风帆战舰时期一支舰队有多大的规模？
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风帆战列舰的分级和使用
18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。
到了18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。四级是按折衷方案建造的，配备有50门炮(两层甲板)，称为巡洋舰，有时也用在海军作战队列中。象所有按折衷方案建造的战舰一样，它的战斗力不很强大，因此在舰队中不能起到重要的作用，而且它也不够灵活，很难充当巡洋舰的角色。真正的巡洋舰是形体更小一些的五级和六级战舰，它们有24至40门炮，往往全都设置在一层甲板上。这些战舰比大战舰更轻便，航速更快，因此适用于袭击商船，担负侦察搜索和警戒掩护任务。所有的等级舰，包括大战舰和巡洋舰，用地道的航海术语来说，均属于三桅横帆战舰。
到了18世纪中叶，战舰大体上标准化为六个“等级”。头三个等级属于大战舰-即战列舰：一级有三层甲板，共配备100或100门以上火炮；二级也有三层甲板，共配备约90门炮；三级也就是作战舰队中的载重舰，有两层甲板，共配备64至74门炮。四级是按折衷方案建造的，配备有50门炮(两层甲板)，称为巡洋舰，有时也用在海军作战队列中。象所有按折衷方案建造的战舰一样，它的战斗力不很强大，因此在舰队中不能起到重要的作用，而且它也不够灵活，很难充当巡洋舰的角色。真正的巡洋舰是形体更小一些的五级和六级战舰，它们有24至40门炮，往往全都设置在一层甲板上。这些战舰比大战舰更轻便，航速更快，因此适用于袭击商船，担负侦察搜索和警戒掩护任务。所有的等级舰，包括大战舰和巡洋舰，用地道的航海术语来说，均属于三桅横帆战舰。
需要单独说明的是，在一级战列舰之上，还有更强大的战舰存在，即搭载火炮130-140门火炮，拥有4层甲板的超级战列舰（或称重型一级舰），比如西班牙的‘至圣三位一体号’，然而过于笨重和过于昂贵，此类战舰只是昙花一现。
以上的等级舰之下，便是几种桅帆小炮舰(“桅帆”一词与船具装置方法无关)，它们通常是双桅横帆炮舰或双桅纵横帆炮舰(双桅，前桅为横帆，主桅为纵帆)，舰上配备有16至24门炮。最后，便是按船具装置方法定名的单桅快船或其它小型桅帆炮舰(如单桅纵装帆船，双桅纵帆船，双桅小帆船等)。
在实际运用中，各个国家在战舰建造上有不同的偏好。法国是唯一将二级战舰作为舰队主力装备的国家，这与当时法国的海军战术有关，即在总体数量落后的形势下，强调单舰的战斗力以及保证战舰的生存；而更加愿意冒险的英国舰队，则以三级战舰作为舰队的主力，特拉法尔加海战时，英国海军的175艘主力舰中就有117艘三级战舰。这样，在舰队数量上就始终保持了对法国的优势；至于一级战舰，因为过于昂贵的造价和使用成本（庞大的船体、100多门火炮、800余名船员），各个国家基本都将其作为舰队旗舰或精神象征少量制造和装备。
以下用英国皇家海军分级为例：
17-18实际英国战列舰舰炮配备情况
皇家海军战列舰分类（自1677年起）
1677-1716：
一级战列舰（100门舰）：26门42磅炮，28门18磅炮，44门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，36门6磅炮，2门3磅炮
三级战列舰（70门舰）：26门32磅炮，26门12磅炮，14门6磅炮，4门3磅炮
1716-1740：
一级战列舰（100门舰）：28门32磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，26门9磅炮，12门6磅炮
二级战列舰（80门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，30门6磅炮
三级战列舰（70门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，18门6磅炮
1740-1757：
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，26门12磅炮，12门6磅炮
三级战列舰（80门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，24门9磅炮，4门6磅炮
三级战列舰（64门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，12门9磅炮
