魔兽富甲天下神将怎么点相关内容

魔兽富甲天下7.6 如何训练神将

这个绝对是随即的 我也很喜欢富甲 不过一般很难出神将 就算出了 技能也不一定很好的 如果想出一个好的神将更是难 所以还是建议去招募 等城多了 在慢慢的训练...

20755

富甲天下之英雄归来版本神将怎么练？

我国汽车改装业的现状与前景
一、改装是汽车工业发展的必然产物
汽车改装源自汽车运动，赛场是各个汽车制造商体现自家技术实力的地方，为了把对手甩在后面，他们都拿出自家的最高技术，迫使厂商致力研究开发新技术。现时量产车中的很多技术都是来源自，几乎所有的改装方式和改装部件都在运动中通过不断的测试、改进，并经过长时间的试用，在解决了安全、稳定、合理、经济等方面的问题后才向大众推广。当然，在这当中，最终真正能与广大消费者见面的都是经历住各种考验的既实用又经济、稳定的经典改装件。民用汽车性能提升是建立在长年累月的改装基础上发展、改进而形成的改装的高级形式。
最早的汽车改装只针对于提高的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及运动的深入人心，汽车改装已揭开以往的神秘面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。在欧洲大陆、美国乃至亚洲的日本、中国、马来西亚等地，汽车改装早已蔚然成风。
二、我国汽车改装业现状概述
1、起步中的改装业
改装车，停留在实用阶段。虽然现在愿意改装的车主已越来越多，但是大部分车所做的改装项目都是比较初级、实用性的改装。真正深层次上的改装还很少。原因与现时人们对汽车改装的认知度不够，还有一个很实际的问题就是经济能力的问题。改装的花费也没有一个具体的范围，品牌不同，价位相差较大。花费数倍于车价的改装也属常事，汽车改装的花费因其无限多的方案，可以说是“上不封顶”。例如在汽车工业大国日本，家住一个小房子，然后把一两千万日元放在一辆车上的大有人在。
现时内地以广州、深圳、东莞、珠海为代表的广东以及北京、上海等地的汽车改装业发展相对较领先，这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国的汽车改装业要比我们内地要领先，主要因为她身份的特殊，是一个国际性的大都会，她的汽车改装文化主要受到日本的影响，人特别崇拜日本汽车改装，只因日本人敢做敢为，想到什么便去做。将这套思想用于汽车改装上，却令消费者相当受落，更成为各地车迷的参考对象。
现在的改装项目日渐繁多，类似大包围、保险杠、尾翼、行李架和进排气等简单改装，大部份的商家已经可以应付自如。其实与其说是改装，倒不如直接说是更换或加装，因为他们都是买现成的产品来替换原厂的部件。但如果要改动汽车重要组件，如引擎、变速箱和ECU等，这就不是一件每个改装店都能应付得来的事了。从事这样改装的店不多，而且愿意做并且经济上能应付得起的人也不多，因为这方面对技术、经验和理论的要求相当高，搞不好还会适得其反。现在大多数人对于个性的追求还仅仅局限于贴个另类的车身贴、加个尾翼等。所以，目前许多所谓的改装店实际上充其量只不过是个美容装饰店罢了。
2、误解易致进入误区
许多车主为了追求个性准备改装爱车，但由于缺乏相关知识，容易走入误区。
配件越贵越好。一些人在进行汽车改装时一味求贵，认为“便宜无好货”。其实，配件应根据车的实际来选择。换上多功能音响就好。一些人认为汽车音响的辅助设施，如无线遥控、多碟转换器等越多越好。其实不然，音响的主机才是决定音效质量的核心，而喇叭、分音放大器、音箱等是音效好的重要条件，对于其他的辅助设施对实际音效并无多大帮助。
一味追求感官享受。有的车主为了外观的好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样的安装极其错误，尤其是对于小排量的车来说，不仅会影响性能，严重的甚至会导致汽车的失衡，从而影响行车安全。
盲目追求视觉享受。有的车主拆掉原来有气囊的方向盘换上方向盘，这样我是非常不赞同的，毕竟家用车与不同，有其它的安全设备补救，公路与赛道更不同，赛道的环境更理想。有的人在车上安装很多无关痛痒的装饰品，一但发生事故时人和车都有可能受到严重伤害。
一味强调隔音效果。一些车主要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音。但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息，影响车行安全。
