96A主战坦克 VS 阿琼主战坦克 哪个综合战斗力更强
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阿琼主战坦克的相关评论
印度阿琼主战坦克从1974年正式启动研发，从阿琼MK1升级到阿琼MK2，几乎全部关键子系统都采用进口产品，所谓国产只是进行整车设计、部件整合工作。这导致其单价高达800多万美元，位列全球主战坦克之首，约是印军现役最先进T-90S坦克的3倍。这些组装起来的进口部件能否发挥出应用的功能先放在一边，仅这个单价就已远远超出印度军费的承受能力。
“阿琼”MK2的动力从“阿琼”的1400马力提高到1500马力，功率提升只有可怜的7%，还要把德国发动机换成可靠性更差的国产发动机。这样升级出来的坦克在设计上就软弱、多病。即便“阿琼”MK2项目能够达到设计指标，依然不足以对抗巴基斯坦的MBT-2000。考虑到“阿琼”项目历来的失败效应，单价高达802万美元的“阿琼”MK2很可能要延续之前的惯用说法：“我们已经取得了重大进展，我们的性能还不够完善，我们将很快改进它，我们将取得更大的进展。”
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印度的阿琼坦克现在还有没有作战能力？
印度国防部采购了几百辆阿琼坦克，那既然他采购了这么多的坦克，就说明阿琼坦克是具有一定作战能力的。只是可能很多性能还达不到国防部的要求，所以需要进口一些俄罗斯的坦克。
阿琼坦克并没有像网上说的那样被彻底否定，毕竟国防部还是采购了200多辆，虽然有一天强制采购的意思，但是至少它要具有作战能力才能够被采购，国家不可能花这么大一笔钱在没有用的东西上。
坦克在当初刚刚制造出来的时候，它的性能还是世界一流的，只是后面可能技术跟不上，被别的国家快速超越。可能也是因为当初印度的一些国情有关，它要求只能国产，但是印度自身的工业能力并不发达，并且整合外国设备使用问题太多，所以硬生生的把一流坦克拖成了三流。再加上印度处于热带地区，有大量的沙漠，高温环境使很多设备工作不稳定。进口的柴油机问题不断经常漏油罢工，并且火控系统超过42度无法工作，所以对工程的制造有很大的阻碍。
虽然MK1的性能有点差劲，但是印度并不甘心放弃它，所以研发了MK2型的阿琼，它比第一代要完善多了，提高了在沙漠地区的机动性，升级了火控装置，导航装置等，可以说是作战能力大大提升。但是阿琼这款坦克还是有很多问题，远远还达不到国防的要求，所以采购量不大，一般都是进口德国的坦克。
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印度阿琼坦克性能怎样？
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印度自称阿琼坦克排名前三 沦为万国造不怎么样
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印度阿琼坦克每辆造价超过800万美元，他为何如此值钱？
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