第二代战斗机相关内容

请问第二代战斗机中谁最强

米格-21战斗机
米格-21
米格-21是苏联米高扬设计局研制的轻型超音速歼击机。1953年开始设计，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队，米格-21是60年代苏联空军的主力飞机。拥有大量改进型号，主要型别有：米格-21F，白天型截击机，安装一台R11F-300发动机；米格-21PF，有限全天候型，安装一台R11F2－300发动机，去掉机炮，装RP-21雷达，2～4枚空对空导弹；米格-21PFS，PF的改进型；米格-21FL,PF的出口型；米格-21PFM，PFS的改进型；米格-21PFMA, PFM改进的多用途型；米格-21M，印度仿制的PFMA型；米格-21R，PFMA改装的侦察型；米格-21MF，多用途型，1970年开始交付使用，生产数量较多；米格-21SMT，MF的改进型；米格-21BIS，较新的多用途型，安装一台R25发动机，改进机体结构和电子设备，增加塔康导航系统，雷达探测距离可达30公里；米格-21-93，最新的米格-21-93换装了拥有更大直径天线的新型雷达，并可携带主动雷达制导中程空空导弹，拥有一定的超视距作战能力。
我国于60年代开始仿制米格-21，国内编号歼七。歼七发展历程异常艰难，因中苏关系恶化，在歼七发展的关键时刻撤走了全部专家，并且带走了几乎所有的技术资料。中国的设计师们根据苏联专家留下来少得可怜的资料，从零开始，一步一个脚印，于1966年1月17日由试飞员葛文墉驾驶，将第一架歼七送上了天空。整个试飞过程中，前后共完成了29个起落，飞行速度达到了M2.02。最初生产的歼七，安装一台涡喷-7涡轮喷气发动机。该发动机是在苏联R-11F-300发动机的基础上，经多方面改进制成的。1967年苏联授予中国生产许可证后，开始了歼七漫长的生产周期，起初歼七的生产并不顺利，直到80年代初期歼七的生产才逐渐完善。尽管如此，歼七在中国的发展却是大放异彩，改进型号十分丰富，尤其是最新的歼七MF，达到了米格-21所有改型的顶峰。歼七曾向多个国家出口，为中国创造了大量的收入，目前歼七仍然在生产。
Mig-21技术参数
型号：F型◇PF型◇PFM型◇MF型◇BIS型◇。
外形尺寸：F型—15.76（机长）×7.15（翼展）×4.1（机高）米。
PF型、PFM型—14.5（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。
MF型—15.4（机长）×7.15（翼展）×4.13（机高）米。
BIS型—15.4（机长）×7.15（翼展）×4.125（机高）米。
机翼面积：均为23㎡。
空重：F型—4819千克。
PF型—5700千克。
PFM型—5750千克。
MF型—5900千克。
BIS型—6050千克。
正常起飞重量：F型—6850千克。
PF型—7750千克。
PFM型—7820千克。
MF型—8250千克。
最大起飞重量：F型—8376千克。
PF型—9100千克。
PFM型—9100千克。
MF型—9600千克。
BIS型—9680千克。
最大平飞速度：F型—2175公里/小时（2.02马赫）。
PF型—2185公里/小时（2.05马赫）。
PFM型—2230公里/小时（2.10马赫）。
MF型—2330公里/小时（2.20马赫）。
2330公里/小时（2.20马赫）。
实用升限：均为18700米。
爬升率：F型、PF型—135米/秒（高度5000米）。
PFM型—140米/秒（高度5000米）。
MF型—150米/秒（高度5000米）。
BIS型—170米/秒（高度5000米）。
航程：F型、PF型、MF型—1300公里（不带副油箱）。
PFM型—1670公里（带副油箱）。
BIS型—980公里（不带副油箱）。
载弹量：1000千克。
发动机：F型—1台R11F-300涡轮喷气发动机，推力5750千克。
PF型—1台R11F2-300涡轮喷气发动机，推力5950千克。
PFM型—1台R11F2S-300涡轮喷气发动机，推力6175千克。
MF型—1台RF13-300（P25）涡轮喷气发动机，推力6600千克。
BIS型—1台R25-300涡轮喷气发动机，推力7500千克。
电子设备：PF型—RP-9-21截击雷达，发现目标距离约20公里。
MF型—RP-MA雷达，搜索距离20～30公里；RP-21截击雷达；“天弓一号”自动引导系统。
BIS型—新型雷达探测距离可达30公里；“天弓一号”自动引导系统。
武器系统：F型—2门30毫米航炮，备弹60发。可挂2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
PF型—机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
PFM型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载2枚AA-2红外制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
MF型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2红外制导空空导弹，或4枚“先进环礁”雷达制导空空导弹，或挂炸弹和火箭。
BIS型—1门Gsh-23型23毫米双管航炮，备弹200发。机翼可挂载4枚AA-2获AA-8空空导弹，或挂炸弹和火箭。...

