DNF63级主线任务名字叫 英雄-血蝴蝶之舞。内容是冒险家的梦40个、如何做！！！
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DNF冒险家的梦想干嘛用的？还有生命之泉任务怎么接？在哪里接？
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24万多起售，林肯冒险家真的便宜吗？看完锐际售价后沉默了
林肯对于老一辈人来说或许并不陌生，它在上世纪八十年代就已经来到中国市场，凭借着总统座驾的身份以及加长林肯这样的车型，树立了自己的豪华地位。不过可惜的是由于运营不利，后来的很长时间，林肯的销量表现都非常凄惨，终于在2008年之际，林肯被迫退出了中国市场。在中国市场空白了大约6年时间，在2014年之际，福特重新调整全球扩张计划，林肯得以再次入华。
不过一直以来，林肯旗下车型都以进口的方式在销售，价格、渠道、售后等方面相对于竞争对手们都没有优势，所以在销量上也并没有多大起色。要知道，目前的中国市场早已经成为全球最大的汽车市场，林肯不会再像第一次那样轻易放弃退出。在去年，林肯终于推进了自己的国产计划，宣布将推出第一款SUV车型冒险家，而近日该车正式上市。作为长安林肯的首发之作，冒险家表现如何呢？
冒险家实际上是MKC车型的继任者，不过它几乎是重新设计。外观上冒险家具有林肯的典型特色，方正的前格栅内部是林肯车标形状相似的网状镀铬，看起来比较显豪华。车灯采用分体式设计，造型很简洁，底部进行了贯穿式处理，整个车头很犀利。
侧面的线条十分立体，上腰线一直从车头贯穿至车尾，也令整个车身更显修长，BCD柱都进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的视觉效果。尾灯是林肯家族典型的贯穿式设计，灯带很纤细。尾部很厚重，但圆形的双边双出式排气孔看着有些略显小气。
冒险家的内饰简洁大气，黄黑色搭配也很显档次，中控台层次上打造很丰富，贯穿式的空调出风口提升了车内的精致感与时尚感，下方的悬浮式控制区也比较独到，但唯独正中央的那块超大12.8英寸屏幕，看起来有些突兀、不协调，有些傻傻的感觉。不过或许有些消费者会比较喜欢这样的大屏吧。
配置上，冒险家全系搭载8个气囊、ESP、12.8英寸中控屏、语音操控系统、自动空调等，次低配开始都配备了全景天窗，次低配以上搭载有并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航系统。
尺寸上，冒险家长宽高分别为4615*1887*1630毫米，轴距为2711毫米，跟福特锐际只有1mm的差距，虽然说它的车长相对较长，但是轴距比起这个级别的标杆车型宝马X1来说，要小上许多，空间表现估计不如宝马X1。
实际上，冒险家与福特的锐际是基于同一平台打造，所以它们的轴距才会如此接近。而在动力上，冒险家同样是搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，跟福特锐际同款，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，匹配8挡手自一体变速器，底盘也是前麦弗逊后多连杆方式，可以这么说，冒险家与锐际这两款车型骨子里其实并没有太大差异，但是锐际全系搭载了四驱系统，而冒险家仅仅只有两款高配车型才搭载四驱系统。
冒险家售价24.68-34.58万元，价格在豪华品牌里面相对确实算是比较低的，而且冒险家的设计也比之前的MKC要进步了许多，设计相对更符合消费者的审美，配置看起来也很丰富，动力也算是比较强劲，但是冒险家真的就值这个价格吗？其前景真的会一片光明吗？
对此，我想发表下不同的看法。为何呢？从预售价与实际售价之间的差距来看，有几款车型甚至就只低了200元，可以感觉到林肯依然并不擅长营销。另外，如前面所说，同平台、同三大件、几乎同轴距的锐际与冒险家其实没有太大差异，甚至它们都是出自长安福特重庆工厂打造，核心技术、组装工艺与品质这些方面其实不存在多大高低。但是全系四驱的锐际仅仅只需要18.98万元起售，顶配也只要21.88万元，而换成林肯的车标之后，两驱版本的售价都达到了24.68万元，与锐际有着将近6万元的差距，四驱版本价格即达到了30.28万元。而且21.88万元的锐际，配置完全吊打24.68万元的冒险家。如果福特未曾推出过锐际，或许冒险家的价值或许能够被放大。但是先有了锐际，如此大幅度差价之下冒险家显然就有些不值了。
