中国铁路是如何为13亿人调度列车的？
中国繁复交错的铁路网四通八达，纵贯祖国疆土边边角角。而如此规格浩大，体制严密的交通网在游客出行量高达80%的旅游黄金期如何正常运作呢？列车与列车之间如何调度才能保持不发生追尾堵车现象呢？在调度过程中，电脑上的表格将每一列运行的火车看做一条正在屏幕上跳动的线，它们正在不断向着前方前进，而不同的速度会导致出现追尾的情况，所以一旦两条线发生了焦点，那意味着列车就会来一个亲密撞击，在这种情况下就要委屈那位行驶较慢的小伙伴在车站里多待一阵子，等快车兄弟火速奔过，自己才能再度启程。运行图光是这样可还不够，除了运行的时间差之外，出于对旅客与行程安全的考虑，还需要准备一段检修铁路的空窗期，这三点排在一起才能得到一套基本完全的铁路运行时刻表。
而除了这张精确到分秒的运行时刻表，列车的顺利启程也少不了高尖端的列车控制器。诚然，我们已经将时间切割均匀只等按照计划运行便可高枕无忧，可是实际情况远远不如想象中那般美好。
所以，我们简单的购票等待乘车直到最后顺利抵达目的地其中包含了全体工作者的良苦心与尖端科技的大手笔和明眼睛。按批次不断调度各车次列车运行，对调度员来说也是十分辛苦且枯燥的，向这些默默奉献，节假日依然无私奉献的工作人员献上最真挚的感谢！
...11166
