跑跑卡丁车中的蓝气怎么积累？
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跑跑卡丁车 起步集气问题
漂移动作结束以后迅速拉回车头并按喷气（加速）键，这个需要反复练习，要求熟练度和手速，希望我的回答能帮到你！...
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跑跑卡丁车手游L1车牌加集气吗？
看介绍是说拖飘集气效率加百分之5，应该有吧，我戴了徽章好像加快了点速度，不过也不是很明显，毕竟平时过弯一个拖飘，补飘就差不多两氮气了，戴上了也差不多是这样。...
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跑跑卡丁车手游版本多余的车辆可以做分解之类的处理吗？
哪里可以分解？...
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跑跑卡丁车怎么连漂双喷
回答：万事问
新手
6月2日 22:56 掌握技巧：先按↑→+SHIFT（说明下这几个都是同时的）然后就要调整车子的位置 就是←↑ 平衡 角度也是要一定的 你只要看车痕迹 别让他合一起 保持中间 然后再→↑+SHIFT注意前面的飘要断0.2秒然后才飘 你飘后马上喷 （这个是双喷）
不过双喷也结合连喷 你双喷后连续做双喷的第2个动作 也就是段位后漂移马上喷的那个动作
这样就形成连喷 也可以学会双喷
参考文献：17173.com...
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跑跑卡丁车如何练习双喷？
所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 起跑按↑ 右弯按↑→立即跟SHIFT键 在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→+SHIFT+↑+←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→+SHIFT+↑+←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→+SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→+SHIFT+↑+←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→+SHIFT+↑+←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→+SHIFT+↑+←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→+SHIFT+↑+←)..注意:你一直按着←的这一下会无法喷出来..但是为了调整角度你就牺牲一次喷吧.谁叫你入弯角度不好呢.但是除了这一喷..你接下来的(→+SHIFT+↑+←)还是都能喷出来的..也就是滑行一次..调整距离.. 相关文章：不谈连飘，谈技巧 ②谈怎么多集N2 希望大家在练连喷的同时注意一点..(其实说实话..连喷并快不到哪去.只是一种艺术..很多弯不用连喷用长飘+喷射也差不多拉.)个人感觉现在要练的是漂移的集气程度..大家如果仔细看录象可以发现..他们发录象的人不管是HF里的还是GF里的.都有一个很明显的特点.就是他们不管是在弯角漂移还是直线漂移唯一的目的就是存N2..再仔细看会发现他们每次集气差不多都能保证一次漂移存满50%的N2..说实话..这方面本人也很欠缺...因为这里面不单是要按SHIFT的力度.以及车子本身的车速..你们看PLAY李光的录象可以发现.他第一个直线漂移是在一个下破..马力差不多在180的样子..但是他也没有100%的去学好..在发夹桥那里大家可以看到他因为自己的N2不满而故意在加速的同时滑飘了很多次.原因就出在他前面有一个弯存N2的力度不够..一个弯过去只存了30%的N2..(通长不注意弯道集N2的玩家一个弯道集N2的程度为25%-40%)....这里想跟很很多刻意模仿录象的玩家纠正个致命的错误就是马力不够千万不要去直线漂移存N2..你们看录象因该能发现.为什么他们每次放出N2后不等N2全部结素就开始漂移存气..就是因为一但放出的N2结素.