15013

战斗机的几代几代是怎么分的 ？

=====首先说一下，现代军用作战飞机分代在技术上并没有
规范化和标准化，目前的分代只是一种大致的划分。
=====俄罗斯（前苏联）和西方国家有相对不太一样的划分
方法，到目前为止，俄罗斯（前苏联）把现代军用作战飞机
分5代，西方国家分4代。目前比较常用的按4代的划分方法，
比如我国就基本接受西方国家4代的划分方法。
=====按西方国家的划分方法，第一代是刚进入喷气时代的那
一代飞机，比如MIG-15、17、F-80、84、86等，者代飞机的
作战方式、武器装备、使用甚至飞机设计上与螺旋浆式飞机
还很相似，比如前苏联的雅克17实际是在螺旋浆式飞机结构
加了个喷气发动机，第一代用涡喷发动机，基本上不具备超
音速能力。机载雷达也没有普遍使用。
第2代比如苏联的MIG19、21、23、苏15，美国的F104、F4（注意
F4争议比较大），一般使用涡喷发动机，可做超音速飞行，而
且后期在2倍音速以上，飞机结构也与一代机有了本质的变化，
机载雷达普遍使用，作战方式、武器装备也是全新的概念。
第3代比如俄罗斯MIG29、苏27，美国的F15、14、16、18，
欧洲的台风、法国的幻影2000等，这一代普遍使用涡扇发动机
有较高的机动性，有的机型还有间歇超音速巡航能力，开始注意
隐形能力，比较强调多用途和电子技术的发展特别是在雷达、
飞行和火控方面（比如电传操纵技术和超视距打击）。
严格意义上的第4代目前只有美国的F22，具备超机动性、隐形
能力、使用数控涡扇发动机、超音速巡航能、超视距打
击、相控阵雷达。
=====不过，代与代之间的划分并不是绝对的，代与代之间
在有些方面是重合的。其中第一代和以前的螺旋浆式相比是跨时
代的差别（严格地说，喷气式是德国的成果）。而第一代和第二
代甚至第三代的早期型号没有本质之间的差异。但是第三代的后
期型号和前面几代比无论从战略用途、战术特点、设计理念、
材料、制造工艺、上都有了很大的变化。第四代和第三代的后
期型号的差异就没这么大。换句话说，第三代的后期型号军用飞
机的背后是一种不同于以前的思维体系与科技平台。由此可以
看出，是否掌握第三代的后期型号的思维体系和相关技术，是
是否掌握当代航空技术的重要标志...

8964

第二代战斗机的介绍

第一代战斗机的升限、加速性、爬升率不够高，武器系统和机载设备相对简单，因而作战能力仍有很大不足之处。为此，50年代后期各国开始发展第二代超音速战斗机，强调所谓“高空高速”，升限可达20000米以上，最大速度超过两倍音速。个别的高空截击机的升限高达30000米，速度超过3倍音速。 第二代超音速战斗机出现于50年代末和60年代初。代表机型包括美国F-104“战星”式；英国“闪电”式；法国的“幻影”Ⅲ和“幻影”F1；瑞典的萨伯-37；前苏联的米格-21等；中国在米格-21基础上研制的歼7等。

...

2938

第几代战机是怎么划分的?

