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天津彩虹大桥是滨海新区重点基础工程建设项目，被列入天津市96年55项重点工程之一和20件实事之一。彩虹大桥于1996年8月6日开工， 1998年10月31日竣工。历时815天，工程总投资约3．4亿元。
彩虹大桥南起开发区东海路，经北塘镇水产街，跨北塘河口（永定新河与蓟运河交汇处，距三河岛下游约200米处），按一级汽车专用公路设计，双向四车道，全长4.565公里。其中主桥长504米，宽29米。该桥没计采用结构新颖，具有国内领先水平的3孔（每孔168米）下承式吊杆。系杆无推力钢管混凝土拱桥。引桥长712米，宽27米，采用25孔25米预制梁和2孔50米现浇梁。此主体结构形式及跨度的设计在国内同类型桥梁中尚属首例。彩虹大桥所处地带地质松软，具有桥本结构复杂，技术含量高，施工难度大的特点。因此，在该桥建设过程中，采用了多种新技术、新工艺、新材料，并采取了一系列科学的施工方法。确保了该桥的工程建设质量。彩虹大桥的建成是天津市又一座标志性的桥梁设施。
彩虹大桥由开发区投资兴建，建设单位为开发区市政公司，铁道部第三勘测设计院承担设计，施工单位是铁道部第十八工程局第五工程处。彩虹大桥的建成，使东海路、汉北路全线贯通，形成了滨海新区南北大动脉。“一桥两路”集疏港运输、防御海潮、国防战备、观海旅游四项功能于一身，并历史地解决了新区南北不通的问题，对推动滨海新区经济增长和促进天津市经济发展发挥了重要作用。
不过过桥费也很高呢，上去用不了几分钟就下来了，就要收5或者10元...
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