日本二战大型轰炸机相关内容

二战时期日本都有什么型号的轰炸机

美军的b-29战略轰炸机
b-29：翼展,
43.1米.
机长,
30.2米.
机高,
4.98米，最大飞行速度：574公里/小时，实用升限，10241米，主要机载武器：12挺50机枪，1门20毫米航炮，普通炸弹，燃烧弹，核弹，最大载弹量9000公斤
b-29轰炸机是波音公司研制的杰出成果，它比b-17和b-24轰炸机都大得多，炸弹装载量也多得多。
b-29轰炸机比b-17轰炸机大一倍，炸弹装载量也多一倍，最大速度高达640km/h，它实现了巨型轰炸机的超高速梦想。
波音公司研制的b-29轰炸机性能优异，当然从现代眼光来看，这种飞机也没什么新奇之处，但在当时是一个划时代的研制成果。为了实现在10,000米高空上飞行，除了炸弹舱之外。b-29的所有座舱都是密封加压舱室。其机身设计成流线形，从空气动力学角度来看，也很佩服机身设计水平接近理想水平。如果想挑出什么毛病的话，就是座舱有些狭小，前后机舱的中间通道过窄，各机舱内部舒适性较差。究其原因也十分简单，因为b-29轰炸机携带炸弹量十分大，炸弹舱尺寸过大，挤占了其他机舱的空间尺寸。
可以说，b-29轰炸机的设计思想十分明确，为了提高轰炸机的性能，机身的流线形达最高境界，为了多装炸弹，不惜牺牲机身设计的其他功能。b-29研制于二战的最激烈时期，一切为战争服务的思想深入人心，所以机身设计凝聚了同时代人的各种优秀方案。为了适宜于高空飞行，b-29各舱室都采用了密封加压方案，但一旦中弹，将使加压系统失效，为了解决这一问题，机身采用了正圆断面，这样能减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。又如，各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然机身采用正圆断面也有缺点，这使机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。
在要求大炸弹舱，或者要求大座舱两种意见发生矛盾时，b-29轰炸机倾向选择了大炸弹舱，但也适当地改善了座舱的舒适性。总之，b-29机身设计是一个相当成功的例子。
b-29轰炸机还装用了4台活塞式发动机，动力充足，速度高，每台发动机承连的炸弹重量是当时的新世界纪录，并能飞越太平洋，直接轰炸日本本土。无论从哪方面讲，b-29设计计划都是一个十分成功的样板。...

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二战日本九六式一式轰炸机载弹量和航程

1、96式陆上中型攻击机 11型 [ G3M2A ]
续航距离：4，000km
武 装：7.7mm旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
2、一式轰炸机【G4M】
续航距离：3640公里
武装：航空炸弹1000公斤或鱼雷1枚...