而且林肯品牌这些年在国内其实混得并不怎么样，即便是进口销售的时候，品控口碑也很一般，小毛病较多。品牌影响力、品牌高度都远远不如其他豪华对手，前期没有打好基础，现在的林肯一时间想要追上，很难。再者，现在宝马X1都已经降至22万出头了，如此亲民的价格下，对于冒险家而言，也是一种压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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起价门槛低！和福特锐际同平台打造，国产林肯冒险家会成功吗？
长安林肯首款国产车型终于正式落地。
3月12日晚，长安林肯正式公布了国产冒险家的售价24.68-34.58万元，新车共推出5款车型，全系配备2.0T发动机，定位紧凑级，是原本林肯MKC的继任者。在国产冒险家之后，长安林肯还会国产投放中大型SUV——飞行家。
外形方面，林肯冒险家采用了林肯品牌的家族化设计语言，整体看上去非常时尚和动感。
内饰部分，长安林肯冒险家也采用的是林肯家族式的套娃设计，整体布局十分简洁。通过大屏，软性包裹材质、仿木饰板、贯穿式空调出口，钢琴烤漆面板、按摩座椅、多色氛围灯等配置，冒险家营造了传统美式的豪华风格。
配置方面，林肯冒险家的仪表有两种规格，6.5英寸和12.3英寸。除了顶配车型采用12.3英寸全液晶仪表盘以外，其余车型都配备的是6.5英寸行车电脑显示屏搭配传统机械仪表。好在中控屏部分，冒险家全系配备了12.8英寸大屏。其它功能则包括：ANC主动降噪、SYNC+车机系统、带通风及按摩功能的24项座椅调节（标配10项）、真皮座椅/方向盘、7色氛围灯、全景天窗、倒车影像、13声道Revel音响、自适应悬架（高配）等。
尺寸方面，国产冒险家和长安福特锐际采用同平台打造，其车身长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。作为对比，同价位车型中，凯迪拉克XT4车身三围为4600/1881/1627mm，轴距2779mm；奔驰GLB车身三围为4638/1834/1687mm，轴距2829mm；宝马X1长轴版车身三围为4565/1821/1620mm，轴距2780mm。相比竞品，在尺寸上，国产林肯冒险家无优势。
在主动安全方面，冒险家中高配车型配备了福特Co-Pilot Plus驾驶辅助系统，功能上具备：主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持、并线辅助、车道偏移预警等。
动力部分，国产林肯冒险家配备2.0T发动机，最大功率输出245马力，峰值扭矩390牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供两款四驱版车型。后期，国产冒险家会追加投放1.5T PHEV插电混动车型。
从综合产品力和定价分析，国产林肯冒险家还是表现出了一定竞争力的。作为豪华品牌，冒险家的起价较低，已经进入到部分常规合资品牌紧凑级SUV的售价区间。而在产品力方面，冒险家全系配备2.0T动力+8AT没有任何动力方面的缩水和差异，高配车型配置丰富、舒适性配置多，主动安全配置完善。其最大竞争对手应该是同为二线品牌的凯迪拉克XT4（指导价25.97-39.17万元）。
相对于国产冒险家，凯迪拉克XT4在终端市场有不错优惠，加上先发优势和品牌认可程度，冒险家与之竞争还需要更多的沉淀。而对比同价位的奔驰GLB，冒险家则显示出了很高的性价比，但奔驰GLB的在品牌、设计方面都受更广大的群体的青睐。
随着国产冒险家的上市，林肯已经完成在SUV产品上的完整布局。紧凑型SUV有冒险家，中型SUV航海家，中大型SUV飞行家，大尺寸SUV领航员。完整的SUV产品线让林肯在中国市场迈出一步，后续能不能走得好，就需要看国产冒险家、飞行家等车型的销量成绩如何了。
（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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