1757-1792：
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，28门12磅炮，16门6磅炮
二级战列舰（90门舰）：28门32磅炮，30门18磅炮，30门12磅炮，2门9磅炮
三级战列舰（80门舰）：26门32磅炮，26门12磅炮，28门6磅炮
三级战列舰（74门舰，大型）：28门32磅炮，30门24磅炮，16门9磅炮
三级战列舰（74门舰，小型）：28门32磅炮，28门18磅炮，18门9磅炮
三级战列舰（70门舰）：28门32磅炮，28门18磅炮，14门9磅炮
三级战列舰（64门舰）：26门24磅炮，26门12磅炮，12门6磅炮
1792年以后：
一级战列舰（110门舰）：30门32磅炮，30门24磅炮，32门18磅炮，18门12磅炮
一级战列舰（100门舰）：28门42磅炮，28门24磅炮，44门12磅炮
一级战列舰（100门舰）：30门32磅炮，38门24磅炮，32门18磅炮，12门12磅炮（原帖如此，我表示疑问）
二级战列舰（98门舰）：28门32磅炮，60门18磅炮，10门12磅炮
二级战列舰（98门舰）：28门32磅炮，28门18磅炮，42门12磅炮
二级战列舰（90门舰）：26门32磅炮，26门18磅炮，38门12磅炮
三级战列舰（80门舰）：30门32磅炮，32门12磅炮，18门6磅炮
三级战列舰（74门舰，大型）：28门32磅炮，30门24磅炮，16门9磅炮
三级战列舰（74门舰，小型）：28门32磅炮，28门18磅炮，18门9磅炮
补充：一级战舰（120门舰）：32门32磅炮，34门24磅炮，34门18磅炮，8门12 磅炮， 12门32磅卡伦,2门18磅卡伦。
英国皇家海军装备的火炮，以弹丸的重量划分，主要是9磅、12磅、18磅、24磅和32磅五种火炮，口径分别为10.4厘米、11.5厘米、13.1厘米、14.4厘米和15.9厘米。战争初期装备的一批42磅重炮（口径17.4厘米），因为射速较慢，逐渐被淘汰。五种火炮的长度相仿，都在2.7米左右，但重量相差很大，其中12磅火炮重一吨半，24磅火炮重两吨，而32磅火炮则重达两吨半。
这个时期火炮的射程并不远，以24磅或32磅火炮为例，射角4度时，射程可达1,350米；射角抬高到8度时，可及2,250米。在100米的距离上，24磅炮发射的实心炮弹能够穿透5英尺厚的橡木。真正的海战中，双方往往在一、两百米的距离内以水平射角快速发射，这时射速比射程重要得多。英国皇家海军非常重视炮手的操练，英国舰炮的射速能够达到一分钟一发，大概比法国舰炮快两倍。近战中炮手往往一次发射两、三个弹丸，或实心弹加霰弹，以求最大的破坏效果。
这个时期炮弹的种类，除了通常的实心弹以外，还有霰弹和链弹等几种。霰弹其实是一个铁皮桶，里面装填数十颗铅弹，铁皮桶出膛即分解，於是数十颗铅弹向前以扇面飞行。霰弹的主要作用是杀伤人员。链弹是铁链相连的两颗实心弹，主要用于破坏桅杆和风帆。此时空心装药的榴弹已经装备英国陆军，但由於碰炸引信不可靠，一直到鸦片战争前夕才正式装备皇家海军。
拿破仑战争时期英国舰炮的一个重要改进是燧发机的使用。海战中战舰船身的晃动使得瞄准困难，燧发机的优越之处在于没有发射延迟，而普通引信通常需要几秒钟的时间才能引爆发射药。这样英国炮手瞄准以后可以立刻发射，大大提高了命中率。另外一项革新是短身管火炮的发明。短身管火炮最早出现于1782年的一次海战中，炮身只有一米半长，主要用于近战。由於炮身短，这种火炮重量相对较轻，32磅短炮只和6磅长炮一样重。到拿破仑战争时期，英国皇家海军的战舰都装备有十几门短炮。
英国皇家海军这个时期的战舰分为六个级别，只有前三个级别称为“战列舰”。1794年，英国皇家海军一共有战列舰85艘，到1815年，战列舰增加到99艘。
一级战列舰平均吨位2,500吨，定员850人，有三层火炮甲板，装备火炮100门以上。通常是底层配置32磅火炮，中层24磅火炮，上层12磅火炮。1794年的时候，英国皇家海军有一级战列舰5艘，全部装备100门大炮。纳尔逊在特拉法加海战中的旗舰“胜利”号就是一级战列舰。1815年，一级战列舰增加到7艘。
二级战列舰平均2,200吨，定员750人，也是三层火炮甲板，装备火炮在90到98门之间，配置与一级战列舰相同。1794年英国皇家海军有二级战列舰9艘，其中7艘装备98门火炮，两艘装备90门火炮。二级战列舰到1815年减少至5艘。
