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勇士是Merida公司（以下称M公司）生产的入门级山地车，勇士系列有以下几款：勇士18、勇士、勇士PRO、勇士肯（MS勇士肯和勇士2008已经不属于勇士入门系列了），这几款车都是M公司生产的较为经典的入门级产品，与G安特（以下简称G公司）的ATX660-680相对应，和ATX660一样，勇士的价钱也是1000元至1200元之间，现在市面价钱为1198，但实际上可以低于这个价格买进，说实在话，我个人并不认同勇士是一辆入门级的山地车，它只是一架用于代步、锻炼和60km内短途休闲游的休闲车，也许有朋友认为我这样评价勇士有些不公平，其实我之所以这么说也有我的原因，就车子的配置而言，勇士的配置偏低，并不适合长途游或做山地运动，车子最大的瓶颈就是三轴，08版的勇士采用普通的中轴而非密封中轴，前后轮用轴丝非快拆九裕花鼓。大家知道在远途行中，3轴，（尤其是中轴）的损耗是最大的，经常玩远途或经常爬坡冲坡的朋友甚至会在工具包中备有备用中轴以备不时之需。勇士的三轴首先限制了其在远途行和山地运动中的使用，如果你想要享受长途行或山地运动的乐趣，那么对不起，请你再花一笔钱更换三轴花鼓（或至少换个密封中轴，然后在工具包里放上把小扳手作拆轮之用）。
勇士的第二个软肋在于它的传动系统，勇士采用的是3牙盘加7速旋飞齿轮，在现在这样一个8S卡飞满天飞的年代，作为一辆传说中的“山地入门车”，这样的配置显然是言过其实，而且轮组也很一般，不过如果你买车的目的就仅是代步、锻炼和短途出行，这样的配置也绝对够用了。
和飞轮一样，勇士变速系统同样不能让人满意，虽然维多利亚和勇士同处一个价位，但是，Victonria的配置却相对高于勇士，维多的变速系统更是勇士所不能比的，维多采用Acera变速系统7S塔轮并配有碟刹孔快拆花鼓，而勇士采用的却是Tourney变速系统，相比较而言勇士的变速系统更低了一级，为什么会出现这种情况，我个人自然是不明所以了，但我听M车群里某位大虾说过，Victonia之所以定于这个价位是由于其车架次于勇士的原因，事实是否如此，我想这其中原因只有M车产品开发部的人知道了，但即便如此，在Victonia和勇士的车架均无过多升级价值的条件下，选择维车似乎比选择勇士要实惠一些。...
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