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二战时日本有什么战斗机轰炸机？

二战日本飞机
二战日本军用机一览表
日本陆军飞机一般采用“Ki-”编号，从 Ki-1 到 Ki-202，滑翔机采用“Ku-“编号，从 Ku-2 到 Ku-12。在 Ki-1 之前只有制式名称（以纪年命名）。
表格中“-”代表无，空白代表未知；发动机一栏中，“A”表示空冷，“L”液冷，“R”火箭发动机，“D”柴油发动机，“W”水冷发动机。
编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械
－ 川崎 八七式重爆击机 重轰炸机 　 1924 W2 6 BoB!!!1000kg 仿制道尼尔Do.N重型轰炸机
－ 三菱 八七式轻爆击机 轻轰炸机 　 1926 W1 3 BoB!!!500kg 海军十三式舰攻陆军型
－ 川崎 八八式侦察机 侦察机 　 1927 W1 2 　 双翼
－ 川崎 八八式轻爆击机 轻轰炸机 　 1929? W1 2 BoB!!!200kg 八八式侦察机轰炸型
－ 中岛 九一式战斗机 战斗机 　 1928 A1 1 7.7x2 高置单翼
－ 川崎 九二式战斗机 战斗机 　 1929 W1 1 7.7x2 双翼
－ 三菱 九二式侦察机 侦察机 　 1931 A1 2 　 高置单翼
Ki-1 三菱 九三式重爆击机 重轰炸机 　 1933 W2 4 BoB!!!1500kg 单翼
Ki-2 三菱 九三式双发轻爆击机 轻轰炸机 　 1933 A2 3 BoB!!!500kg 单翼
Ki-3 川崎 九三式単发轻爆击机 轻轰炸机 　 1933 W1 2 BoB!!!500kg 双翼
Ki-4 中岛 九四式侦察机 侦察机 　 1934 A1 2 　 双翼
Ki-5 川崎 － 战斗机 　 1934 W1 1 7.7x2 倒海欧单翼
Ki-6 中岛 九五式二型练习机 机上作业教练机 　 1934 A1 7 　 高置单翼
Ki-7 三菱 － 机上作业教练机 　 1933 A1 5 　 Ki-6 竞争者
Ki-8 中岛 － 战斗机 　 1934 A1 2 7.7x3 倒海欧单翼双座
Ki-9 立川 九五式一型练习机 教练机 　 1935 A1 2 　 通称“中练”，中级教练机
Ki-10 川崎 九五式战斗机 战斗机 　 1935 W1 1 7.7x2 陆军最后的双翼战斗机
Ki-11 中岛 － 战斗机 　 1935 A1 1 7.7x2 Ki-10竞争者。单翼
Ki-12 中岛 － 战斗机 　 1936 W1 1 7.7x2,20mmx1 起落架可收放
Ki-13 中岛 － 攻击机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-14 三菱 － 直属侦察机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-15 三菱 九七式司令部侦察机 司令部侦察机 　 1936 A1 2 　 海军此型机是C5M
Ki-16 中岛 － 燃料补给机 　 - A2 　 燃料2400l DC-2改型
Ki-17 立川 九五式三型练习机 教练机 　 1935 A1 2 　 通称“初练”，初级教练机
Ki-18 三菱 － 战斗机 　 1935 A1 1 7.7x2 海军九试战斗机（A5M）的陆军型
Ki-19 中岛 － 重轰炸机 　 1937 A2 5 BoB!!!750kg 三菱Ki-19竞争者
Ki-19 三菱 － 重轰炸机 　 1936 A2 7 　 Ki-21改称
Ki-20 三菱 九二式重爆击机 重轰炸机 　 1931 W4 10 BoB!!!5000kg 仿制Ju 38
Ki-21 三菱 九七式重爆击机 重轰炸机 　 1937 A2 7 BoB!!!750kg 陆军最主要的轰炸机
Ki-23 福田 － 滑翔机 　 1937 － 2 　 高级滑翔机
Ki-24 立川 － 滑翔机 　 1936 － 1 　 初级滑翔机
Ki-25 立川 － 滑翔机 　 1937 － 1 　 中级滑翔机
Ki-26 立川 － 滑翔机 　 1936 － 2 　 高级滑翔机
Ki-27 中岛 九七式战斗机 战斗机 　 1936 A1 1 7.7x2 一直使用到战争中期
Ki-28 川崎 － 战斗机 　 1936 W1 1 7.7x2 Ki-27竞争者
Ki-29 立川 － 轻轰炸机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-30 三菱 九七式轻爆击机 轻轰炸机 　 1937 A1 2 BoB!!!300kg 固定起落架。Ki-32竞争者
Ki-31 中岛 － 轻轰炸机 　 - 　 　 　 计划参加Ki-30、Ki-32的竞争，但计划取消
Ki-32 川崎 九八式轻爆击机 轻轰炸机 　 1937 L1 2 BoB!!!450kg 固定起落架。Ki-30竞争者
Ki-33 三菱 － 战斗机 　 1936 A1 1 7.7x2 Ki-27竞争者。与海军A5M同级
Ki-34 中岛 九七式输送机 运输机 　 1936 A2 　 兵员8-10 民间型AT-2