选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目，理性改装，才能走出误区。
三、我国汽车改装业现存问题及解决的对策
1、改装业面临的瓶颈
改装车，潜伏安全隐患由于改装车多为车主凭自己的喜好或追求时尚而改装，并没有考虑到安全性和稳定性等方面的问题，加上一些改装汽车的车行从业时间较短，改装技术不是很成熟，而又一味地满足车主的要求，缺少对车辆进行全面的评估和设计，每一辆车改装后也不能做全面测试甚至不做测试，改装后性能是否提升，安全性是否下降都只能凭着车主对改装前后的驾驶感觉来判断，无法通过科学的测试得出客观的结论。因此就有了反好好的新车改成“危车”的案例，甚至会造成人员伤害。
随着经济发展，私人用车数量快速上升，汽车改装在我国有着非常大的市场，但改装车无法顺利通过年检，《道路交通安全法》第十六条中明确规定任何单位或个人不得拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造或特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准以及发动机和相关的技术参数。
2、缺乏专业机构
改装技术是否可靠、经改装后的车是否安全，现在根本无从评定。汽车改装对技术要求很高，如何改才安全，改完之后安全性是否受到影响等，需要有权威而专业的技术部门加以鉴定，才能保证改装市场的规范。例如在日本就有一个叫《排汽管协会》的，生产者的产品只有通过他们相应标准的严格检测才能销售或使用。比如说一个在赛场上使用的产品，他们就会在上面标明“公路禁止”之类的字样。又如日本已经将引擎列为消耗品，基本上就是只要引擎来源合法，而且施工的技师具有相应的认证资格，你爱装什么就装什么。不像我国，原车是什么型号就只能安装什么型号。
在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年都有汽车改装展。在欧洲不少国家及日本等，具有规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正统的整车厂。正规的改装车厂都要通过相关的资质审核，具有改装资质的改装厂才能进行相关的汽车改装。国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结合在一起的，世界各大著名汽车厂商都相继推出了它们的专业改装厂和改装品牌，如：奔驰的AMG、宝马的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、富士的STI、日产的NISMO、本田的无限等。只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。在我国由于大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极具专业性的“忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素蒙混过关等问题则比比皆是。
3、保险安检不成熟
据某保险公司理赔部的工作人员介绍，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司理赔范围之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少，对此，理赔人员提醒，改装车的车主最好是在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。
四、改装市场发展前景乐观
尽管遭受到上面的种种尴尬，汽车改装还是有必要进行，有必要发展的。
适当地进行改装对汽车是没有坏处的。比如汽车的制动力，在进行改装以后能增加其效率，但不会影响安全，比如换火花塞、高压线都是为了让车更好地运行，可以提高动力性并降低油耗，而且没有什么负面影响。汽车厂家为了延长汽车的寿命，或是出于成本的考虑，一般对其各方面性能有所保留，追求的是中庸。而实际上，原装车在很多方面都有可挖掘的潜力。如果改装只是对汽车的性能进行提升，对安全性也没影响的话，一味禁止没有必要。
随着我国的经济发展以及加入WTO，我国的汽车数量不断上升，中国人民银行提供的数据显示，2005年我国汽车工业投资额超过1000亿元，汽车总产量达到615万辆。预计未来5到10年里，我国将有更多城市进入汽车社会，全国每年增加驾驶员超过580万人。 汽车进入家庭业将进入高峰期。按照国际惯例，国民收入每增加1%，机动车拥有量就会增加1.02%到1.95%，人均国民收入达到1000至2000美元时，小汽车拥有量增长进入高峰期。