马力就会不够.那时候的漂移存气的力度就很难达到50%一次..就算给你达到了50%一次也让你的跑位大打折扣.以及你的车速也会大大下降..希望大家能注意 希望大家在注重练连喷技术的同时从小养好这个集N2的习惯.连喷说实话..很多弯都不如长飘喷射..集N2这才是最最关键的.. 相关文章：心态第一，漂移第二 ③谈弯道飘移的同时到底要不要按着↑(傻瓜版) 由于在论坛发了不少经验技术帖.很多玩家加了我QQ.并问我弯道飘移到底是否要按着↑..这里我就简单的说一下吧. 还是用大家最易懂的形式告诉大家吧..(傻瓜版) 入弯前你看自己的马力.超过180了..你距弯角5个车位开始飘移..但是这时候不要按着↑..只要按方向..(可贴墙执行..这种飘法不支持后面跟连飘会越飘离弯道越远..) 入弯前你看自己的马力.不超过180但是超过110..你距弯角2个半车位开始飘移..这时候按着按方向同时按着↑..(可贴墙执行..这种飘法支持后面跟连飘..) 入弯前你看你的马力..不超过110..建议你还是不要用飘移了..快点追吧..这个弯前你的失误太厉害拉..呵呵...PS:除了U字弯.直角弯或C字弯还是放弃飘移吧 相关文章：连喷傻瓜解说版(图文) ④谈WG..如何区分外V挂(我就简单的缩写成WG) 首先这里还是动员大家抵触WG..但是抵触的同时我也给大家点我的经验 1:起跑秒..此种WG的可能性为0.1%(网速越慢起跑越快.但是最后看的是比赛时每个人的用时..并不是看谁跑到终点谁就是冠军.所以就算别人先出发.你也没有落后..只是他比你早一步开始计时.而你晚一步计时..本人就喜欢晚出发..不知道为什么.我和我朋友AE灵天.每次大家一样的时间出发我胜的几率就高..而相反的.每次只要他网开始快了.慢出发了.我就输的几率开始大了..有过一次连续6连败..55555555每次都我先到终点然后他拿第一..不过我们玩的都是团队赛..我拿他拿都一样.但是心里好不爽啊) 2:起跑不喷火..但是在起跑后的3秒超过第一或者迅速的追感上来..条件是从起跑到这里还没有过弯道..只是直行.所有人只要按着↑就可以了.因为很多WG都不想别人骂他是WG猪..所以起跑不会很快..(怕别人揭穿他)..所以就只能舍弃起跑的喷射了..聪明点的WG不会马上拿第一而会在后面慢慢的占好第2或第3的位置..等待时机立刻超出.此种WG的可能性为5%.(毕竟别人起跑不喷射拿了第一就算是WG隐藏的好你也没证据说别人是WG啊..) 3:在行驶过程中忽快忽慢..(目前所有的车子马力.加速都是相同的..如果这辆车子在你前面忽然比你马力大或者忽然比你马力小..那你就要注意了.为什么他马力小后那么快就能开的比你快?难道他的加速系统比你好??难道他是天成老总的儿子???呵呵..大家偷笑一下..)此举为故意隐瞒自己是WG..不想别人骂他.所以在直线上不能很快..保持原来的位置..(这里提一下..WG的提速和最高时速比我们用N2还快.)但是他们无法预计现在不用WG的车手马力是多少..所以只能按照前一辆车的速度来控制自己..所以他会一会按↑一会不按↑来控制车距...此种WG的可能性为10%.(毕竟有的人网络不好.还会满天乱飞..总不能这样就指正别人是WG吧..我可不想被人说输了就说别人WG.垃圾..呵呵) 4:此人是否转弯用飘移..特别是路口小的弯道(据我所知.现在普遍用的WG都只修改了车子的提速和最高时速..但是对转弯.刹车.飘移都没做过数据更改.所以WG用飘移非常的吃亏..很多人文章里说某某人用WG..他没气都跑的比我快..他根本不会飘移连N2都没集出来过..这里我可以解说一下.不是他们没N2..而是用WG的人飘移起来非常非常的困难..特别是每次甩尾..根本甩不出来..)所以..路口小的弯道如果他舍弃了飘移或者漂移撞的厉害..而后在直线上又追上你..就稍微注意下吧..此种WG的饿能性为20%.. 我上面说的这4点都是用WG的人故意隐瞒自己使用WG的判断方法..不要别人用了WG最后拿第一你还当别人是神一样的说.哇~~高手.好厉害哇.偶像啊..用WG心里就在想..你这头千年笨猪...何必呢.呵呵..当然.如果那个人起步又快..开始跑了你就看不到他车了..他没用过N2..完成地图成绩都是你们无法到终点了.这种就肯定是WG了..我就不多说了.这种很容易辨别..特别是道具里的无限大牛头..哈哈...笑死人的.......
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