美国和前苏联于40年代末，50年代初开始投入使用的喷气式战斗机，都是第一代喷气式战斗机，包括F-80、F-86、F-100、米格-15、米格-19，其中的代表性飞机是F-86和米格-15。
第一代战斗机可以实现超音速飞行，其最大飞行速度可以达到马赫数1.3。第一代战斗机普遍采用后掠机翼，装有带加力燃烧室的涡轮喷气发动机。飞机的电子设备还非常简陋，主要是通讯电台、高度表和无线电罗盘以及简单的敌我识别装置。武器装置以大口径航炮为主，后期型可以挂装第一代空空导弹。飞机的火控系统为简单的光学-机电式瞄准具，后期安装了第一代雷达。
第一代战斗机主要的空战方式是近距格斗，尾随攻击。第一代战斗机参加了朝鲜战争，美苏两国第一代战斗机进行了直接对话。当时由于美国对朝鲜实施大量轰炸，为了避免伤亡，轰炸机的飞行高度都很高，所以当时为了拦截轰炸机，护航给与拦截机经常在万米高空进行缠斗，作战高度提高是当时空战的明显特点。由于飞机在高空的盘旋性能较差，所以这一时期飞机在垂直方向上的机动性能显得更为重要。F-86和米格-15由于各自的性能特点不同，采用的空战战术也不同，米格-15在战斗中力争“飞得高些，靠垂直机动”，而F-86在战斗中则尽量“飞得低些，靠水平机动”。
两种第一代战斗机的典型代表在朝鲜战场上的碰撞不仅使各自名声雀起，在人们心中留下不灭印象，而且促使军事专家对空战战术和技术进行了反思，从而造成了第二代战斗机的诞生。
第二代战斗机是50年代末60年代初开始装备空军的，最大速度为2倍音速的战斗机，美国以F－104、F－4为代表；前苏联以米格－21、米格－23为代表；法国的“幻影”Ⅲ、“幻影”F．1以及瑞典的saab－7等均属这一代。我国在米格－21基础上研制的歼七机和自行研制的歼八也属这一代。
目前，在美国和俄罗斯，第二代战斗机已经基本退役，在发达国家虽仍在使用，但正逐步退役，而在广大发展中国家，第二代战斗机仍是主力，估计要服役到2005～2010年。二代战斗机采用了大推力涡轮喷气发动机，最大平飞速度超过M2，装有独立的航空电子设备系统，如单脉冲雷达、导航计算机、惯导系统等，具有全天候作战能力。还装备了中距空－空导弹，主要采用近距格斗，并具有中距拦射能力。
第三代战斗机是70年代中期开始装备空军的，以高机动性为主要特点的超音速飞机。典型机型是美国的F－15、F－16，俄罗斯的米格－29、苏－27以及法国的“幻影”2000等。无论是F－15和F－16，还是米格－29和苏－27，都有一系列改型，它们是当前美俄战斗机生产的主要产品，也是国际战斗机市场的热门产品。目前，在美国、俄罗斯及西欧、日本等西方发达国家，第三代战斗机已是空军海军的主要装备，有一定实力的发展中国家也都装备了一定数量的这种飞机。第三代战斗机的最大特点是具有高机动性，其爬升率、盘旋半径、盘旋角速度和加速度等都较第二代战机有显著提高，它既可作近距格斗，也有超视距能力，同时还有全向探测和攻击的能力。
第四代的战斗机有美国的F－22、F－35战斗机，俄罗斯的苏47战斗机。第四代战斗机最大的技术特点是具有高机动性、超音速巡
按世界通用的标准，战斗机的使用和发展划分为三代：喷气机代替螺旋桨飞机的时代为第一代；喷气机由亚音速到超音速的时代为第二代；装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击能力的时代为第三代。而具有超音速巡航能力（不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行）、超机动能力（在迎角60－70度的状态下仍能保持持续控制）、隐身能力（能躲避对方雷达追踪且具有1平方米以下的雷达反射面积）和超视距导弹攻击能力的战斗机为第四代战斗机。...

19157

第一代、第二代、第三代和第四代战斗机如何划分？

第一代是喷气式 代表机型是米格15 F80
第二代是高速喷气式 性能没有太大的变化 主要是速度的变化 代表机型是米格21 F4
第三代是强调多功能 代表机型是F15 F16 F18 F14 苏27 苏30 米格29 幻影2000 这些是典型的第三代
三代半的性能没有太大的变化 主要是强调了隐身能力也视距外的攻击
第四代 4S标准 目前服役的只有F22 苏35只能算是比三代半好的战斗机 苏35的格斗能力是目前最拔尖的 苏35的喷管是三维的矢量喷管 F22的是二维
以上是北约的标准
俄罗斯的标准是
第一代 米格15 F80
第二代米格21 F4

第三代 米格31 F5
第四代是苏27 苏30 F15 苏35是四代半 F22就是第五代...

13177

第一代、第二代、第三代、第四代战斗机的例子和特征及详细资料？

战斗机的分代主要是因为二战后战斗机跨入了喷气时代，军事上对战斗机因为性能和推出时间的不同对战斗机进行了一个分类，该分类没有确实的标准和定义，如很多俄罗斯的战斗机俄自称是三代半但西方国家却说是第三代！
例：美国的F80、F84、F86等亚声速喷气战斗机，跨声速的F100也投入了使用，苏联的米格15等它们构成了第一代战斗机，50年代后期60年代初期美国服役的F102、F106截击机，F104、F4战斗机，F105战斗轰炸机苏联的米格21我国的歼七等是第二代战斗机；70年代服役的F14、F15、F16、F/A18、米格29、苏27、歼8是第三代战斗机，90年代末开始公布的F／A－22及米格1.44、歼14等就属於第四代机了！...

7220