字了，可是我感觉还没讲完，为了读者们不投诉我唠叨，我简单的讲下试驾时和后期用车的一些体验。只讲干货，不会比对数据，听先森说发动机纸面数据和BBA高功率的差不多，但是以前开弟弟的320在低速换挡时还是有轻微顿挫，不知5系有没有，19款A6又开过，换挡积极性稍有滞后，不是太聪明，又因为对S90太满意了，就没试驾其他车型了，只在试驾的时候开了一段路，就是城市道路，基本路况体验为拥堵和60码都有所涉及，动力自不用说，相当给力，要超车，油门轻点，速度马上就跟上来了！那变速箱叫一个聪明，完全没有那种点了油门，过会才给你提速那种感受，而且缓堵路段的频繁换挡下，我根本感受不到变速箱在换挡，平顺得咋舌。唯一试驾中不习惯之处就是觉得刹车偏硬，但是在提车回家后，用了不到一个星期习惯后觉得刹车一点都不硬了，兴许是小福刹车软，其实最逆天的是它方向盘，太轻了，真的是太轻了，开着根本不像开一部很重（1.7吨）很大的车，方向盘很轻很顺手，指向精准，速度上来后，方向盘又比较贴手?，除了我坐后排陪娃时觉得后排椅子稍微短了一丢丢以外，我真的体验不到任何不满和槽点。由于字数原因，我将用车在各种路况，各种天气下的体验放到下篇帖子，敬请关注?。祝各位读者大大安康。
...20099