三级战列舰平均1,750吨，定员650人，两层火炮甲板，装备火炮在64到84门之间，以74门炮的战舰为例，通常包括32磅火炮28门，18磅火炮28门，以及9磅火炮18门。三级战列舰是英国皇家海军的主力，1794年时有71艘，其中51艘装备74门火炮。三级战列舰到1815年剧增至87艘。
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风帆战列舰是怎样的？
17世纪至19世纪中期，是风帆战列舰主宰海战的阶段。战船为木质船体，最大为3桅帆船，通常设2~3层甲板，带有轮子的火炮置于甲板之上，通过舷侧门进行射击。17世纪，战列舰最大为1750吨，装有80~100门火炮，舰员600~700人。18世纪，排水量增至2000吨以上设3层甲板，装120~140门火炮。火炮多为固定炮塔的滑膛炮，需从炮口装填实心炮弹。19世纪中期，战列舰排水量已达4000~5000吨，装有120~130门从炮尾装填爆炸弹的火炮。由于炮塔不能旋转，所以作战时必须将战列舰一字排开，用舷侧舰炮进行射击。
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风帆战舰
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俄罗斯有哪些战舰参加中俄联合军演？
2009年4月18日晚，随着墨西哥“夸乌特莫克号”风帆训练舰在夜雾中渐渐清晰，码头上的人们兴奋不已，这是此次活动抵达青岛的第一艘外舰。在接下来的两天里，青岛港云集了各种各样的海军舰船。从外形冷酷的俄罗斯“瓦良格号”导弹巡洋舰，到性能先进的美国“菲茨杰拉德号”导弹驱逐舰；从庞大的加拿大“保护者号”补给舰，到排水量仅270吨的澳大利亚“佩里号”巡逻艇；从原本计划到索马里打击海盗的韩国“姜邯赞号”驱逐舰，到让印度人引以为豪的印度制造“孟”导弹驱逐舰，青岛港仿佛正在进行一次军舰博览会。与各国舰艇几乎同时抵达的，还有乘飞机赶来的各国代表团。
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为什么毛子的军舰甲板是红色的
在现代海军舰艇上，出于视觉伪装的需要，军舰舰体和甲板多采用灰色、蓝色或黑色的冷色系颜色涂绘，以便更好地与海洋背景融合，降低可视特征，比如上图的052D型驱逐舰。
然而却有一国海军独树一帜，将军舰甲板涂成非常醒目的红色，它就是苏联海军及其继承者俄罗斯海军。我们可以看看基洛夫级核动力巡洋舰，它的橘红色甲板在大海中是不是非常惹眼，苏俄海军为何要这样做呢？
（1）温暖论：苏联及俄罗斯的地理位置使其大部分舰队都驻扎在高寒地区，如北方舰队和太平洋舰队，驻地都靠近或根本就在北极附近，常年在寒带活动，将甲板涂成红色有助于吸收热量，更快地融雪。
这个说法其实不怎么靠谱，如果按照吸收热量的说法，那应该涂成黑色最好，如果一定要为这种说法找个理由，我觉得红色作为暖色，会给舰员们带来视觉上的温暖感觉，况且在以蓝色为主色调的海洋环境中，偶尔看一下红色应该可以起到缓解视觉疲劳的效果吧。
还有一点，如果出于功能性考虑，将甲板涂成红色可以“取暖”，那么在低纬度地区活动的黑海舰队似乎就不必采用红色甲板涂装了。更何况苏联海军到冷战后期已经发展成为一支全球性海军力量，其行动范围早已不限于寒带，到热带还用红色涂装，这是做铁板烧的节奏吗？
（2）传统论：据说将甲板涂成红色，是一种从风帆战舰时代传承下来的传统。在风帆战舰时代，水手们在激烈的交战中常常受伤，鲜血流淌在甲板上比较刺眼，为此将甲板涂成红色，可以降低流血的刺激效果，减轻战斗人员的恐惧，维持士气。
其实，个人认为这种说法也比较牵强，毕竟已经处于狂热战斗状态中的舰员，会在乎流血吗？
（3）粗犷论：这种说法认为苏俄军舰甲板的红色就是甲板防锈漆的原色，其实很多国家海军舰船的防锈漆都是这种颜色，但通常在防锈漆上面会涂以具有伪装效果的面漆，但是俄国人生性粗犷，做事简单粗暴，不怎么注意细节，在海上观察时在水平方向上通常很难看到舰船甲板，于是在舰体垂直面上施以伪装，水平面就省略了。
当然从空中观察红色比较显眼了，但是现代海战交战距离早在视距之外，甲板颜色对于发现概率的影响其实微乎其微，对于作战影响不大，将甲板涂成红色还有利于己方飞机进行识别，全球海军独此一家，红色甲板肯定是我大毛子的错不了，这点好处还是很实用的。
因此，个人认为粗犷论这种说法是最可能接近实际最靠谱的，也比较符合苏俄这个战斗民族的一贯作风
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