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英国君权级战列舰是前无畏舰时代最好的战列舰.
作为1889年海军法案的核心部分，君权级象征着此后15年英国战列舰设计稳定期的到来，这个时期被称为海军史上的前无畏舰时代，而君权级则是这个时代的第一级主力舰。
君权级的建造代表了英国战列舰发展上的一个分水岭，它与早先的战列舰相比，从技术上前进了一大步，而且从本级舰开始，逐渐使低干舷的战列舰退出历史舞台，尽管本级舰中的”胡德”号在第一海务大臣胡德海军上将的坚持下采用了低干舷设计，但实际使用中证明该舰性能比高干舷的同级舰要逊色。总的来讲，君权级是优秀的主力舰，建造质量优异，有相对好的居住条件，设计简单有效。与同时代其他国家的战列舰相比，君权级几乎在每一个方面都有获胜的把握，并由此在几年的时间里享有无可争议的优势，但飞速发展的火炮以及装甲技术使得本级舰服役不到10年就已经显得落后。此外，君权级舰也存在两个弱点，但在当时并没有发现，因此也延续到后继舰中。其一是在首尾两个炮座之间有一条舰内弹药通道，而这条通道有可能成为火灾和爆炸的传播渠道，其二是（部分原因）为了适应这条通道，在机舱部分增加了中心线防水舱壁（centrelinebulkheads），因而一旦受到水下损伤时，战舰容易产生大的横倾。
虽然如此，君权级仍不失为前无畏时代战列舰的基础，从其基本设计被世界各大海军强国所采用就可看出这点。威廉．怀特的划时代设计极大地推动了战列舰的演进并使英国在主力舰发展上远远领先于其对手，而这种优势在多年之后才遭到挑战。
除”复仇”号外，本级舰均在一战爆发前解体，因此未能有机会在实战中一展身手。虽然如此，君权级仍在世界海军战列舰发展史上占有重要地位。
君权级战列舰服役之后主要配署在地中海和本土水域，1912年后全部调回本土执行二线任务，或者等待退役解体。
君权级战列舰建成时装备了4门343毫米Mk Ⅱ BL型主炮（67吨，后膛装填）；10门Mk Ⅳ型152．4毫米速射炮；12－16门57毫米和47毫米速射炮；7具406毫米鱼雷发射管，其中包括2具水下舷侧发射管，4具水上舷侧发射管和1具水上舰尾发射管。
完工之初1891年6月30日的弹药基数标准：每门343毫米主炮备弹80发（20发穿甲弹，12发”帕利塞”穿甲弹，38发常规弹，10发高爆霰弹），每门152．4毫米速射炮备弹200发（10发穿甲弹，38发”帕利塞”穿甲弹，128发常规弹，24发高爆霰弹）。
343毫米MkⅡ型主炮性能：
炮重（不包括炮闩机械部分）：67吨；
全长：10998．2毫米；
炮闩机械部分重量：1．152吨；
倍径：30倍；
膛线：34条右旋膛线；
俯仰角：＋13°一5°；
发射药重量：283．5千克；
弹丸重量：562．5千克（起爆炸药38千克）；
炮口初速度：628．6米／秒；
炮口能量：35230英尺吨；
射速：1发／2分钟；
穿甲能力：熟铁装甲711毫米，距离914米；克虏伯钢装甲280毫米，距离2742米；
造价：每门炮10589英镑。
速射副炮布置在舷侧两层甲板上，这样分开布置可以尽量减少一次命中所造成的损失，4门速射副炮布置在主甲板，仅有防炮弹破片的防盾保护。这样布置的问题在于离水线太近，而这也是前无畏舰时代的通病。另外，由于速射副炮防盾的防护力非常有限，英国为此在1902－1904年间为上甲板的152．4毫米速射炮加装了127毫米厚的KC装甲防盾。
152．4毫米Mk Ⅳ型速射炮性能：
炮重：5吨；
全长：4406．9毫米；
倍径：26倍；
膛线：24条膛线；
俯仰角：＋20°－7°；
发射药重量：18．9千克；
弹丸长度：673．1毫米；
炮口初速度：597．8米／秒；
炮口能量：2665英尺吨；
穿甲能力：熟铁装甲317．5毫米；203毫米，距离182．8米；
炮架重量：1．86吨；
炮底座重量：2．4吨。...
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