汽车消费现在主要集中在我国几个发达的地区，而且购车者近年来有着年轻化的势头。我国近几年与世界的距离渐渐拉近，人们更容易接触到外国的文化，特别是这一群年轻人。他们寻找的是一种与众不同，可以充分表达自己的一种自我与激情。加上运动的推广，消费者的汽车消费理念正从“代步”向“个性”、“时尚”转变，“汽车改装”这个词正在逐步走进老百姓的视野。
中国庞大的消费市场与迅速崛起的经济，蕴藏了一个极具发展潜力的汽车改装及相关产业市场。中国汽车工业协会的专家曾经预测，加入WTO后，中国汽车服务业将在售后服务等方面突现十大商机，其中第二大商机中就涵盖了汽车改装业，其很有可能成为2006年汽车业的一大朝阳产业。随着汽车的普及，喜欢汽车运动的人越来越多，中国的汽车改装需求正在形成一个巨大的市场，目前这个市场是一块待开垦的沃土。
" 最近，国家发改委明令要求各地清理限制小排量汽车的政策，因此有媒体欢呼“小排量汽车的春天来了”。有消费者问，越来越多的汽车爱好者喜欢的汽车改装，何时才能“解禁”呢？
去年一家权威网站通过问卷方式，对汽车改装问题进行了调查，结果40%以上的汽车爱好者都对汽车改装感兴趣，但苦于政策限制，无法按自己的喜好实施改装计划。记者就此对北京10余家汽车俱乐部相关人士进行了采访，他们纷纷感慨：为什么我国对汽车改装的管理不能早日与国际接轨呢？
据了解，汽车改装文化源于运动。最早的汽车改装只针对于提高的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的、，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。
终极悍鲨汽车俱乐部王先生对记者说，中国上世纪90年代中期才开始有汽车改装，但当时私人拥有汽车数量较低，收入水平不高，汽车改装发展非常缓慢。1995年～2000年的6年间，全国汽车改装数量超不过1.5万辆。2001年～2003年，随着汽车产销量的迅猛增长，国内汽车改装也得以快速发展，几乎每年都以30%左右的速度增长，全国汽车改装数量约在15万辆左右。2004年，有关部门出台了对汽车外观、动力提升等的限制政策，使刚刚升温的汽车改装市场仿佛被泼了一瓢冷水，全国汽车改装点减少了50%，年汽车改装量下降了20%。但就汽车改装本身而言，它的发展速度还是比20世纪90年代有所增长，反映出了中国汽车改装市场需求的不断增长。
“汽车改装突出的是个性化。这一市场未来有很大潜力，但目前尚属于引导和培育阶段。如果国家早日出台汽车改装方面的法规和标准，这一市场可能会出现飞跃式发展。”王先生认为。
蓝色极速俱乐部的马经理说，他们曾多次到工商部门联系汽车改装增项问题，但工商部门回答是，目前国家还没有汽车改装方面的标准，所以他们无权对此增项。
据了解，国外的汽车改装公司都要经过有关部门认证，认证通过后，改装公司就可以进行合法改装了。另外，国外还有依托整车厂的改装公司，如国外的宝马、奔驰、本田、三菱等汽车公司都有专业的汽车改装工厂，而我国目前还没有依托汽车厂的改装厂，所以在改装技术上与国外有很大差距。去年，国外有一家汽车改装公司项目调查组进入中国，想把国外汽车改装标准和技术引入中国，但没有得到有关部门的认可。
汽车改装在中国已经发展了10年，但直到今天，我国仍然没有一个相应的管理部门也没有相应的管理条例，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车改装配件公司”或“汽车改装用品公司”的字样。而据专家介绍，汽车改装内容可细分多个方面，其中很多改装涉及到车辆结构等关乎用户生命财产安全的部分，缺乏相关的法律法规、市场无序发展，其潜在风险之大不言而喻。
一些消费者还反映，有关规定要求，车主不能擅自改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高等四个硬性的标准，对其他方面的改装则没有明确提及，如音响线路改装、增加导流尾翼、车身裙边包围等。验车时，同样的改装，有的能过关，有的不能过关。更有意思的是，通常情况下，大的改装，如动力、操控、制动的“大手术”，因为在内部改装，外观没有明显变化，往往好过关；而表面改装，如改天窗、加包围等，因外观改动明显，反倒难过车检关。
对汽车改装，尽管有关部门年年都有禁令，但它仍然在发展，汽车改装数量在增加，汽车改装发烧友也在增加。所以，尽快出台相关标准，推出汽车改装解禁措施，使其健康有序地发展，还是非常有必要的。...