Ki-35 三菱 － 直属侦察机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-36 立川 九八式直属侦察机 直属侦察机 　 1938 A1 2 　 固定起落架
Ki-37 中岛 － 战斗机 　 - 　 2 　 计划取消
Ki-38 川崎 － 战斗机 　 - 2 2 　 Ki-45前身
Ki-39 三菱 － 战斗机 　 - 　 2 　 计划取消
Ki-40 三菱 － 司令部侦察机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-41 中岛 － 输送机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-42 三菱 － 重轰炸机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-43 中岛 一式战斗机 战斗机 隼 1938 A1 1 7.7(12.7)x2 陆军的主要战斗机
Ki-44 中岛 二式単座战斗机 战斗机 钟馗 1940 A1 1 7.7x2,12.7x2 截击机
Ki-45 川崎 － 战斗机 　 1939 A2 2 7.7x3,20x1 发动机问题而取消
Ki-45改 川崎 二式复座战斗机 战斗机 屠龙 1941 A2 2 7.7x1,12.7x2,20x1 装备斜射炮的夜间战斗机
Ki-46 三菱 百式司令部侦察机 司令部侦察机 新司侦 1939 A2 2 　 极速630km/h
Ki-47 三菱 － 轻轰炸机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-48 川崎 九九式双发轻爆击机 轻轰炸机 　 1939 A2 4 BoB!!!300kg 为了扩大射界，后部机身很细
Ki-49 中岛 百式重爆击机 重轰炸机 呑龙 1939 A2 8 BoB!!!750kg 6个旋转炮塔
Ki-50 三菱 － 重轰炸机 　 - 　 　 　 计划与Ki-49竞争，但取消
Ki-51 三菱 九九式攻击机 攻击机 　 1939 A1 2 BoB!!!250kg 攻击机/侦察机
Ki-51 三菱 九九式军侦察机 军侦察机 　 1939 A1 2 　 攻击机/侦察机
Ki-52 中岛 － 俯冲轰炸机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-53 中岛 － 战斗机 　 - 2 　 　 高速重武装多座战斗机。计划取消
Ki-54 立川 一式双发高等练习机 教练机 　 1940 A2 5-9 　 用途很广，有运输改型
Ki-55 立川 九九式高等练习机 教练机 　 1939 A1 2 　 Ki-36+复式操作装置。通称“高练”，高级教练机
Ki-56 川崎 一式货物输送机 运输机 　 1940 A2 3-4 兵员14 RO式运输机的改良型
Ki-57 三菱 百式输送机 输送机 　 1940 A2 4 乘客11-15 民间型MC-20
Ki-58 中岛 － 编队护航机 　 1940 A2 　 8个炮塔 Ki-49改型的护航战斗机
Ki-59 国际 一式输送机 输送机 　 1938 A2 2-3 乘客8 民间型TK-3
Ki-60 川崎 － 战斗机 　 1941 L1 1 12.7x2,20x2 使用DB601发动机
Ki-61 川崎 三式战斗机 战斗机 飞燕 1941 L1 1 12.7x4 使用DB601发动机
Ki-62 中岛 － 战斗机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-63 中岛 － 战斗机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-64 川崎 － 战斗机 　 1943 L2 1 20x2-4 座舱前后纵列安装发动机
Ki-65 三菱 － 攻击机 　 - 　 　 　 Ki-51的后继型。计划取消
Ki-65 满州 － 战斗机 　 - 　 　 　 重型战斗机。计划取消
Ki-66 川崎 － 俯冲轰炸机 　 1942 A2 2 BoB!!!300kg 计划取消
Ki-67 三菱 四式重爆击机 重轰炸机 飞龙 1942 A2 6-8 BoB!!!800kg 用途多，鱼雷机/截击机
编号 制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械 备注
Ki-71 满州 － 攻击机 　 1942 A1 2 　 Ki-51的起落架可收放型
Ki-72 立川 － 直属侦察机 　 - 　 　 　 Ki-36改。计划取消
Ki-73 三菱 － 战斗机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-74 立川 － 侦察/轰炸机 　 1944 A2 5 BoB!!!1000kg 远程轰炸机
Ki-75 中岛 － 战斗机 　 - 　 　 　 增压座舱多座战斗机。计划取消
Ki-76 国际 三式指挥连络机 多用途机 　 1941 A1 3 　 陆军航母反潜巡逻机
Ki-77 东大航研 － 试验机 　 1942 A2 6 　 长距离研究机。民间名A-26