21310

魔兽富甲天下之真心英雄详细攻略

商店篇:首先确定自己前方不远处有个商店,没有的话建议用个飞.当然很近的地方有酒馆和铁匠铺也是要去的.如果你非常不幸的2个飞用完后还是没能到达商店,可以在原地等待盟友的帮助,如果有将的话可以在原地等待貂禅和小,没有的话可以等待大桥.并且在等待中观察对方有什么道具,买到什么将,什么军师,等等.同时通知己方辅助不要和对方开战.切忌急急把蓝用完.好,经过艰难险阻,历尽千辛万苦,不管怎么样现在你到达了商店,那么接下来的问题是都要买什么呢,道具怎么放呢?我的建议是不买第2排的地价相关的2个,其他都是可以要的.至于怎么放,我是把转向(为什么?请看[url]http://bbs.uuu9.com/dispbbs.asp?BoardID=15&ID=39378&replyID=&skin=1[/url]),抵税,马,牌子,靴子,20个飞,飞弹,吸蓝放在第一面也就是行囊里,以上各个道具排名分先后,放不下就放第二面;计策放第二面;号角,红,蓝,20个飞放第3面.这里有两点需要注意:1,转向和蓝要分开买,多的给盟友.2,飞要分开买,防掉.还有就是如果买到靴子,而发现(最好是发现,如果不是通过qq 语言聊天,不要耽误曹操时间打字)曹操没靴子,自己飞去给曹操送.
铁匠铺与兵种篇:科技是第一生产力,更切合实际的说是落后就要挨打.而铁匠铺是你实力提升的第一选择,所以当一个君主人品走到一个铁匠铺的时候,只有欣喜若狂能表达他的心情吧.而且在这里你能买到马,弓箭和猛兽,买多少?我一般是:12000,10000,12000,不够以后再补.攻城机器呢?当我有好的军师的时候我会买10个攻城车和4个投石车,否则买4,2怕被毁,攻城前一定要保证有车,有兵.那么攻城用什么兵呢?因为一般守城都是用弓箭+猛兽(而不是猛兽+弓箭,因为弓箭+猛兽好指挥一点),所以攻城也只能选择猛兽+弓箭,因为猛兽不吃魔法.但是这个里面也有个变通,比如对方郭图守城,绿部+徐晃援助,你大可以上步兵+弓箭或者骑兵+弓箭.再比如,对方弓箭+步兵守城那你第二次攻他的城不出骑兵+弓箭那就太笨了.再比如,对方没有猛兽了....等等吧,随机应变才是关键.那么野战呢,出什么兵?因为大多数人用猛兽+弓箭攻城而不愿意更改兵种,所以我的野战配置是弓箭+骑兵.完了,被你知道我的秘密了,你不会用步兵+猛兽或者步兵＋骑兵来克制我吧，哎．．
酒馆与英雄组合篇：三军将为魂，fjtx做的最好的就是这里了，你可以用自己心目中的英雄来和对方作战，真真是与人斗其乐无穷．每次进入酒馆前的期待，那种患得患失的心情是fjtx能长盛不衰的关键吧．这里要说的实在太多了，还是参照别的帖子吧，我只想说一下我认为的第一攻城组合：关羽（主）＋黄种＋邓．还有就是已经成为经典的几个组合：孟获（主）＋黄盖＋程普（牛金）精华在于全晕；孟获（周泰）＋夏侯渊（管亥）＋xx，精华在于速度；程普＋曹洪（关索）＋邓，精华在于－－搞笑，这样组合没有什么伤害，但是把其中一个换成绿部，关羽等人提供伤害那么就不俗了．
经济与科技篇：在不知道转向的用法以前，发愁的是有钱没地方花，而现在愁的是没钱，所以开始资金的分配就显得很重要了．有些辅助和跑地很不愿意出血，那么我想请问同样的一点科技是在主攻将身上好还是在辅助身上好？这个其实是不用多说的，因为主攻的将很容易成为被打击对象，因为一方面，主攻的将一般比较珍贵，闲的将少，所谓死一个少一个；另一方面，至不济，把他赶跑，这场战役就胜利了，伴随胜利都一般有钱，城，士气，等等．所以在第一次比武的时候科技最好是：8（主），7（辅），5．当然越高越好．还有就是主的兵科技应该怎么升呢？是5　5　还是7　3．我的建议是5，5．为什么？因为一方面5，5的兵速度快，抗打，围将一流，而围将是主的必修课；另一方面，省钱，省下的10000可以去将一点，更划算．我的兵科技一般到5，5就停了，因为经济限制，再有就是5，5的兵已经能很好的执行我的战术意图，想围将就围将，想打城就打城，都比较够了．当然钱多还可以再升．
兵篇：想当年曹操以百万之师而败于长江之北，何等惨烈，．．．好象没什么关系．言归正传，fjtx里出现在战场上的一个兵代表100个．野战出场5000，守城为3000．身为主攻第一次进招募营地要买多少兵呢？一般我买到接近50000．守城的兵一般以5000－6000为易．一定要注意自己有没有兵了，否则没兵攻城，而被逼撤退是对号角，经济，士气的重大打击．