Ki-78 东大航研 － 试验机 　 1942 L1 1 　 “研3”高速度研究机。699.9km/h
Ki-79 满州 二式高等练习机 教练机 　 1942 A1 1 　 Ki-27改型
Ki-80 中岛 － 编队指挥官机 　 1941 A2 12 8个旋转炮塔 Ki-49改型
Ki-81 川崎 － 编队指挥官机 　 - A2 　 　 Ki-48改型。计划取消
Ki-82 中岛 － 重轰炸机 　 - A2 4 BoB!!!1000kg Ki-67的提高性能型。计划取消
Ki-83 三菱 － 战斗机 　 1944 A2 2 20x2,30x2 远程战斗机
Ki-84 中岛 四式战斗机 战斗机 疾风 1943 A1 1 12.7x2,20x2 “大东亚决战机”
Ki-85 川崎 － 轰炸机 　 - A4 　 　 深山G5N1的陆军型
Ki-86 国际 四式基本练习机 教练机 　 1944 A1 2 　 仿制德国Bu131
Ki-87 中岛 － 战斗机 　 1945/02 A1 1 20x2,30x2 高空战斗机
Ki-88 川崎 － 战斗机 　 - L1 1 20x2,37x1 发动机后置
Ki-89 川崎 － 试验机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-90 三菱 － 轰炸机 　 - 　 　 　 远程轰炸机。计划取消
Ki-91 川崎 － 轰炸机 　 - A4 8 BoB!!!4000kg 远程轰炸机
Ki-92 立川 － 运输机 　 1944 A2 5 乘客34 试验性大型运输机
Ki-93 技研 － 攻击机 　 1945 A2 2 20x2,57x1,BoB!!!250kg 机腹下安装57mm炮
Ki-94I 立川 － 战斗机 　 - A2 1 20x2,30x2 高空战斗机。双身型
Ki-94II 立川 － 战斗机 　 (1945) A1 1 20x2,30x2 高空战斗机
Ki-95 三菱 － 司令部侦察机 　 - A2 2 20x2 Ki-83的改型
Ki-96 川崎 － 战斗机 　 1943 A2 1 20x2,37x1 防空战斗机
Ki-97 三菱 － 运输机 　 - A2 4 乘客21 Ki-67的运输型（机体重新设计）
Ki-98 满州 － 战斗机 　 - A1 1 20x2,37x1 双机身推进式
Ki-99 三菱 － 战斗机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-100 川崎 五式战斗机 战斗机 　 1945 A1 1 12.7x2,20x2 Ki-61的发动机换装型
Ki-101 中岛 － 战斗机 　 - 　 　 　 夜间战斗机
Ki-102 川崎 － 战斗机/攻击机 　 1944 A2 1 20x2,57x1 试验性飞机，但参加了实战
Ki-103 三菱 － 攻击机 　 - 　 　 　 Ki-83的攻击机型
Ki-104 技研 － 战斗机 　 - 　 　 　 Ki-94改
Ki-105 国际 － 运输机 　 1944 A2 5 兵员40 Ku-7的动力型
Ki-106 立川 － 战斗机 　 1944 A1 1 12.7x2,20x2 Ki-84的木制型
Ki-107 东京 － 教练机 　 1944 A1 2 　 全木制初级教练机
Ki-108 川崎 － 战斗机 　 1944 A2 1 20x2,37x1 增圧座舱高空战斗机
Ki-109 三菱 － 战斗机 　 1944 A2 4 75x1 Ki-67改设计的防空战斗机
Ki-110 立川 － 运输机 　 - 　 　 　 Ki-54的木制型
Ki-111 立川 － 燃料运输机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-112 三菱 － 重轰炸机 　 - A2 　 　 Ki-67的木制型
Ki-113 中岛 － 战斗机 　 - A1 1 　 Ki-84的钢制型
Ki-114 立川 － 运输机 　 - 　 　 　 Ki-92的木制型
Ki-115 中岛 － 特攻机 剑 1945 A1 1 BoB!!!500kg 简易构造的特攻机
Ki-116 满州 － 战斗机 　 1945 A1 1 　 Ki-84的发动机换装型
Ki-117 中岛 － 战斗机 　 - 　 　 　 Ki-84的重大改型
Ki-118 三菱 － 战斗机 　 - 　 　 　 计划取消
Ki-119 川崎 － 战斗轰炸机 　 - A1 1 BoB!!!800kg,20x2 俯冲轰炸机/鱼雷机/战斗机
Ki-147 川崎 イ（音I）号一型甲 制导BoB!!! 　 　 　 　 　 　
Ki-148 川崎 イ（音I）号一型乙 制导BoB!!! 　 1944 　 　 300kgBoB!!! Ki-48投放
Ki-174 川崎 　 试验特攻机 　 　 　 　 　 　
Ki-200 三菱 － 截击机 　 - R1 1 　 海军的J9M1秋水
Ki-201 中岛 － 战斗轰炸机 火龙 - J2 1 BoB!!!800kg,20x2,30x2 计划取消
Ki-202 技研 － 截击机 　 - R1 　 　 Ki-200的提高性能型
Ki-230 中岛 　 特攻机 箭 　 　 　 　 Ki-115改进型，未制造...

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二战时期日本三菱重型火鸟轰炸机的详细参数是什么？

日本三菱重型火鸟轰炸机又名九六式陆上攻击机，是日本海军1930年代中期研制的远距离岸基轰炸机，有11型（G3M2A）、21型（G3M2B）、22型（G3M2C）、23型（G3M3）四种机型。
96式陆上中型攻击机 11型 G3M2A 的详细参数为
翼 面 积：75．00m2
自 重：4，770kg
最大重量：7，642kg
最大航速：350km/h
续航距离：4，000km
上升限度：7，500m
螺 旋 桨：3叶定速螺旋桨
发 动 机：标称790马力 三菱 [ 金星 ] 3型复列星型气冷14缸发动机 ×2
乘 员：7名
武 装：7.7mm旋回机枪×3 航空鱼雷×1 或 航空炸弹 800kg
总生产数：1048架
日本96式陆上攻击机的历史介绍
1930年代日本海军策划日后对英美开战的构想，日本海军认为，海军必需有一种远距离的岸基大型轰炸机，在开战时可以直飞敌人后方纵深重要基地，利用鱼雷与炸弹攻击对方舰艇，港口，工厂，机场等重要设施，力争在双方主力决战之前就大幅度削弱敌人的实力，使自己的主力舰队可以在决战中，顺利的击败已经被严重削弱的敌人。于是在1934年日本海军提出了9试中型陆上攻击机开发任务书，要求该机能够用炸弹与鱼雷轰炸1500公里以外的陆上与海上目标，并且具有当时战斗机的飞行速度。当时的日本航空工业还并不发达，日军的航空武器大多数都是由外国公司设计，发动机多数靠进口或仿制，而且国外发达国家也没有研制过这样性能的轰炸机，当时的战斗机与轰炸机多数都还是些双翼飞机，航程一般不过1000公里，这样高的性能指标对日本的航空制造工业与设计能力水平都是个考验。
而日本三菱公司奇迹般地完成了该机的设计任务，当时三菱公司研制成功了新型大功率航空发动机，所以设计9式中型陆上攻击机就有了一定的可行性，为了提高飞行速度，三菱公司果断的放弃了双翼机设计，使用了单翼设计，并且采用了可收放起落架减小飞行阻力，是世界上最早使用可收放起落架的单翼飞机之一，机身则为全金属单壳式结构，公司编号G3M。G3M的试飞成功标志着1930年代中期，日本的航空设计制造技术已经达到甚至超过了世界先进水平，G3M试飞期间还曾到国外去展示了，当时欧美国家虽然觉得G3N的确水平很高，但又认为G3N肯定不是日本独立设计制造的。G3N在1936年正式被海军订购，海军称其为96式陆上中型攻击机。
1937年96式陆上中型攻击机开始投入实战，大肆轰炸中国内陆，1937年8月14日96式陆上中型攻击机首次作战，从起飞对杭州笕桥空军基地和安徽广德基地进行轰炸，被中国空军第四大队的27架霍克-3战斗机拦截，被击落3架，另有3架被严重击伤。战争中96式中攻作为日本海军侵华轰炸机的主力，除对前线抗日国军阵地狂轰滥炸以外还对南京，南昌，武汉，成都，重庆等城市进行长期轰炸，造成中国军民生命财产造成严重损失。
1941年太平洋战争爆发以后96式陆攻机轰炸、马来西亚，并在马来地区用鱼雷击沉了英国部署在远东地区的反击号战列巡洋舰与威尔士亲王号战列舰，重创英国远东舰队。太平洋战争初期日军96陆攻发挥了重大作用，对英军，美军，荷军都造成了重大损失，战争中期由于有速度更快，载弹量更大的1式陆上攻击机接替，96式陆攻就退出了第1线改装以后充当海上反潜巡逻机，一直使用到战争结束。...