编队篇：有人问起编队应该怎么编，其实这个没有什么定法．但我这里要披露一个秘密，因为这个秘密不是我发现的，所以一直不好意思拿出来和大家分享，这里向这个方法的发现者－－sleepytree致敬了，呵呵；为了我自己的帖子，说不得也只有披露了，但是为了回复，我要出些下策了．先说一下这个方法的好处：可以在将被眩晕的情况下放军师计策，放军师计策的同时，将不会改变原来的命令，不会原地停顿一下，要知道这下停顿可是很多将的死因，怎么样有兴趣看下这个方法没有？
[replyview]
我的攻城编队：1：将；2：猛兽；3：猛兽；4：投石车；5：弓箭；6：弓箭；7：6个猛兽；
最重要的是第0编队，是什么呢？是军师计策，没想到吧，先把军师计策翻开，点ctrl＋0，编为第0编队，在这场战斗中你都可以点0，然后放计策了，而不用再让计策和将有任何关系．注意，只限于这一场战斗，如果下一场战斗你没有重新编队的话，那么你用第0编队放的计策将会显示：将不在服务区，或者将军战死不能放军师计策，但是军师计策的魔法已经用了，切记，切记．
[/replyview]
点数分配篇：点数的分配有君主的和将的，将的我就不想多说了．且说君主，身为主攻，后期的经济来源主要在你身上了，而经济是一切的生命线，所以是非常非常重要的，我的董一般智力升级到12－15，然后就全部是，但是有点例外，就是如果我路过天旋地转侥幸＋了一点武力，我会拿2个点数去把武力变成3的倍数．
守城方略篇：先说下守将的选择，城是经济的主要来源，而说过了经济是一切的生命线，所以这个将的选择就有一定的说法了．比如在我有个猛将的前提下，酒馆里面出现兀秃骨和马良，我的选择必然是后者，因为差太多了．再比如，出现太史慈和张辽，我的选择也是后者，因为他们的战场效果差距很小，而用来守城差距很大．那么守城将怎么选择呢？首先，最好的当然是军师，如果你的军师多（注意，有军师以后，再遇到要保证盟友也有，同样有猛将后，要保证盟友也有），用来守城真是太好了，多个练级的机会，一般对方在有别的成打的情况下，是不会选择军师守的城的，而军师的一般都不低，你可以闷声发大财了．其次，当然是守城效果一流，也一流的了．比如，左慈，满宠，绿猛，徐盛，曹丕，张辽等等．再次，就是没什么但是守城能守住的，毕竟守不住就什么都没了，代表人物：张飞，兀秃骨．再次，没什么能耐，但是有，代表人物：字打不出来．．．找那个读音的帖子又没找到．．．郁闷．就是那个会冰箭和强击光环的那个．最次，代表人物：孙诩．呵呵，孙诩不会有粉丝吧，那我先道歉了．好，选好了将，现在敌人打过来了，只听得你的守将大叫，兄弟们一定要守住这里，敌人也没什么力气了．错了错了，是：正欲取汝首级，给我杀！但是千万别真杀出去，我们只要守住这里就是胜利．我的守城方法是：箭塔每3个一队，先打攻城车，这点很重要．弓箭站到城下，hold．猛兽不上．盟友的步兵，一家用来堵前门，一家用来堵两边．然后就看你造化了，战场瞬息万变，操作在乎本心．．．（别怕，我是佛家的）．最重要的就是随机应变，集中优势兵力和对方打．还不明白？建议你去看下毛主席的著作，孙子兵法什么的．还有一点要补充的就是点全军突击就能开城门，盟军也可以开．
攻城方略篇：编队方法已经说过了，攻城的优势在于兵多，如果你的兵全能涌进城内，那你已经赢了一半．在第1分钟过去以后，全军突击，2，3队殿后，如果盟友的步兵全部去送死的话，那么第七编队的6个兵也不上，攻城车全部走一边，3个将去把一边的箭塔拆掉，然后，还是那句话，看你造化了．如果你的组合是我认为的最强组合，那么带不带攻城车，我看都没关系，怎么也打下了，就看能杀几个将了．
军师计策篇：攻城最好的计策我觉得只有2个：反间和鼓舞，除非你军师比对方好很多，否则这2个应该是你的首选．另外，勇武对城没用，这个是魔兽设置．...

21888

魔兽 富甲天下 怎么玩?

1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。...

267

列举一下富甲天下4特殊锦囊和可用锦囊的人物？

我就记得反客为主是刘禅用的,还有个势均力敌是徐荣和祖茂.....

891

富甲天下4和5聚贤庄怎么才那么少武将

http://hi.baidu.com/zasxcdcd/blog/item/40c18da83ffefcb5cb130ca3.html，这有个修改器，你可以用用！不知道对你有帮助没！...

1538