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二战日本九六式一式轰炸机载弹量是多少吨

陆基轰炸机“九六式”（G3M） 载弹量800千克
陆基轰炸机“一式”（G4M） 载弹量1000千克...

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二战时期日本都有什么型号的轰炸机

美军的b-29战略轰炸机
b-29：翼展,
43.1米.
机长,
30.2米.
机高,
4.98米，最大飞行速度：574公里/小时，实用升限，10241米，主要机载武器：12挺50机枪，1门20毫米航炮，普通炸弹，燃烧弹，核弹，最大载弹量9000公斤
b-29轰炸机是波音公司研制的杰出成果，它比b-17和b-24轰炸机都大得多，炸弹装载量也多得多。
b-29轰炸机比b-17轰炸机大一倍，炸弹装载量也多一倍，最大速度高达640km/h，它实现了巨型轰炸机的超高速梦想。
波音公司研制的b-29轰炸机性能优异，当然从现代眼光来看，这种飞机也没什么新奇之处，但在当时是一个划时代的研制成果。为了实现在10,000米高空上飞行，除了炸弹舱之外。b-29的所有座舱都是密封加压舱室。其机身设计成流线形，从空气动力学角度来看，也很佩服机身设计水平接近理想水平。如果想挑出什么毛病的话，就是座舱有些狭小，前后机舱的中间通道过窄，各机舱内部舒适性较差。究其原因也十分简单，因为b-29轰炸机携带炸弹量十分大，炸弹舱尺寸过大，挤占了其他机舱的空间尺寸。
可以说，b-29轰炸机的设计思想十分明确，为了提高轰炸机的性能，机身的流线形达最高境界，为了多装炸弹，不惜牺牲机身设计的其他功能。b-29研制于二战的最激烈时期，一切为战争服务的思想深入人心，所以机身设计凝聚了同时代人的各种优秀方案。为了适宜于高空飞行，b-29各舱室都采用了密封加压方案，但一旦中弹，将使加压系统失效，为了解决这一问题，机身采用了正圆断面，这样能减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。又如，各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然机身采用正圆断面也有缺点，这使机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动。
在要求大炸弹舱，或者要求大座舱两种意见发生矛盾时，b-29轰炸机倾向选择了大炸弹舱，但也适当地改善了座舱的舒适性。总之，b-29机身设计是一个相当成功的例子。
b-29轰炸机还装用了4台活塞式发动机，动力充足，速度高，每台发动机承连的炸弹重量是当时的新世界纪录，并能飞越太平洋，直接轰炸日本本土。无论从哪方面讲，b-29设计计划都是一个十分成功的样板。...

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